S 971: Kan ministeren oplyse, om det er korrekt, at ATC-t er konstrueret således, at ATC-t ikke overvåger et holdende tog på en station ved utilsigtet igangsætning (lokomotivføreren sætter i gang uden signal eller tilladelse), og at ATC-t først griber ind på et meget sent tidspunkt i den påbegyndende udkørsel og først stopper toget efter farepunktet, hvilket medfører, at der ved indkørsel af et modkørende tog (på en enkeltsporet strækning), er stor risiko for frontal kollision mellem to tog?

Begrundelse: Dansk Jernbaneforbund har på et tidligere tidspunkt givet udtryk for, at der er sket fejl i konstruktionen af ATC-t anlægget. Fejlen viser sig på de enkeltsporede strækninger (det er på disse strækninger ATC-t er indført), hvor toget ikke er overvåget hverken mod utilsigtet igangsætning eller højeste hastighed.

Dokumenter