Betænkning afgivet af Transportudvalget den 5. april 2022

Tilhører sager:

Aktører:


    AX27601

    https://www.ft.dk/ripdf/samling/20211/lovforslag/l122/20211_l122_betaenkning.pdf

    Betænkning afgivet af Transportudvalget den 5. april 2022
    Betænkning
    over
    Forslag til lov om ombygning af Aarhus H
    [af transportministeren (Trine Bramsen)]
    1. Ændringsforslag
    Enhedslistens medlemmer af udvalget har stillet 1 æn-
    dringsforslag til lovforslaget.
    2. Indstillinger
    Et flertal i udvalget (S, V, RV, KF, DF, LA, Hans Kristian
    Skibby (UFG) og Lise Bech (UFG)) indstiller lovforslaget
    til vedtagelse uændret. Flertallet vil stemme imod det stille-
    de ændringsforslag.
    Et mindretal i udvalget (SF, EL og FG) indstiller lovfor-
    slaget til vedtagelse med det stillede ændringsforslag.
    Et andet mindretal i udvalget (NB) vil stemme hverken
    for eller imod lovforslaget. Mindretallet vil stemme for det
    stillede ændringsforslag.
    Alternativet, Kristendemokraterne, Inuit Ataqatigiit, Si-
    umut, Sambandsflokkurin og Javnaðarflokkurin havde ved
    betænkningsafgivelsen ikke medlemmer i udvalget og der-
    med ikke adgang til at komme med indstillinger eller politi-
    ske bemærkninger i betænkningen.
    En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt
    i betænkningen.
    3. Politiske bemærkninger
    Nye Borgerlige
    Nye Borgerliges medlem af udvalget bemærker, at Nye
    Borgerlige er en del af den politiske aftale om »Infrastruk-
    turplan 2035« fra juni 2021, og partiet støtter derfor de
    elementer af lovforslaget, der følger af denne aftale, som
    f.eks. forlængelse af nogle af perronerne. Der er dog også
    nogle dele af lovforslaget, som implementerer tidligere poli-
    tiske aftaler, som partiet ikke har været en del af. Derfor
    ender Nye Borgerlige samlet set med at ville stemme gult til
    forslaget, idet partiet understreger, at det fortsat er en del af
    aftalen om »Infrastrukturplan 2035«.
    4. Ændringsforslag med bemærkninger
    Æ n d r i n g s f o r s l a g
    Af et mindretal (EL), tiltrådt af et mindretal (SF, NB og
    FG):
    Til § 4
    1) Paragraffen affattes således:
    Ȥ 4 Transportministeren kan beslutte at overtage kom-
    munalbestyrelsens beføjelser efter byggeloven, lov om na-
    turbeskyttelse, lov om vandforsyning m.v., lov om vandløb
    med undtagelse af kapitel 13, lov om miljøbeskyttelse, lov
    om forurenet jord og lov om bygningsfredning og bevaring
    af bymiljøer og regler udstedt i medfør af disse love i en
    nærmere bestemt sag, der vedrører anlægsprojektet nævnt i
    § 4.
    Stk. 2. Transportministerens afgørelser i sager, hvor mi-
    nisteren har overtaget kommunalbestyrelsens kompetence
    efter stk. 1, kan ikke påklages til anden administrativ myn-
    dighed.
    Stk. 3. Transportministeren kan til brug for behandlingen
    af sager efter stk. 1 fastsætte regler om kommunalbestyrel-
    sens pligt til at tilvejebringe oplysninger til brug for en
    vurdering af forhold, der reguleres efter lovene nævnt i stk.
    1, inden for Aarhus Kommune, herunder om, at oplysninger
    skal afgives i en bestemt form.«
    [Afskaffelse af indskrænkning i klageadgang]
    B e m æ r k n i n g e r
    Til nr. 1
    Efter det fremsatte lovforslags § 4, stk. 1, kunne kommu-
    nalbestyrelsens eller en statslig myndigheds afgørelse vedrø-
    rende anlægsprojektet nævnt i lovforslagets § 1, som træffes
    efter byggeloven, lov om naturbeskyttelse, lov om vandløb
    Til lovforslag nr. L 122 Folketinget 2021-22
    AX027601
    med undtagelse af kapitel 13, lov om miljøbeskyttelse, lov
    om forurenet jord eller lov om bygningsfredning og beva-
    ring af bygninger og bymiljøer eller regler udstedt af disse
    love, ikke påklages til anden administrativ myndighed. Efter
    det fremsatte lovforslags § 4, stk. 2, kunne kommunalbesty-
    relsens afgørelser efter de nævnte love vedrørende anlægs-
    projektet dog påklages af anlægsmyndigheden til transport-
    ministeren.
    Med ændringsforslaget bortfalder disse bestemmelser,
    hvilket betyder, at muligheden for at klage over kommunal-
    bestyrelsens eller en statslig myndigheds afgørelser efter de
    love, der er nævnt i lovforslagets § 4, stk. 1, ikke afskæres,
