L 117: Forslag til lov om ændring af taxiloven. (Afskaffelse af bopælskrav i EU/EØS ved tilladelser til erhvervsmæssig persontransport og kørselskontorer, godkendelse af ansvarlige ledere og chaufførkort).
Formålet med lovforslaget er at bringe taxiloven i overensstemmelse med EU-retten, efter det i forbindelse med en tilsynssag i december 2019 blev konstateret, at kravet i taxiloven om bopæl i EU/EØS for ejerkredsen bag en virksomhed, der søger tilladelser til erhvervsmæssig persontransport og tilladelser til at drive kørselskontor, er i strid med EU-rettens krav om fri bevægelighed og den frie etableringsret. En justering af taxiloven er derfor påkrævet, og bopælskravet udgår dermed af loven. Samtidig foreslås det, at de øvrige bopælskrav i taxiloven også udgår – dvs. kravet om, at en ansvarlig leder i henholdsvis en vognmandsvirksomhed og et kørselskontor skal have bopæl i EU eller EØS, og at en chauffør skal have bopæl i EU eller EØS – da der tilsvarende kan rejses tvivl om disse kravs forenelighed med EU-retten.
Forslaget blev vedtaget. For stemte 84 (S, V, DF, SF, RV, KF, NB og LA), imod stemte 9 (EL, Susanne Zimmer (UFG) og Uffe Elbæk (UFG)), hverken for eller imod stemte 0.
Aktører
transportministeren
MinisterTransportudvalget
Henvist tilTransport- og Boligministeriet
MinisterområdeBenny Engelbrecht
Forslagsstiller (reg.)
Sagstrin
3. behandling
2021-03-02T00:00:00.000ZResultat: vedtaget
Lovforslag som vedtaget
2021-03-02T00:00:00.000Z2. behandling
2021-02-23T00:00:00.000ZLovforslaget optrykt efter 2. behandling
2021-02-23T00:00:00.000ZOmtrykt
2021-02-10T00:00:00.000ZBetænkning
2021-01-26T00:00:00.000Z1. behandling
2020-12-17T00:00:00.000ZLovforslag som fremsat
2020-12-09T00:00:00.000ZFremsættelse
2020-12-09T00:00:00.000Z
Dokumenter
Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 2. marts 2021
På sagstrin Frigivet 02/03/21Efter afstemningen i Folketinget ved 2. behandling den 23. februar 2021
På sagstrin Frigivet 23/02/21Betænkning afgivet af Transportudvalget den 26. januar 2021 (omtryk)
På sagstrin Frigivet 10/02/21Betænkning afgivet af Transportudvalget den 26. januar 2021
På sagstrin Frigivet 09/02/21Betænkning afgivet 26/1-21
Hovedtilknytning Frigivet 09/02/21Betænkning afgivet 26/1-21
Hovedtilknytning Frigivet 09/02/21Betænkning afgivet af Transportudvalget den 26. januar 2021
På sagstrin Frigivet 09/02/21Betænkning afgivet 26/1-21
Hovedtilknytning Frigivet 09/02/21Betænkning afgivet 26/1-21
Hovedtilknytning Frigivet 09/02/21Udkast til betænkning
Hovedtilknytning Frigivet 25/01/21Ændringsforslag fra transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 22/01/21Relationer:
-
Relationer:
L 117 - svar på spm. 2 om, på hvilken baggrund ministeren finder det hensigtsmæssigt at åbne for, at man som daglig leder og chauffør kan drive taxierhverv i Danmark bosiddende i eksempelvis Thailand eller Filippinerne, fra transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 14/01/21Relationer:
L 117 - svar på spm. 3 om, hvordan ministeren vil sikre, at taxilovens § 10 om lønniveau håndhæves, når chauffører ikke skal have bopæl i landet, fra transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 14/01/21Relationer:
L 117 - svar på spm. 4 om, hvordan ministeren vil sikre, at frafaldet af bopælskravet til taxichauffører ikke fører til lignende sager i taxierhvervet som den såkaldte Padborgsag, fra transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 14/01/21Relationer:
-
Relationer:
Udkast til tidsplan for udvalgets behandling af lovforslaget
Hovedtilknytning Frigivet 22/12/20-
Relationer:
Spm. om, på hvilken baggrund ministeren finder det hensigtsmæssigt at åbne for, at man som daglig leder og chauffør kan drive taxierhverv i Danmark bosiddende i eksempelvis Thailand eller Filippinerne, til transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 22/12/20Relationer:
Spm. om, hvordan ministeren vil sikre, at taxilovens § 10 om lønniveau håndhæves, når chauffører ikke skal have bopæl i landet, til transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 22/12/20Relationer:
Spm. om, hvordan ministeren vil sikre, at frafaldet af bopælskravet til taxichauffører ikke fører til lignende sager i taxierhvervet som den såkaldte Padborgsag, til transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 22/12/20Relationer:
Spm. om, hvordan ministeren konkret vil sikre, at der kan føres tilsyn med, at selskabers virksomhed udøves i overensstemmelse med god skik i taxibranchen, som var formålet med bopælskravet i taxilovens §§ 3 og 5, når både ejerkreds, daglige ledere og chauffører kan have bopæl i udlandet, til transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 22/12/20Relationer:
Spm. om, hvordan ministeren vil sikre, at frafaldet af bopælskravet til taxichauffører ikke fører til lignende sager i taxierhvervet som den såkaldte Padborgsag, til transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 22/12/20Relationer:
Spm. om, hvordan ministeren konkret vil sikre, at der kan føres tilsyn med, at selskabers virksomhed udøves i overensstemmelse med god skik i taxibranchen, som var formålet med bopælskravet i taxilovens §§ 3 og 5, når både ejerkreds, daglige ledere og chauffører kan have bopæl i udlandet, til transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 22/12/20Relationer:
Fremsat den 9. december 2020 af transportministeren (Benny Engelbrecht)
På sagstrin Frigivet 09/12/20Skriftlig fremsættelse (9. december 2020)
På sagstrin Frigivet 09/12/20Høringsnotat fra transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 09/12/20Relationer: