L 160 - svar på spm. 33, om ministeren vil forklare baggrunden for den risikobaserede og målrettede kontrol, fra transportministeren

Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
2. maj 2022
2022-2772
Transportudvalget har i brev af 22. april 2022 stillet mig følgende
spørgsmål vedrørende L 160 - Forslag til lov om ændring af lov om
godskørsel, lov om buskørsel og lov om arbejdstid for mobile løn-
modtagere inden for vejtransportsektoren. (Kontrol af arbejdstid
for mobile lønmodtagere inden for vejtransportsektoren), som jeg
hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Kristian
Pihl Lorentzen (V).
Spørgsmål nr. 33:
Det fremgår af bemærkningerne til forslaget, at det forventes, at
det alene er ved de kontroller, hvor der konstateres mange eller al-
vorlige overtrædelser af køre- og hviletidsforordningen eller tako-
grafforordningen, at der vil blive foretaget en arbejdstidskontrol.
Vil ministeren forklare baggrunden for denne risikobaserede og
målrettede kontrol?
Svar:
Formålet med reglerne er blandt andet at øge kontrolforanstaltnin-
gerne for at forbedre færdselssikkerheden og beskytte chauffører-
nes arbejdsvilkår. Det er et krav, at medlemsstaterne skal indføre
en ordning med en hensigtsmæssig og regelmæssig kontrol. Trans-
portministeriet har i den forbindelse vurderet, at kontrollen tilret-
telægges mest hensigtsmæssigt som en målrettet og risikobaseret
kontrol, som en udvidelse af den eksisterende vej- og virksomheds-
kontrol.
Med venlig hilsen
Trine Bramsen
Offentligt
L 160 - endeligt svar på spørgsmål 33
Transportudvalget 2021-22