L 220 - svar på spm. 165 om at redegøre for kritikpunkterne i Miljøstyrelsens høringssvar over den supplerende miljøkonsekvensrapport for etablering af Lynetteholm, fra miljøministeren

Tilhører sager:

Aktører:


Samrådstale samrådsspørgsmål E

https://www.ft.dk/samling/20201/lovforslag/l220/spm/165/svar/1789204/2406966.pdf

TALEPAPIR
1
”Det talte ord gælder”
Samrådsspørgsmål E
Tale til samråd den 27. maj 2021 om L 220 -
forslag til lov om anlæg af Lynetteholm.
Miljøministerens besvarelse af samrådsspørgsmål E
stillet efter ønske fra Anne Valentina Berthelsen (SF)
samt Rasmus Nordqvist (SF) den 26. maj 2021.
Samrådsspørgsmål E
Hvordan forholder ministeren sig til den kritik, som
Miljøstyrelsen har rejst med høringssvar af 2. maj
2021 over den supplerende miljøkonsekvensrapport
for etablering af Lynetteholm, og vil ministeren på
den baggrund redegøre for ministeriets endelige
stillingtagen til de naturvidenskabelige og juridiske
vurderinger, som anlægsloven om Lynetteholm – L
220 baserer sig på?
Transportudvalget 2020-21
L 220 - endeligt svar på spørgsmål 165
Offentligt
TALEPAPIR
2
Svar
Tak for spørgsmålet.
De menneskelige aktiviteter på havet og i kystzonen
påvirker havets tilstand. Havet skal naturligvis
benyttes på forsvarligt vis. På den måde sikrer vi, at
også fremtidige generationer kan nyde godt af dets
goder. Det kræver løbende fokus på balancen mellem
beskyttelse og benyttelse.
Som transportministeren tidligere har tilkendegivet,
så er regeringen fortaler for, at vi får alting på bordet,
så vi kan træffe et så oplyst politisk valg som muligt.
Lynetteholm er et stort og omfangsrigt projekt, der
selvfølgelig vil påvirke aspekter i de omkringliggende
områder både på land og i havet.
Anlæggelsen af Lynetteholmen skal naturligvis ske
inden for gældende retlige rammer på
anlægsområdet, der bl.a. indebærer vurderinger af
projektets miljømæssige konsekvenser. Som
transportministeren tidligere har sagt på samråd om
samme sag [den 25. maj] er der gennemført grundige
miljøundersøgelser af projektet. Derudover har der
været flere tekniske gennemgange mm. Det er godt.
Myndighedskompetencen for miljøvurdering af
Lynetteholm var delt mellem Miljøstyrelsen og
Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen (i det følgende
Trafikstyrelsen) i perioden fra modtagelsen af
TALEPAPIR
3
ansøgning om miljøvurdering i august 2019 og frem
til den 3. juli 2020, hvor jeg som miljøminister
overdrog den samlede myndighedskompetence til
Trafikstyrelsen. Miljøstyrelsen og Trafikstyrelsen har
både før og efter overdragelse af
myndighedskompetencen haft et tæt samarbejde i
miljøvurderingsprocessen.
Det er i øvrigt almindeligt, at der i anlægslove
ligeledes foretages overdragelse af myndigheds-
kompetence ved større anlægsprojekter. Dette ses
f.eks. også i forbindelse med Femern Bælt-
forbindelsen.
For så vidt angår samrådsspørgsmålet om
Miljøstyrelsens faglige bemærkninger til den
supplerende miljøkonsekvensrapport for etablering
af Lynettholmen, så kan jeg oplyse, at Miljøstyrelsen
løbende har haft de tre miljøkonsekvensrapporter,
som afdækker projektets konsekvenser for miljøet, i
høring og har fremsendt faglige bemærkninger til
disse. Det er ikke noget jeg som minister har været
involveret i – og sådan skal det også være.
Miljøstyrelsens høringssvar i forbindelse med den
offentlige høring er offentliggjort på Trafikstyrelsens
hjemmeside.
Jeg ser Miljøstyrelsens høringssvar til den
supplerende miljøvurdering som et resultat af, at vi
har kompetente myndigheder, der har en faglig og
professionel dialog. Her er det både normal praksis
TALEPAPIR
4
og i det konkrete tilfælde sådan, at det er den
ansvarlige myndighed, som behandler de forhold, der
rejses, herunder sikrer de faglige og juridiske forhold
i forhold til lovgrundlaget.
Afslutningsvist vil jeg gerne gentage, at regeringen
ønsker, at vi skal passe godt på havmiljøet, som
rummer store naturværdier og ressourcer.
Men vi skal samtidig sikre, at der fortsat er plads til
udbygning og udvikling. Lynetteholmen er et projekt,
der rummer spændende perspektiver og muligheder,
og som et bredt flertal i Københavns
Borgerrepræsentation står bag.
Tak for ordet.


TRU alm. del - svar på spm. 165

https://www.ft.dk/samling/20201/lovforslag/l220/spm/165/svar/1789204/2406965.pdf

Miljøministeriet • Slotsholmsgade 12 • 1216 København K
Tlf. 38 14 21 42 • Fax 33 14 50 42 • CVR 12854358 • EAN 5798000862005 • mim@mim.dk • www.mim.dk
J.nr. 2021-8209
Den 29. maj 2021
Folketingets Transportudvalg
Christiansborg
1240 København K
Miljøministerens besvarelse af spørgsmål nr. 165 (TRU L 220) stillet 26. maj 2021 af Anne Valentina
Berthelsen (SF) og Rasmus Nordqvist (SF).
Spørgsmål nr. 165
” Vil ministeren fremsende et notat, der for hvert af de fremførte kritikpunkter i Miljøstyrelsens
høringssvar over den supplerende miljøkonsekvensrapport for etablering af Lynetteholm
af 2. maj 2021 redegøre for, om og i så fald hvordan kritikken er imødekommet?”
Svar
Jeg vil henvise til min besvarelse ifm samrådsspørgsmål E afholdt d. 25. maj. Til udvalgets orientering
er vedlagt samrådstalen, der ligeledes er oversendt til udvalget i forbindelse med besvarelse af TRU nr.
175.
Lea Wermelin / Bertram Tobias Hacke
./.
Transportudvalget 2020-21
L 220 - endeligt svar på spørgsmål 165
Offentligt