KEF alm. del - svar på MFU spm. 449 om der ved den kommende evaluering af EU’s C02-kvoteordning i 2025 bør sikres en forbedring af reglerne, så skibe på 400-5000 tons også bliver omfattet af ordningen
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: KEF alm. del (Spørgsmål 449)
Aktører:
- Besvaret af: klima-, energi- og forsyningsministeren
- Stiller/MFU: Kenneth Fredslund Petersen
- Adressat: klima-, energi- og forsyningsministeren
Svar på spm 449.pdf
https://www.ft.dk/samling/20231/almdel/kef/bilag/0/2900068.pdf
Side 1/2 Ministeren Dato 30-08-2024 J nr. 2024 - 3087 Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet Holmens Kanal 20 1060 København K T: +45 3392 2800 E: kefm@kefm.dk www.kefm.dk Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget Christiansborg 1240 København K Svar på KEF alm. del – spm. 449 Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget har i brev af d. 18. juli 2024 stillet mig føl- gende alm. del spørgsmål 449, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Kenneth Fredslund Petersen (DD). Spørgsmål 449 Er ministeren enig i behovet for, at der ved den kommende evaluering af EU’s C02-kvoteordning i 2025 bør sikres en forbedring af reglerne, så skibe på 400- 5.000 tons også bliver omfattet af ordningen? Svar Det nuværende omfang af kvotehandelssystemet for søfart over 5.000 bruttoton omfatter ca. 55 pct. af de skibe, som anløber i EU’s havne og ca. 90 pct. af sø- fartens udledninger i EU.1 Skibe på 400-5.000 bruttoton er pålagt pligt til overvågning, rapportering og veri- fikation af udledninger (MRV-pligt) med revisionen af EU’s kvotehandelssystem. Europa-Kommissionen skal senest ved udgangen af 2026 udarbejde en rapport til Europa-Parlamentet og Rådet om de økonomiske, miljømæssige og sociale konsekvenser samt gennemførligheden af at medtage skibe på 400-5.000 brut- toton, herunder offshoreskibe. Kommissionen skal endvidere beslutte, om den vil fremsætte forslag om udvidelse af kvotehandelssystemet til de mindre skibe. Jeg afventer Kommissionens analyser og ser positivt på, at kvotesystemet i fremtiden kan bidrage med endnu flere reduktioner i drivhusgasudledninger til gavn for klimaet. 1 https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2023/959/oj Offentligt KEF Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 449 Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2023-24 Side 2/2 Med venlig hilsen Lars Aagaard