L 24 - svar på MFU spm. 4 om der med lovforslagets § 10 forstås, at der ved kollektive overenskomster forstås kollektive overenskomster indgået af de mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område, fra transport-, bygnings- og boligministeren

MINISTEREN
Dato
J. nr.
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
16. november 2017
2017-5752
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 1. november 2017 stillet
mig følgende spørgsmål vedrørende L 24 – Forslag til Taxilov, som jeg hermed
skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra ikkemedlem af udvalget
(MFU) Carl Valentin (SF).
Spørgsmål nr. 4:
Er det korrekt antaget, at der med lovforslagets § 10 skal forstås, at der ved
kollektive overenskomster forstås kollektive overenskomster indgået af de mest
repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det
danske område?
Svar:
Forslagets § 10 om aflønning af chauffører er en videreførelse af den gældende
bestemmelse i § 5, stk. 5, i taxiloven. Tilsvarende bestemmelser findes i gods-
kørselslovens § 6, stk. 3, og i buskørselslovens § 18, stk. 2.
En konsekvens af Højesterets dom af 4. februar 2015 i den såkaldte Nortra-sag
er, at enhver kollektiv overenskomst for chauffører lever op til bestemmelsen i
taxilovens § 5, stk. 5.
Begrebet kollektive overenskomster i lovforslagets § 10 dækker således ikke
kun kollektive overenskomster indgået af de mest repræsentative arbejdsmar-
kedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område.
Med venlig hilsen
Ole Birk Olesen
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
L 24 endeligt svar på spørgsmål 4
Offentligt