L 234 - svar på spm. 12 om ministeren er enig med SKAT og andre myndigheder, som påpeger, at varebilsforslaget vil medføre en kraftig øget administration m.v., fra transport-, bygnings- og boligministeren
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af lov om godskørsel. (Tilladelsesordning for varebiler). (Spørgsmål 12)
Aktører:
- Besvaret af: transport-, bygnings- og boligministeren
- Adressat: transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU L 234 spm. 12.pdf
https://www.ft.dk/samling/20171/lovforslag/L234/spm/12/svar/1490942/1897816.pdf
MINISTEREN Dato J. nr. Frederiksholms Kanal 27 F 1220 KøbenhavnK Telefon 41 71 27 00 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget Folketinget 22. maj 2018 2018-2753 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 16. maj 2018stillet mig følgende spørgsmål vedrørende L234 – forslagtil lov om ændring af godskør- selsloven(tilladelsesordning for varebiler), somjeg hermed skal besvare. Spørgsmål nr. 12: Er ministeren enig med SKAT ogandre myndigheder, som påpeger, at varebils- forslaget vil medføre en kraftigøget administration, kraftigøget bureaukrati, samt en uforholdsmæssig stor belastende byrde, hvilket f.eks. sker vedindfø- relse af et tilladelsesgebyr for de berørte virksomheder? Svar: Det er jeg enig i. Jeg har således vedflere lejligheder påpeget, at den foreslåede tilladelsesordning for varebiler vilpålægge erhvervslivet uforholdsmæssige økonomiske og administrative byrder. Der er i lovforslagetsalmindelige be- mærkninger, afsnit 4 og 5, redegjort i detaljer herfor, hvor bl.a. resultatet af en kortlægning af lovforslagetserhvervsøkonomiske konsekvenser, somer foreta- get af Transport-, Bygnings- og Boligministeriet i samarbejde med Erhvervssty- relsen, er beskrevet. Kort opsummeret skalde virksomheder, der i dag udfører godskørselfor fremmed regning i varebiler, ansøge om tilladelse og betale ge- byr herfor og i den forbindelse opfylde krav tildokumentation for fornøden egenkapital, gennemføre relevant uddannelse eller dokumentere relevant erfa- ring m.m. Dertil kommer de virksomheder, der skal anmelde deres køretøj til SKAT, hvisdet anvendes til firmakørsel, jf. mine svar på L 234, spørgsmål 5 og 6. Samlet set betyder dette, at der vil være omstillingsomkostninger for mellem 60 og 70 mio. kr., ligesom branchen vilhave årlige, løbende omkostninger på ca. 3,2 mio. kr. Med venlig hilsen Ole Birk Olesen Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 L 234 endeligt svar på spørgsmål 12 Offentligt