Skriftlig fremsættelse (31. januar 2024)

Skriftlig fremsættelse (31. januar 2024)
Transportministeren (Thomas Danielsen):
Herved tillader jeg mig for Folketinget at fremsætte:
Forslag til lov om opgradering af Øresundsbanen
(Lovforslag nr. L 101)
Formålet med lovforslaget er at udmønte dele af den
politiske aftale om Infrastrukturplan 2035, da lovforslaget
giver hjemmel til, at Sund & Bælt Holding A/S med tilhø-
rende datterselskaber kan gennemføre tre jernbaneprojekter
på Øresundsbanen.
Opgraderingen af Øresundsbanen består af udvidelse af
Københavns Lufthavn Station, etablering af overhalingsspor
ved Kalvebod og etablering af vendespor ved Københavns
Lufthavn Station.
Projekterne er en del af en ny sydlig jernbanekorridor,
som skal muliggøre flere tog fra Roskilde og Vestdan-
mark til Hovedstadsområdet og Københavns Lufthavn Sta-
tion. Samtidig skal projekterne øge kapaciteten i forbindelse
med etableringen af den faste forbindelse over Femern Bælt,
hvorefter der forventes flere passager- og godstog.
Med lovforslaget sikres projekternes gennemførelse, da
en manglende gennemførelse eller forsinkelse vil indebære
betydelige trafikale og samfundsøkonomiske konsekvenser,
idet der er tale om anlæg af projekter på en international
jernbanekorridor, som forbinder Skandinavien med resten af
Europa. Såfremt udvidelse af Københavns Lufthavn Station
bliver forsinket, vil det endvidere indebære risiko for, at
projektet ikke vil være færdiggjort til åbningstidspunktet for
Femern Bælt-forbindelsen.
Med lovforslaget foreslås det, at der gives hjemmel til
at foretage eventuelle ekspropriationer og ledningsarbejder,
samt at transportministeren kan fravige regler om støj og vi-
brationer i miljøbeskyttelsesloven og regler fastsat i medfør
heraf i relation til projekterne. Lovforslaget lægger op til, at
der fastsættes regler for kompensation, såfremt transportmi-
nisteren fastsætter sådanne regler om gener og støj.
Med indførelsen af muligheden for kompensation i lov-
forslaget er det muligt at give støjpåvirkede borgere tilbud
om kompensation eller midlertidigt ophold uden for eget
hjem. Med henblik på at opnå skattefrihed for borgerne fore-
slås en ændring af ligningsloven, som sikrer, at udbetalinger
af kompensation og beløb i forbindelse med midlertidigt
ophold uden for eget hjem ikke medregnes ved opgørelsen
af den skattepligtige indkomst.
Til brug for anlæg af de tre projekter indeholder lovfor-
slaget en række bestemmelser, som regulerer forhold som
miljø, domstolsprøvelse mv. Lovforslaget udgør på nogle
punkter fravigelse af procedurer og myndighedskompeten-
cer i miljølovgivningen, herunder afskæring af klageadgan-
ge. Det skyldes et ønske om at sikre projekternes frem-
drift. Natur- og miljøhensyn vil uanset disse fravigelser
fortsat blive varetaget under projekternes udførelse. Miljø-
tilladelsen forudsættes desuden at foregå i et administrativt
spor, hvorfor der ikke er tale om, at denne gives ved lov.
Det bemærkes, at forligskredsen bag Infrastrukturplan
2035 har besluttet at udskyde beslutning om anlæg og ud-
formning af vendesporet til et senere tidspunkt. Projektet er
stadig omfattet af loven med henblik på, at projektet kan
anlægges på et senere tidspunkt.
Idet jeg i øvrigt henviser til lovforslaget og de ledsagende
bemærkninger, skal jeg hermed anbefale lovforslaget til det
Høje Tings velvillige behandling.
Til lovforslag nr. L 101 Folketinget 2023-24
Transportmin., j.nr. 2023-3647
DG000775