Betænkning afgivet af Transportudvalget den 17. maj 2022

Tilhører sager:

Aktører:


    AX27817

    https://www.ft.dk/ripdf/samling/20211/beslutningsforslag/b189/20211_b189_betaenkning.pdf

    Betænkning afgivet af Transportudvalget den 17. maj 2022
    Betænkning
    over
    Forslag til folketingsbeslutning om, at Storebæltsbroen skal være gratis at køre
    over
    (borgerforslag)
    [af Leif Lahn Jensen (S), Thomas Danielsen (V), Karina Lorentzen Dehnhardt (SF), Andreas Steenberg (RV),
    Peder Hvelplund (EL), Mai Mercado (KF), Peter Skaarup (DF), Peter Seier Christensen (NB), Ole Birk Olesen (LA),
    Susanne Zimmer (FG), Torsten Gejl (ALT), Jens Rohde (KD), Aaja Chemnitz Larsen (IA), Karina Adsbøl (UFG),
    Lise Bech (UFG), Liselott Blixt (UFG), Lars Løkke Rasmussen (UFG) og Hans Kristian Skibby (UFG)]
    1. Indstillinger
    Et flertal i udvalget (udvalget med undtagelse af NB)
    indstiller beslutningsforslaget til forkastelse ved 2. (sidste)
    behandling.
    Et mindretal i udvalget (NB) indstiller beslutningsforsla-
    get til vedtagelse uændret.
    Alternativet, Kristendemokraterne, Inuit Ataqatigiit, Si-
    umut, Sambandsflokkurin og Javnaðarflokkurin havde ved
    betænkningsafgivelsen ikke medlemmer i udvalget og der-
    med ikke adgang til at komme med indstillinger eller politi-
    ske bemærkninger i betænkningen.
    En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt
    i betænkningen.
    2. Politiske bemærkninger
    Socialdemokratiet, Venstre, Radikale Venstre, Det
    Konservative Folkeparti, Dansk Folkeparti, Hans Kristian
    Skibby (UFG) og Lise Bech (UFG)
    Socialdemokratiets, Venstres, Radikale Venstres, Det
    Konservative Folkepartis og Dansk Folkepartis medlemmer
    af udvalget og Hans Kristian Skibby (UFG) og Lise Bech
    (UFG) finder det fremsatte borgerforslag om fjernelse af
    betalingen på Storebælt sympatisk. En afskaffelse af beta-
    lingen vil i udgangspunktet fremme mobiliteten og binde
    Danmark bedre sammen.
    Imidlertid vil en afskaffelse af betalingen også have bety-
    delige økonomiske konsekvenser. Det vil kræve, at staten
    sikrer, at gælden i A/S Storebælt bliver indfriet, hvilket vil
    indebære en udgift på godt 19 mia. kr. Desuden vil de løben-
    de driftsomkostninger til forbindelsen på 300-500 mio. kr.
    årligt skulle finansieres på finansloven, ligesom der vil være
    behov for et yderligere tilskud til færgeruterne på Kattegat
    og mellem Spodsbjerg og Tårs i størrelsesordenen 250-350
    mio. kr. årligt.
    Partierne noterer sig endvidere, at der er indgået en ræk-
    ke politiske aftaler om udbyttebetaling fra A/S Storebælt til
    medfinansiering af udvidelsen af motorvejen på Vestfyn. I
    forhold til det aftalte udestår endnu et samlet udbytte på 1,8
    mia. kr. Herudover har et bredt flertal af Folketingets partier
    i juni 2021 indgået aftale om infrastrukturplan 2035. Her
    blev det aftalt, at udbytte fra A/S Storebælt frem til år 2030
    skal medfinansiere aftalen med i alt 8 mia. kr. Hvis bruger-
    betalingen afskaffes på Storebælt, vil der dermed mangle
    i alt 9,8 mia. kr. til finansieringen af den aftalte infrastruk-
    turudbygning.
    Afskaffelse af betalingen på Storebælt er således ikke en
    aktuel mulighed.
    Enhedslisten
    Enhedslistens medlemmer af udvalget kan ikke støtte op
    om at fjerne betalingen for motorkøretøjer i det fremsatte
    borgerforslag om, at Storebæltsbroen skal være gratis at
    køre over. En afskaffelse af betalingen for motorkøretøjer vil
    medvirke til mere biltrafik og øge udledningen af CO2, støj
    og forurening.
    En nedsættelse af billetprisen på den kollektive transport
    over Storebælt vil til gengæld gøre det billigere at krydse
