MOF alm. del - svar på spm. 625 om, hvilke vægtklasser Fødevarestyrelsen arbejder med for at udvikle en højdemodel for grise under dyretransport m.m.

Ministeriet for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri • Holbergsgade 6 • 1057 København K
Tlf. 38 10 60 00 • CVR 41956011 • EAN 5798000880016 • fvm@fvm.dk • www.fvm.dk
Den 26. oktober 2023
Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 625 (Alm. del), som Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg
har stillet til ministeren for fødevarer, landbrug og fiskeri den 30. maj 2023. Spørgsmålet er stillet efter
ønske fra Hans Kristian Skibby (DD).
Spørgsmål nr. 625 (Alm. del) fra Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg
”Vil ministeren i forlængelse af svar på MOF alm. del - spørgsmål 213
- Redegøre for, hvilke vægtklasser Fødevarestyrelsen arbejder med for at udvikle en højdemodel for
grise under dyretransport?
- Redegøre for, hvilke kategorier af omkostninger, som vil blive medregnet i opgørelsen af »er-
hvervsøkonomiske omkostninger«?
- Redegøre for den konkrete plan for den kommende høringsproces, herunder hvornår det forven-
tes, at den omtalte bekendtgørelse skal sendes i høring, og hvor lang høringsperiode der opereres
med – dette for at give erhvervet en anstændig tidshorisont?”
Svar
Vægtklasser i model for indvendige højdekrav for grise under transport
Fødevarestyrelsen har oplyst, at der i bekendtgørelsen om beskyttelse af dyr under transport1 er fastsat
højdekrav for grise fra 40 kg og opefter. På baggrund af Aarhus Universitets (AU) resultater i forbindelse
med undersøgelsen af indvendige højdekrav for smågrise udarbejdes en revideret bekendtgørelse med
højdekrav for smågrise mellem 10 og 40 kg. Højdekrav vil blive fastsat ud fra en model udviklet af AU,
således at højdekravene er successivt stigende for grise i vægtklassen op til 40 kg.
Opgørelsen af erhvervsøkonomiske omkostninger
I forhold til opgørelsen af erhvervsøkonomiske omkostninger følger opgørelsen den metode, som er an-
vist i Erhvervsministeriets vejledning om erhvervsøkonomiske konsekvensvurderinger, hvorefter der
skal opgøres administrative konsekvenser og såkaldte øvrige efterlevelsesomkostninger for virksomhe-
derne. I de øvrige efterlevelsesomkostninger vil der indgå transportvirksomhedernes meromkostninger
til køretøjer, der følger af, at dele af køretøjerne ikke opfylder de nye krav. Det kan være omkostninger
til ombygning, for tidlig udskiftning eller nyanskaffelser af køretøjer. Der vil blive medregnet såvel af-
skrivninger som løbende drift, f.eks. løn, brændstof, vedligeholdelse, dæk, forsikring, mv.
1 BEK nr 26 af 13/01/2020 om beskyttelse af dyr under transport.
Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg
Christiansborg
1240 København K
Offentligt
MOF Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 625
Miljø- og Fødevareudvalget 2022-23 (2. samling)
2
Kommende høringsproces
Fødevarestyrelsen har oplyst, at bekendtgørelsen forventes sendt i høring i efteråret 2023. Høringspe-
rioden forventes at blive fire uger. Bekendtgørelsen skal endvidere notificeres over for EU-Kommissio-
nen, hvilket medfører en standstill-periode på tre måneder som udgangspunkt. Bekendtgørelsen kan
først udstedes efter standstill-periodens udløb.
Jacob Jensen
/
Paolo Drostby