Svar på spm. nr. S 965: Er det ministerens intention at arbejde for at svække den europæiske miljølovgivning, så den ikke længere er underkastet Baselkonventionens regler om affaldshåndtering med henblik på at kunne tillade skibsophug ved beaching?

Miljø- og Fødevareministeriet • Slotsholmsgade 12 • 1216 København K
Tlf. 38 14 21 42 • Fax 33 14 50 42 • CVR 12854358 • EAN 5798000862005 • mfvm@mfvm.dk • www.mfvm.dk
Ressourcer og Forsyning
J.nr. 2018 - 9502
Den 2. september 2018
Miljø- og fødevareministerens besvarelse af spørgsmål nr. S 965 stillet den 27. august 2018 af Pia
Olsen Dyhr (SF).
Spørgsmål nr. S 965
”Er det ministerens intention at arbejde for at svække den europæiske miljølovgivning, så den
ikke længere er underkastet Baselkonventionens regler om affaldshåndtering med henblik på at
kunne tillade skibsophug ved beaching?”
Svar
Nej, det vil jeg ikke arbejde for.
Tværtimod arbejder den danske regering for bedre forhold i skibsophugningsindustrien. Derfor
har Danmark, som ét ud af kun syv lande på verdensplan, tiltrådt og ratificeret Hong Kong-
konventionen om sikker og miljømæssigt forsvarlig ophugning af skibe.
Når Hong Kong-konventionen træder i kraft vil den for så vidt angår skibe til ophugning erstatte
Basel-konventionen, der har vist sig ikke at være egnet til at regulere skibe i den situation, hvor
de skal sendes til ophugning i udlandet. Hvor Basel-konventionen fastsætter regler for, hvornår
affald må importeres og eksporteres, er Hong Kong-Konventionen alene målrettet skibe og
ophugningsanlæg.
Derudover er Danmark underlagt EU’s skibsophugningsforordning, som stiller strengere krav til
skibsophugning end Hong Kong-konventionen.
Jakob Ellemann-Jensen / Kristian Hovgaard Juul-Larsen
Folketingets Lovsekretariat
Christiansborg
1240 København K
2017-18
S 965 endeligt svar
Offentligt