1. udkast til betænkning

Betænkning afgivet af Transportudvalget [den 13. april 2015]
Udkast
til
Betænkning
over
Forslag til lov om anlæg og drift af en fast forbindelse over Femern Bælt med
tilhørende landanlæg i Danmark
[af transportministeren (Magnus Heunicke)]
1. Udvalgsarbejdet
Lovforslaget blev fremsat den 25. februar 2015 og var til
1. behandling den 18. marts 2015. Lovforslaget blev efter 1.
behandling henvist til behandling i Transportudvalget.
Møder
Udvalget har behandlet lovforslaget i <> møder.
Høring
Et udkast til lovforslaget har inden fremsættelsen været
sendt i høring. Den 10. marts 2015 sendte transportministe-
ren de indkomne høringssvar og et notat herom til udvalget.
Skriftlige henvendelser
Udvalget har i forbindelse med udvalgsarbejdet modtaget
skriftlige henvendelser fra:
Visti S. Christoffersen, Glumsø,
Lars Vestergaard, København N og
Klaus Westensee, Holstein.
Spørgsmål
Udvalget har stillet 13 spørgsmål til transportministeren
til skriftlig besvarelse, som denne har besvaret.
2. Indstillinger <og politiske bemærkninger>
<>
Alternativet, Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokku-
rin og Javnaðarflokkurin var på tidspunktet for betænknin-
gens afgivelse ikke repræsenteret med medlemmer i udval-
get og havde dermed ikke adgang til at komme med indstil-
linger eller politiske udtalelser i betænkningen.
En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt
i betænkningen. Der gøres opmærksom på, at et flertal eller
et mindretal i udvalget ikke altid vil afspejle et flertal/
mindretal ved afstemning i Folketingssalen.
Jens Joel (S) Karin Gaardsted (S) Rasmus Horn Langhoff (S) fmd. Mette Reissmann (S) Orla Hav (S) Rasmus Prehn (S)
Anne Sina (S) Andreas Steenberg (RV) Ida Auken (RV) Lone Loklindt (RV) Anne Baastrup (SF) Jonas Dahl (SF)
Henning Hyllested (EL) Per Clausen (EL) Lars Dohn (EL) Thomas Danielsen (V) Martin Geertsen (V)
Flemming Damgaard Larsen (V) nfmd. Lars Christian Lilleholt (V) Kristian Pihl Lorentzen (V) Karsten Nonbo (V)
Hans Christian Schmidt (V) Kim Christiansen (DF) Morten Marinus (DF) Mette Hjermind Dencker (DF)
Leif Mikkelsen (LA) Villum Christensen (LA) Mike Legarth (KF) Per Løkken (KF)
Alternativet, Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokkurin og Javnaðarflokkurin havde ikke medlemmer i udvalget.
Til lovforslag nr. L 141 Folketinget 2014-15
Journalnummer
DokumentId
Transportudvalget 2014-15
L 141 Bilag 12
Offentligt
Venstre, Danmarks Liberale Parti (V) 47
Socialdemokratiet (S) 47
Dansk Folkeparti (DF) 22
Radikale Venstre (RV) 17
Socialistisk Folkeparti (SF) 12
Enhedslisten (EL) 12
Liberal Alliance (LA) 9
Det Konservative Folkeparti (KF) 8
Alternativet (ALT) 1
Inuit Ataqatigiit (IA) 1
Siumut (SIU) 1
Sambandsflokkurin (SP) 1
Javnaðarflokkurin (JF) 1
2
Bilag 1
Oversigt over bilag vedrørende L 141
Bilagsnr. Titel
1 Bilag til lov om anlæg og drift af en fast forbindelse over Femern Bælt
med tilhørende landanlæg i Danmark – lodsejerbilag m.v., fra trans-
portministeren
2 Høringsnotatet for den offentlige høring af tillæg til VVM-redegørel-
sen for en fast forbindelse over Femern Bælt, fra transportministeren
3 Høringsnotat og høringsnotat, fra transportministeren
4 Henvendelse af 5/3-15 fra Klaus Westensee, Holstein
5 Henvendelse af 2/3-15 fra Hans Schjær-Jacobsen samt ministerens
kommentar hertil, fra transportministeren
6 Henvendelse af 13/3-15 fra Visti S. Christoffersen, Glumsø
7 Henvendelse af 16/3-15 fra Lars Vestergaard, København N
8 Korrektion af ministerens kommentar til henvendelse af 2/3-15 fra
Hans Schjær-Jacobsen
9 Tidsplan for udvalgets behandling af lovforslaget
10 Bilag tilbagetaget
11 Offentliggørelse af svar på tysk kritik af den opdaterede samfundsøko-
nomiske analyse af Femern Bælt-projektet, fra transportministeren
Oversigt over spørgsmål og svar vedrørende L 141
Spm.nr. Titel
1 Spm. om, at der ofte trafikkø fra færgehavnen i Puttgarden i højsæso-
nen om sommeren, til transportministeren , og ministerens svar herpå
2 Spm. om rejsetiderne mellem København og Hamborg eller Berlin re-
duceres med 1,5 time, til transportministeren, og ministerens svar her-
på
3 Spm. om status for evakuering af tog i Femern Bælt-forbindelsen, til
transportministeren, og ministerens svar herpå
4 Spm. om, hvilke områder/punkter der specielt inden for signal-, radio-
og telekommunikation pt. drøftes, til transportministeren, og ministe-
rens svar herpå
5 Spm. om analyse fra Femern A/S rådgiver viser, at tunnelen angiveligt
skulle være mere sikker end vej og jernbane i åbent land, til transport-
ministeren, og ministerens svar herpå
6 Spm. om, hvorfor Femern A/S sætter hastigheden i vejtunnellen til
110 km/t, når den tilladte hastighed i europæiske tunneller ellers er 90
km/t, til transportministeren, og ministerens svar herpå
7 Spm. om, hvorfor Femern A/S kun etablere døre for hver 108 meter,
mod de 50-80 meter der er gængs i europæiske tunneller, til transport-
ministeren, og ministerens svar herpå
3
8 Spm. om, hvorfor Femern A/S ikke har anvendt den af OECD anbefa-
lede model til vurdering af brandrisici i tunneller, til transportministe-
ren, og ministerens svar herpå
9 Spm. om, hvilke større tunnelanlæg i EU-området der anvender
sprinkleranlæg, og hvilke der anvender længdeventilation, til trans-
portministeren, og ministerens svar herpå
10 Spm. om kommentar til henvendelse af 13/3-15 fra Visti S. Christof-
fersen, Glumsø, til transportministeren, og ministerens svar herpå
11 Spm. om kommentar til henvendelse af 16/3-15 fra Lars Vestergaard,
til transportministeren, og ministerens svar herpå
12 Spm. om ministerens kommentarer til den risikovurdering af Femern
Bælt-tunnelen, der er foretaget af firmaerne Rambøll og Arup, til
transportministeren, og ministerens svar herpå
13 Spm. om, hvilke trafikanalyser, trafiktællinger m.v. der dokumenterer,
at trafikniveauet over Storebælt rettet mod Tyskland i 2011 var på
1953 personbiler pr. dag, til transportministeren, og ministerens svar
herpå
14 Spm. tilbagetaget
15 Spm. tilbagetaget
16 Spm. tilbagetaget
4