Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 12. maj 2022

Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 12. maj 2022
Forslag
til
Lov om ændring af lov om godskørsel, lov om buskørsel og lov om arbejdstid
for mobile lønmodtagere inden for vejtransportsektoren1)
(Kontrol af arbejdstid for mobile lønmodtagere inden for vejtransportsektoren)
§ 1
I lov om godskørsel, jf. lovbekendtgørelse nr. 1051 af 12.
november 2012, som ændret senest ved § 1 i lov nr. 159 af
31. januar 2022, foretages følgende ændring:
1. I § 17, stk. 2, indsættes som 2. pkt.:
»I forskrifter, der fastsættes i medfør af § 2, stk. 2, kan
der fastsættes straf af bøde eller fængsel indtil 4 måneder for
overtrædelse af bestemmelserne i forskrifterne og fastsættes
regler om strafudmåling ved samtidig pådømmelse af flere
strafbare forhold samt fastsættes regler om udmåling af bø-
der.«
§ 2
I lov om buskørsel, jf. lovbekendtgørelse nr. 1050 af 12.
november 2012, som ændret senest ved § 2 i lov nr. 159 af
31. januar 2022, foretages følgende ændring:
1. I § 22, stk. 2, indsættes som 2. pkt.:
»I forskrifter, der fastsættes i medfør af § 18, stk. 1, nr.
1, kan der fastsættes straf af bøde eller fængsel indtil 4
måneder for overtrædelse af bestemmelserne i forskrifterne
og fastsættes regler om strafudmåling ved samtidig pådøm-
melse af flere strafbare forhold samt fastsættes regler om
udmåling af bøder.«
§ 3
I lov nr. 395 af 1. juni 2005 om arbejdstid for mobile
lønmodtagere inden for vejtransportsektoren foretages
følgende ændringer:
1. Fodnoten til lovens titel affattes således:
»1) Loven gennemfører Europa-Parlamentets og Rådets di-
rektiv 2002/15/EF af 11. marts 2002 om tilrettelæggel-
se af arbejdstid for personer, der udfører mobile vej-
transportaktiviteter, EF-Tidende 2002, nr. L 80, side
35, og dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv
2006/22/EF af 15. marts 2006 om minimumsbetingel-
ser for gennemførelse af forordning (EF) nr. 561/2006
og (EU) nr. 165/2014 samt direktiv 2002/15/EF med
hensyn til sociale bestemmelser inden for vejtrans-
portvirksomhed og om ophævelse af Rådets direktiv
88/599/EØF, EU-Tidende 2006, nr. L 102, side 35, som
ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv
(EU) 2020/1057 af 15. juli 2020 om fastsættelse af sær-
lige regler med hensyn til direktiv 96/71/EF og direktiv
2014/67/EU om udstationering af førere i vejtransport-
sektoren og om ændring af direktiv 2006/22/EF, for
så vidt angår håndhævelseskravene, og af forordning
(EU) nr. 1024/2012, EU-Tidende 2020, nr. L 249, side
49. Direktiv 2002/15/EF af 11. marts 2002 om tilrette-
læggelse af arbejdstid for personer, der udfører mobile
vejtransportaktiviteter, er optrykt som bilag til loven.«
2. I § 1, stk. 1, § 4, stk. 4, og § 5 ændres »(EØF) nr.
3820/85« til: »(EF) nr. 561/2006«.
1) Loven indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2020/1057 af 15. juli 2020 om fastsættelse
af særlige regler med hensyn til direktiv 96/71/EF og direktiv 2014/67/EU om udstationering af førere i vejtransportsektoren og om ændring af
direktiv 2006/22/EF, for så vidt angår håndhævelseskravene, og af forordning (EU) nr. 1024/2012, EU-Tidende 2020, nr. L 249, side 49.
Til lovforslag nr. L 160 Folketinget 2021-22
Transportmin., j.nr. 2021-2642
AX027729
3. § 1, stk. 2 og 3, ophæves.
4. § 3, stk. 1, affattes således:
»Den gennemsnitlige ugentlige arbejdstid må ikke over-
stige 48 timer beregnet over en referenceperiode på 4 måne-
der, jf. dog stk. 6. Der kan desuden højst arbejdes 60 timer
i en enkelt uge, medmindre der er tale om vejtransporter,
der er omfattet af artikel 8, stk. 6a, i forordning (EF) nr.
561/2006 eller, hvis denne ikke finder anvendelse, af AETR-
overenskomstens artikel 8, stk. 6, litra b.«
5. I § 3 indsættes som stk. 6:
»Stk. 6. Den referenceperiode, der er nævnt i stk. 1, 1.
pkt., kan af objektive eller tekniske grunde eller af hensyn til
arbejdets tilrettelæggelse ved kollektiv overenskomst eller
aftaler mellem arbejdsmarkedets parter fastsættes til højst 6
måneder.«
6. § 7 ophæves.