    broen samt understøtte en transportform, der udleder mindre
    CO2, hvilket kommer alle til gode og bidrager til at mindske
    trængslen på vejen.
    Til beslutningsforslag nr. B 189 Folketinget 2021-22
    AX027817
    Det vil også have betydelige økonomiske konsekvenser,
    hvis Storebæltsbroen gøres gratis at køre over. Det vil kræ-
    ve, at staten sikrer, at gælden i A/S Storebælt bliver indfriet,
    hvilket vil indebære en udgift på godt 19 mia. kr. Desu-
    den ville de løbende driftsomkostninger til forbindelsen på
    300-500 mio. kr. årligt skulle finansieres på finansloven,
    ligesom der vil være behov for et yderligere tilskud til
    færgeruterne på Kattegat og mellem Spodsbjerg og Tårs i
    størrelsesordenen 250-350 mio. kr. årligt.
    Enhedslisten noterer sig endvidere, at der er indgået en
    række politiske aftaler om udbyttebetaling fra A/S Store-
    bælt til medfinansiering af udvidelsen af motorvejen på
    Vestfyn. I forhold til det aftalte udestår endnu et samlet
    udbytte på 1,8 mia. kr. Herudover har et bredt flertal af
    Folketingets partier i juni 2021 indgået aftale om infrastruk-
    turplan 2035, hvor det blev aftalt, at udbytte fra A/S Store-
    bælt frem til 2030 skal medfinansiere aftalen med i alt 8
    mia. kr. Hvis brugerbetalingen afskaffes på Storebælt, vil
    der dermed mangle i alt 9,8 mia. kr. til finansieringen af den
    aftalte infrastrukturudbygning.
    3. Udvalgsarbejdet
    Beslutningsforslaget blev fremsat den 16. marts 2022 og
    var til 1. behandling den 21. april 2022. Beslutningsforsla-
    get blev efter 1. behandling henvist til behandling i Trans-
    portudvalget.
    Oversigt over beslutningsforslagets sagsforløb og
    dokumenter
    Beslutningsforslaget og dokumenterne i forbindelse med
    udvalgsbehandlingen kan læses under beslutningsforslaget
    på Folketingets hjemmeside www.ft.dk.
    Møder
    Udvalget har behandlet beslutningsforslaget i 2 møder.
    Bilag
    Under udvalgsarbejdet er der omdelt 7 bilag på beslut-
    ningsforslaget.
    Skriftlige henvendelser
    Udvalget har under udvalgsarbejdet modtaget 4 skriftlige
    henvendelser om beslutningsforslaget.
    Spørgsmål
    Udvalget har under udvalgsarbejdet stillet 8 spørgsmål til
    transportministeren til skriftlig besvarelse, som ministeren
    har besvaret.
    Henrik Møller (S) Brian Bressendorff (S) Kasper Roug (S) Mogens Jensen (S) fmd. Lennart Damsbo-Andersen (S)
    Malte Larsen (S) Orla Hav (S) Thomas Jensen (S) Anne Valentina Berthelsen (SF) Karsten Hønge (SF)
    Kathrine Olldag (RV) Rasmus Helveg Petersen (RV) Andreas Steenberg (RV) Henning Hyllested (EL) Eva Flyvholm (EL)
    Susanne Zimmer (FG) Kristian Pihl Lorentzen (V) Hans Andersen (V) Hans Christian Schmidt (V) nfmd.
    Ellen Trane Nørby (V) Peter Juel-Jensen (V) Martin Geertsen (V) Hans Kristian Skibby (UFG) Lise Bech (UFG)
    Alex Ahrendtsen (DF) Niels Flemming Hansen (KF) Birgitte Bergman (KF) Mette Thiesen (NB) Ole Birk Olesen (LA)
    Alternativet, Kristendemokraterne, Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokkurin og Javnaðarflokkurin havde ikke
    medlemmer i udvalget.
    Socialdemokratiet (S) 49
    Venstre, Danmarks Liberale Parti (V) 39
    Socialistisk Folkeparti (SF) 15
    Radikale Venstre (RV) 14
    Enhedslisten (EL) 13
    Det Konservative Folkeparti (KF) 13
    Dansk Folkeparti (DF) 10
    Nye Borgerlige (NB) 4
    Liberal Alliance (LA) 3
    Frie Grønne, Danmarks Nye Venstrefløjsparti (FG) 3
    Alternativet (ALT) 1
    Kristendemokraterne (KD) 1
    Inuit Ataqatigiit (IA) 1
    Siumut (SIU) 1
    Sambandsflokkurin (SP) 1
    Javnaðarflokkurin (JF) 1
    Uden for folketingsgrupperne (UFG) 10
    2