Spm. om, hvad de juridiske konsekvenser er i forhold til andre fagforeninger og arbejdsgiverforeninger, end den største fagforening og arbejdsgiverorganisation på taxichaufførområdet, ved ændringsforslag nr. 4, hvor § 10 foreslås ændret til: ”Indehaveren af en tilladelse til erhvervsmæssig persontransport skal følge de bestemmelser, der sikrer de ansatte løn, herunder særlige ydelser, samt arbejdstid og andre arbejdsvilkår, som ikke er mindre gunstige end dem, der gælder for arbejde af samme art i henhold til en kollektiv overenskomst, indgået af de inden for det pågældende faglige område mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område.”, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Til: Transport-, bygnings- og boligministeren
Dato: 23. november 2017
Udvalget udbeder sig ministerens besvarelse af følgende spørgsmål:
L 24
Forslag til taxilov.
Af transport-, bygnings- og boligministeren (Ole Birk Olesen)
Spørgsmål 19
Vil ministeren oplyse, hvad de juridiske konsekvenser er i forhold til andre fag-
foreninger og arbejdsgiverforeninger, end den største fagforening og arbejds-
giverorganisation på taxichaufførområdet, ved ændringsforslag nr. 4, jf. TRU L
24 bilag 10, hvor § 10 foreslås ændret til: ”Indehaveren af en tilladelse til er-
hvervsmæssig persontransport skal følge de bestemmelser, der sikrer de an-
satte løn, herunder særlige ydelser, samt arbejdstid og andre arbejdsvilkår,
som ikke er mindre gunstige end dem, der gælder for arbejde af samme art i
henhold til en kollektiv overenskomst, indgået af de inden for det pågældende
faglige område mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og
som gælder på hele det danske område.”
Spørgsmålet ønskes besvaret senest den 29. november 2017.
Svar bedes sendt elektronisk til lov@ft.dk.
På udvalgets vegne
Lennart Damsbo-Andersen
formand
1/1
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
L 24 Spørgsmål 19
Offentligt