L 134: Forslag til lov om anlæg af en jernbanestrækning København-Ringsted over Køge.
Formålet med loven er, at der anlægges en ny dobbeltsporet jernbane mellem København og Ringsted via Køge. Baggrunden for lovforslaget var, at kapaciteten på jernbanestrækningen mellem København og Ringsted, der er en central del af det danske jernbanenet, var ved at være fuldt udnyttet. Det var derfor nødvendigt at udbygge kapaciteten mellem København og Ringsted, så det blev muligt at tilbyde de rejsende flere togafgange, kortere rejsetider og færre forsinkelser. Jernbaneprojektet var en del af transportaftalen af 22. oktober 2009 "En moderne jernbane" og aftalen af 29. januar 2009 om "En grøn transportpolitik" mellem regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance.
Lovforslaget vedtaget med 104 stemmer (V, S, DF, SF, KF, RV, EL og LA) mod 1 (Mette Gjerskov (S)).
Aktører
Trafikudvalget
Henvist tilHans Christian Schmidt
Forslagsstiller (reg.)transportministeren
MinisterTransportministeriet
Ministerområde
Sagstrin
3. behandling
2010-05-18T00:00:00.000ZResultat: vedtaget
Lovforslag som vedtaget
2010-05-17T22:00:00.000ZTillægsbetænkning
2010-05-11T00:00:00.000Z2. behandling
2010-05-10T22:00:00.000ZFornyet udvalgsbehandling
2010-05-10T22:00:00.000ZBetænkning
2010-05-05T22:00:00.000ZPolitisk drøftelse
2010-04-29T00:00:00.000ZFrist for politiske bem. og ÆF
2010-04-26T22:00:00.000ZFrist for svar
2010-04-22T22:00:00.000ZÅbent samråd med transportministeren om anlæg af jernbanen København-Køge-Ringsted banen til højhastighedstog, jf. L 134 - samrådsspm. A
2010-04-22T00:00:00.000ZFrist for spørgsmål
2010-03-26T00:00:00.000ZUdvalgsbehandling
2010-03-15T23:00:00.000Z1. behandling
2010-03-14T23:00:00.000ZForslag som fremsat
2010-02-25T00:00:00.000ZFremsættelse
2010-02-24T23:00:00.000Z
Dokumenter
Tilkendegivelse fra transportministeren om etablering af ekstra støjafskærmning i Hvidovre Kommune
Hovedtilknytning Frigivet 11/05/10Relationer:
Tillægsbetænkning afgivet 11. maj 2010
Hovedtilknytning Frigivet 11/05/10Udkast til tillægsbetænkning
Hovedtilknytning Frigivet 07/05/10Betænkning afgivet 6/5-10
Hovedtilknytning Frigivet 06/05/10Fornyet udvalgsbehandling
Hovedtilknytning Frigivet 06/05/102. udkast til betænkning
Hovedtilknytning Frigivet 04/05/10Henvendelse af 29/-4-10 fra Lars Vestergaard, København N
Hovedtilknytning Frigivet 02/05/10Relationer:
Invitation til møde den 3/5-10 i Brøndby Kommune vedrørende den kommende København-Ringsted bane
Hovedtilknytning Frigivet 27/04/10Udkast til betænkning
Hovedtilknytning Frigivet 22/04/10Henvendelse af 25/3-10 fra Valby Lokaludvalg
Hovedtilknytning Frigivet 26/03/10Henvendelse af 26/3-10 fra Thyge Lauritsen, Hvidovre
Hovedtilknytning Frigivet 25/03/10Relationer:
Henvendelse af 15/3-10 fra Hvidovre Kommune
Hovedtilknytning Frigivet 15/03/10Tidsplan for udvalgets behandling af lovforslaget
Hovedtilknytning Frigivet 08/03/10Henvendelse af 3/3-10 fra Michael G. Hansen, Ringsted
Hovedtilknytning Frigivet 07/03/10Høringssvar og notat, fra transportministeren
Hovedtilknytning Frigivet 02/03/10Relationer:
Kopi af tidligere modtagne besvarelser på udvalgsspørgsmål om jernbanen København-Ringsted
Hovedtilknytning Frigivet 01/03/10Kopi af tidligere omdelte henvendelser, notater m.v. om jernbanen København-Ringsted
Hovedtilknytning Frigivet 01/03/10Materiale udleveret af Hvidovre Kommune ved deres foretræde for Trafikudvalget den 25. februar 2010
Hovedtilknytning Frigivet 25/02/10Fremsat den 25. februar 2010 af transportministeren (Hans Christian Schmidt)
På sagstrin Frigivet 01/01/70Skriftlig fremsættelse (25. februar 2010)
På sagstrin Frigivet 01/01/70Betænkning afgivet af Trafikudvalget den 6. maj 2010
På sagstrin Frigivet 01/01/70Tillægsbetænkning afgivet af Trafikudvalget den 11. maj 2010
På sagstrin Frigivet 01/01/70Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 18. maj 2010
På sagstrin Frigivet 01/01/70