L 136 - svar på spm. 56, om ministeren kan redegøre for, hvilke incitamenter (især økonomiske) regioner, kommuner og trafikselskab hver især vil have for at lade busruter finansiere regionalt, fra transportministeren
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber og lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v. (Ændring af finansieringsmodellen for trafikselskabet på Sjælland, organiseringen af den offentlige servicetrafik i Østdanmark, buspassagerrettighedsforordningen m.v.). (Spørgsmål 56)
- Parallelomdelt på: Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber og lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v. (Ændring af finansieringsmodellen for trafikselskabet på Sjælland, organiseringen af den offentlige servicetrafik i Østdanmark, buspassagerrettighedsforordningen m.v.). (Spørgsmål 56)
- Parallelomdelt på: Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber. (Region Nordjyllands overtagelse af statens trafikkøberansvar for lokaltogstrafik mellem Skørping og Frederikshavn). (Spørgsmål 56)
Aktører:
TRU L 136 - Spm 56.pdf
https://www.ft.dk/samling/20131/lovforslag/L136/spm/56/svar/1128955/1358935.pdf
MINISTEREN Dato J. nr. Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Transportudvalget Folketinget 14. april 2014 2014-946 Transportudvalget har i brev af 14. marts 2014 stillet mig følgende spørgsmål vedrørende L 136 - Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber og lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v., som jeg hermed skal besvare. Spørgsmå- let er stillet efter ønske fra Martin Geertsen (V). Spørgsmål nr. 56: Ministeren bedes redegøre for, hvilke incitamenter (især økonomiske) regioner, kommuner og trafikselskab hver især vil have for at lade busruter finansiere regionalt, jf. ændringen af finansieringen af trafikselskabet på Sjælland? Svar: Trafikselskabet ejes og finansieres direkte af regioner og kommuner, så trafik- selskaberne har ikke noget økonomisk incitament i sig selv i forhold til over- flytningen af ruter. Kommunerne vil have et økonomisk incitament til at overflytte tværkommuna- le ruter af regional karakter, da regionerne overtager finansieringen af disse. Kommunerne vil således ikke længere skulle finansiere disse ruter. Dog vil kommunerne heller ikke længere have ansvaret for udformningen og planlæg- ningen af ruterne. Regionerne vil have økonomisk incitament til at overtage tværkommunale ru- ter, da der er en direkte sammenhæng mellem det beløb, de ruter regionerne overtager, udgør, og den andel af de administrative omkostninger, regionerne ikke længere skal finansiere direkte, men som skal fordeles ud på ruterne og derved også finansieres af kommunerne. Jo flere tværkommunale ruter regio- nerne overtager, jo større en andel af administrationsomkostningerne vil også skulle finansieres af kommunerne. Dette forventes at ville give kommunerne større incitament til at holde administrationsomkostningerne nede, hvilket vil minimere de samlede udgifter til administrationsomkostninger. Med venlig hilsen Magnus Heunicke Transportudvalget, Transportudvalget, Transportudvalget 2013-14 L 136 , L 136 A , L 136 B Offentligt