Brev af 10/5-22 vedrørende lovforslagets evt. indvirkning på studenterkørsel, fra transportministeren

Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
10. maj 2022
2022-2642
L160 - studenterkørsel
Jeg kan forstå, at L160 - Forslag til lov om ændring af lov om gods-
kørsel, lov om buskørsel og lov om arbejdstid for mobile lønmodta-
gere inden for vejtransportsektoren (Kontrol af arbejdstid for mo-
bile lønmodtagere inden for vejtransportsektoren) har rejst bekym-
ring i forhold til, om loven vil kunne forhindre studenterkørsel.
Jeg kan oplyse, at dette ikke er tilfældet.
Lovforslaget indfører som noget nyt en myndighedskontrol, der
har til formål at kontrollere, om de eksisterende regler om arbejds-
tid overholdes. Kontrollen overgår således fra at være en opgave
forankret hos arbejdsmarkedets parter til at være en myndigheds-
kontrol. Som tidligere påpeget i TRU-svar til L160, vil kontrollen
være en risikobaseret kontrol, der således kun udføres, hvis der er
konstateret overtrædelser af køre og hviletidsreglerne. De nye reg-
ler i L160 vedrører kun kontrollen og sanktionerne for overtrædel-
ser af de i forvejen gældende regler. Der er således ikke tale om æn-
dringer i indholdet af reglerne om arbejdstid.
Det som de gældende regler siger – og som fremadrettet ligeledes
vil gøre sig gældende – er, at chaufføren ikke må arbejde mere end
6 timer i streg uden at afholde en pause. Hvis den samlede arbejds-
tid er på 6-9 timer, skal arbejdet således afbrydes med en pause
med en samlet længde på mindst 30 minutter. Hvis den samlede
arbejdstid er på mere end 9 timer, skal arbejdet afbrydes med en
pause med en samlet længde på mindst 45 minutter. Pauserne kan
opdeles i perioder, dog ikke i tidsrum under 15 minutter. Arbejds-
tidsreglerne supplerer i øvrigt reglerne om køre- og hviletid, hvor
der ligeledes er krav om, at chauffører afholder pause. Derfor vil
det i praksis ikke medføre væsentligt besvær for studenterkørsel,
idet kørslen ville kunne tilrettelægges på en måde, hvor chaufføren
afholder de pauser, som henholdsvis arbejdstidsreglerne og køre-
og hviletidsreglerne stiller krav om.
Transportministeriet vurderer således, at studenterkørsel i år vil
kunne gennemføres som tidligere år.
Offentligt
L 160 - Bilag 6
Transportudvalget 2021-22
Side 2/2
Med venlig hilsen
Trine Bramsen