7. § 8, stk. 1, affattes således:
»Overtrædelse af § 3, stk. 1, 3 eller 4, § 4, stk. 1-3, eller §
6 straffes med bøde eller fængsel indtil 4 måneder.«
8. I § 8 indsættes efter stk. 1 som nye stykker:
»Stk. 2. For overtrædelse af § 3, stk. 1, § 4, stk. 1-3,
og § 6 kan der pålægges en arbejdsgiver bødeansvar, selv
om overtrædelsen ikke kan tilregnes arbejdsgiveren som
forsætlig eller uagtsom. For bødeansvaret fastsættes ingen
forvandlingsstraf.
Stk. 3. I forskrifter, der udstedes i medfør af loven, kan
der fastsættes straf i form af bøde eller fængsel indtil 4
måneder for overtrædelse af bestemmelser i forskrifterne.«
Stk. 2 bliver herefter stk. 4.
9. Efter § 8 indsættes:
»§ 8 a. Har nogen ved en eller flere handlinger begået fle-
re overtrædelser af denne lov eller forskrifter fastsat i med-
før heraf, og medfører overtrædelserne idømmelse af bøde,
sammenlægges bødestraffen for hver overtrædelse. Har no-
gen ved en eller flere handlinger overtrådt denne lov eller
forskrifter udstedt i medfør af denne lov og en eller flere
andre love, og medfører overtrædelserne idømmelse af bøde,
sammenlægges bødestraffen for hver overtrædelse af denne
lov eller forskrifter udstedt i medfør heraf og bødestraffen
for overtrædelsen af den eller de andre love.
Stk. 2. Har nogen ved en eller flere handlinger begået
flere overtrædelser af denne lov eller forskrifter fastsat i
medfør heraf, og medfører en af overtrædelserne idømmelse
af frihedsstraf, mens en anden medfører idømmelse af bøde,
idømmer retten en bøde ved siden af frihedsstraffen. Det
samme gælder, såfremt nogen ved en eller flere handlinger
har overtrådt denne lov eller forskrifter udstedt i medfør af
denne lov og en eller flere andre love og overtrædelsen af
denne lov eller forskrifter udstedt i medfør heraf medfører
bødestraf og overtrædelsen af den eller de andre love medfø-
rer frihedsstraf.
Stk. 3. Stk. 1 og 2 kan fraviges, når særlige grunde taler
herfor.
Stk. 4. Bøde efter stk. 1 og 2 udmåles dog kun, i det
omfang den sammenlagt med en samtidig udmålt bøde ved-
rørende samme kontrolperiode efter færdselslovens § 118 a,
stk. 5, 1. og 2. pkt., ikke overstiger bødeloftet nævnt i § 118
a, stk. 5, 3. og 4. pkt., medmindre § 118 a, stk. 5, 5. pkt.,
finder anvendelse.
§ 8 b. Politiet kan tilbageholde køretøjer i tilfælde af
overtrædelse af § 4, stk. 1-3. Tilbageholdelse kan ske, indtil
forholdene er bragt i overensstemmelse med bestemmelser-
ne i § 4, stk. 1-3.
Stk. 2. Er såvel føreren som det køretøj, med hvilket
overtrædelsen er begået, hjemmehørende i udlandet, kan
køretøjet tilbageholdes af politiet, indtil forskyldte bøder
for overtrædelse af § 4, stk. 1-3, eller sagsomkostninger er
betalt eller der er stillet sikkerhed for betalingen. Tilbage-
holdelse kan kun ske, for så vidt den findes påkrævet for
at sikre betaling. Er beløbet ikke betalt inden 2 måneder
efter sagens endelige afgørelse, kan der søges fyldestgørelse
i køretøjet. Var føreren uberettiget i besiddelse af køretøjet,
kan tilbageholdelse af køretøjet ikke ske.
Stk. 3. Med hensyn til iværksættelse af tilbageholdelsen
efter stk. 1 og 2 finder retsplejelovens bestemmelser om
beslaglæggelse med henblik på konfiskation tilsvarende an-
vendelse.«
10. I § 9 indsættes efter »parter«: »og efter forhandling med
Færdselsstyrelsen«.
11. Efter § 9 indsættes:
Ȥ 9 a. Transportministeren eller den, ministeren bemyn-
diger dertil, kan fastsætte regler om gennemførelsen og
kontrollen med overholdelsen af Den Europæiske Unions
direktiver om arbejdstid for personer, der udfører mobile
vejtransportaktiviteter.«
§ 4
Loven træder i kraft den 21. maj 2022.
Folketinget, den 12. maj 2022
Rasmus Helveg Petersen
/ Erling Bonnesen
2