    og at anlægsmyndighedens klage over kommunalbestyrel-
    sens afgørelser ikke kan ske til transportministeren, men
    skal følge de almindelige klageregler, som der på overordnet
    niveau er redegjort for i de specielle bemærkninger til lov-
    forslagets § 4, stk. 1.
    Konkret i projektet vil der således f.eks. kunne klages
    over Aarhus Kommunes afgørelser vedrørende boretilladel-
    se og grundvandssænkning efter vandforsyningslovens §§
    20 og 21 og § 26. En klage efter vandforsyningsloven vil for
    visse typer af tilladelser som udgangspunkt have opsættende
    virkning i forhold til anlægsarbejdet. Ændringsforslaget be-
    tyder endvidere, at de kommunale tilsynsmyndigheder fører
    tilsyn med kommunalbestyrelsens afgørelser efter de nævnte
    love.
    Ændringsforslaget betyder yderligere, at de økonomiske
    forudsætninger for gennemførelse af projektet, som fremgår
    af bemærkningerne til lovforslaget, ikke længere vil gælde,
    idet klagesager erfaringsmæssigt er forbundet med, at pro-
    jekter bliver forsinket og fordyret. Det vurderes med bety-
    delig usikkerhed, at projektets totaludgift skal forøges med
    460 mio. kr., svarende til at projektets reserver øges fra 30
    til 70 pct.
    Lovforslagets § 4, stk. 3, om transportministerens mulig-
    hed for at overtage kommunalbestyrelsens beføjelser efter
    de love, der er nævnt i lovforslagets § 4, stk. 1, videreføres
    ved ændringsforslagets § 4, stk. 1. Lovforslagets § 4, stk.
    4, om, at transportministerens afgørelser i disse sager ikke
    kan påklages til anden administrativ myndighed, videreføres
    ved ændringsforslagets § 4, stk. 2. Ændringsforslagets § 4,
    stk. 3, viderefører lovforslagets § 4, stk. 5, for så vidt angår
    sager omfattet af ændringsforslagets § 4, stk. 1.
    5. Udvalgsarbejdet
    Lovforslaget blev fremsat den 9. februar 2022 og var til
    1. behandling den 3. marts 2022. Lovforslaget blev efter 1.
    behandling henvist til behandling i Transportudvalget.
    Oversigt over lovforslagets sagsforløb og dokumenter
    Lovforslaget og dokumenterne i forbindelse med ud-
    valgsbehandlingen kan læses under lovforslaget på Folketin-
    gets hjemmeside www.ft.dk.
    Møder
    Udvalget har behandlet lovforslaget i 2 møder.
    Høringssvar
    Et udkast til lovforslaget har inden fremsættelsen væ-
    ret sendt i høring, og transportministeren sendte den 31.
    januar 2022 dette udkast til udvalget, jf. TRU alm. del –
    bilag 155. Den 9. februar 2022 sendte transportministeren
    høringssvarene og et høringsnotat til udvalget.
    Bilag
    Under udvalgsarbejdet er der omdelt 5 bilag på lovforsla-
    get.
    Skriftlige henvendelser
    Udvalget har under udvalgsarbejdet modtaget 1 skriftlig
    henvendelse om lovforslaget.
    Spørgsmål
    Udvalget har under udvalgsarbejdet stillet 12 spørgsmål
    til transportministeren til skriftlig besvarelse, som ministe-
    ren har besvaret.
    Henrik Møller (S) Brian Bressendorff (S) Kasper Roug (S) Mogens Jensen (S) fmd. Lennart Damsbo-Andersen (S)
    Malte Larsen (S) Orla Hav (S) Thomas Jensen (S) Anne Valentina Berthelsen (SF) Karsten Hønge (SF)
    Kathrine Olldag (RV) Rasmus Helveg Petersen (RV) Andreas Steenberg (RV) Henning Hyllested (EL) Eva Flyvholm (EL)
    Susanne Zimmer (FG) Kristian Pihl Lorentzen (V) Jacob Jensen (V) Hans Christian Schmidt (V) nfmd.
    Ellen Trane Nørby (V) Peter Juel-Jensen (V) Martin Geertsen (V) Hans Kristian Skibby (UFG) Lise Bech (UFG)
    Alex Ahrendtsen (DF) Niels Flemming Hansen (KF) Birgitte Bergman (KF) Mette Thiesen (NB) Ole Birk Olesen (LA)
    Alternativet, Kristendemokraterne, Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokkurin og Javnaðarflokkurin havde ikke
    medlemmer i udvalget.
    Socialdemokratiet (S) 49
    Venstre, Danmarks Liberale Parti (V) 39
    Frie Grønne, Danmarks Nye Venstrefløjsparti (FG) 3
    Alternativet (ALT) 1
    2
    Socialistisk Folkeparti (SF) 15
    Radikale Venstre (RV) 14
    Enhedslisten (EL) 13
    Det Konservative Folkeparti (KF) 13
    Dansk Folkeparti (DF) 10
    Nye Borgerlige (NB) 4
    Liberal Alliance (LA) 3
    Kristendemokraterne (KD) 1
    Inuit Ataqatigiit (IA) 1
    Siumut (SIU) 1
    Sambandsflokkurin (SP) 1
    Javnaðarflokkurin (JF) 1
    Uden for folketingsgrupperne (UFG) 10
    3
    

