L 80 - svar på spm. 7 om, hvad “hensigtsmæssig og effektiv” betyder i forhold til økonomi, miljø, klima eller andet, og hvilken vægtning de forskellige har

Side 1/2
Klima-, Energi- og Forsynings-
ministeriet
Holmens Kanal 20
1060 København K
T: +45 3392 2800
E: kefm@kefm.dk
www.kefm.dk
Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget har i brev af 2. maj stillet mig følgende
spørgsmål 7 alm. del, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter øn-
ske fra Theresa Scavenius (ALT).
Spørgsmål 7
I lovforslaget står der, at der er “krav til at råoliesystemet skal drives på en på hen-
sigtsmæssig og effektiv måde”. Det er en uklar formulering. Kan ministeren præci-
sere, om “hensigtsmæssig og effektiv” betyder i forhold økonomi, miljø, klima eller
andet, og hvilken vægtning de forskellige har?
Svar
Hensigtsmæssig og effektiv drift af olierøret vedrører i denne sammenhæng den re-
gulering, der har til formål at sikre en effektiv økonomisk drift af olierøret, hvor eje-
ren efterlever lovgivningsmæssige mv. forpligtelser og samtidig tilsikrer, at bru-
gerne ikke pålægges at betale unødige omkostninger. Af forslaget fremgår føl-
gende om, hvordan hensigtsmæssig og effektiv skal forstås:
”Ved vurderingen af, hvorvidt ejeren forestår en hensigtsmæssig og effektiv drift, vil
ministeren skulle lægge vægt på, om ejeren af olierøret til stadighed kan varetage
sin transport- og anlægspligt, jf. § 2, stk. 2. Endvidere vil ministeren kunne ved vur-
deringen af, hvorvidt ejeren til stadighed forestår en hensigtsmæssig drift, kunne
inddrage hensynet til designspecifikationen, tilslutningsmulighederne for tredjepar-
ter og kapacitet. Ved vurderingen af, hvorvidt ejeren til stadighed forestår en effek-
tiv drift, vil ministeren kunne inddrage hensynet til anlægs- og driftsøkonomien,
selve råolietransporten, det valgte målesystem til måling af kulbrinter og andre
driftsforhold.”
Det fremgår desuden, at denne forpligtelse kan kræves overholdt, ”hvor den eksi-
sterende konfiguration eller drift af råolietransportsystemet medfører unødigt store
driftsomkostninger for råolietransportsystemet, når konfigurationen eller driften
sammenholdes med andre sammenlignelige og mulige konfigurationer eller drifts-
former af råolietransportsystemet.”
Med venlig hilsen
Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget
Christiansborg
1240 København K
Ministeren
Dato
4. maj 2023
J nr. 2022 - 3149
Offentligt
L 80 - endeligt svar på spørgsmål 7
Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2022-23 (2. samling)
Side 2/2
Lars Aagaard


Side 1/2
Klima-, Energi- og Forsynings-
ministeriet
Holmens Kanal 20
1060 København K
T: +45 3392 2800
E: kefm@kefm.dk
www.kefm.dk
Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget har i brev af 2. maj stillet mig følgende
spørgsmål 7, L 80, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske
fra Theresa Scavenius (ALT).
Spørgsmål 7
I lovforslaget står der, at der er “krav til at råoliesystemet skal drives på en på hen-
sigtsmæssig og effektiv måde”. Det er en uklar formulering. Kan ministeren præci-
sere, om “hensigtsmæssig og effektiv” betyder i forhold økonomi, miljø, klima eller
andet, og hvilken vægtning de forskellige har?
Svar
Hensigtsmæssig og effektiv drift af olierøret vedrører i denne sammenhæng den re-
gulering, der har til formål at sikre en effektiv økonomisk drift af olierøret, hvor eje-
ren efterlever lovgivningsmæssige mv. forpligtelser og samtidig tilsikrer, at bru-
gerne ikke pålægges at betale unødige omkostninger. Af forslaget fremgår føl-
gende om, hvordan hensigtsmæssig og effektiv skal forstås:
”Ved vurderingen af, hvorvidt ejeren forestår en hensigtsmæssig og effektiv drift, vil
ministeren skulle lægge vægt på, om ejeren af olierøret til stadighed kan varetage
sin transport- og anlægspligt, jf. § 2, stk. 2. Endvidere vil ministeren kunne ved vur-
deringen af, hvorvidt ejeren til stadighed forestår en hensigtsmæssig drift, kunne
inddrage hensynet til designspecifikationen, tilslutningsmulighederne for tredjepar-
ter og kapacitet. Ved vurderingen af, hvorvidt ejeren til stadighed forestår en effek-
tiv drift, vil ministeren kunne inddrage hensynet til anlægs- og driftsøkonomien,
selve råolietransporten, det valgte målesystem til måling af kulbrinter og andre
driftsforhold.”
Det fremgår desuden, at denne forpligtelse kan kræves overholdt, ”hvor den eksi-
sterende konfiguration eller drift af råolietransportsystemet medfører unødigt store
driftsomkostninger for råolietransportsystemet, når konfigurationen eller driften
sammenholdes med andre sammenlignelige og mulige konfigurationer eller drifts-
former af råolietransportsystemet.”
Med venlig hilsen
Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget
Christiansborg
1240 København K
Ministeren
Dato
4. maj 2023
J nr. 2022 - 3149
Offentligt
L 80 - endeligt svar på spørgsmål 7
Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2022-23 (2. samling)
Side 2/2
Lars Aagaard