Svar på spm. nr. S 31: Vil ministeren tage initiativ til, at alle usikrede overkørsler på jernbane- og letbanestrækninger, herunder de 14 jernbaneoverkørsler, som Banedanmark først vil sikre eller nedlægge mellem 2026 og 2030 på grund af forsinkelse i udskiftningen af signalprogrammet, og som derfor lige nu udgør en øget risiko for sammenstød og personpåkørsler som minimum bliver midlertidigt sikret med halvbom inden udgangen af 2019, og hvis ikke, hvad agter ministeren så at gøre for at forbedre sikkerheden ved de fortsat usikrede overkørsler?

TRANSPORTMINISTEREN
Dato
J. nr.
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Lovsekretariatet
Folketinget
12. juli 2019
2019 - 3446
Folketingsmedlem Anne Valentina Berthelsen (SF) har den 8. juli 2019 stillet
mig følgende spørgsmål, som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål nr. S 31:
Vil ministeren tage initiativ til, at alle usikrede overkørsler på jernbane- og let-
banestrækninger, herunder de 14 jernbaneoverkørsler, som Banedanmark først
vil sikre eller nedlægge mellem 2026 og 2030 på grund af forsinkelse i udskift-
ningen af signalprogrammet, og som derfor lige nu udgør en øget risiko for
sammenstød og personpåkørsler som minimum bliver midlertidigt sikret med
halvbom inden udgangen af 2019, og hvis ikke, hvad agter ministeren så at gøre
for at forbedre sikkerheden ved de fortsat usikrede overkørsler?
Svar:
Ulykken i Trustrup er en helt forfærdelig ulykke, som på tragisk vis har ramt en
familie, og mine tanker er hos de dræbte, tilskadekomne og deres pårørende.
Jeg mener, det er vigtigt, at vi kommer til bunds i, hvad der var årsagen til
ulykken. For at afklare dette, må vi afvente Havarikommissionens igangværen-
de undersøgelser.
Vi kan dog ikke nøjes med at have fokus på denne overkørsel, da der er andre
overkørsler af lignende karakter på Banedanmarks net. Jeg vil derfor indkalde
Folketingets partier til et møde efter sommerferien, hvor vi kan drøfte den ge-
nerelle sikkerhed i overkørsler i Danmark.
Med venlig hilsen
Benny Engelbrecht
2018-19 (2. samling)
S 31 endeligt svar
Offentligt