    Bet. L 122

    https://www.ft.dk/ripdf/samling/20211/lovforslag/l122/20211_l122_betaenkning.pdf

    Betænkning afgivet af Transportudvalget den 5. april 2022
    Betænkning
    over
    Forslag til lov om ombygning af Aarhus H
    [af transportministeren (Trine Bramsen)]
    1. Ændringsforslag
    Enhedslistens medlemmer af udvalget har stillet 1 æn-
    dringsforslag til lovforslaget.
    2. Indstillinger
    Et flertal i udvalget (S, V, RV, KF, DF, LA, Hans Kristian
    Skibby (UFG) og Lise Bech (UFG)) indstiller lovforslaget
    til vedtagelse uændret. Flertallet vil stemme imod det stille-
    de ændringsforslag.
    Et mindretal i udvalget (SF, EL og FG) indstiller lovfor-
    slaget til vedtagelse med det stillede ændringsforslag.
    Et andet mindretal i udvalget (NB) vil stemme hverken
    for eller imod lovforslaget. Mindretallet vil stemme for det
    stillede ændringsforslag.
    Alternativet, Kristendemokraterne, Inuit Ataqatigiit, Si-
    umut, Sambandsflokkurin og Javnaðarflokkurin havde ved
    betænkningsafgivelsen ikke medlemmer i udvalget og der-
    med ikke adgang til at komme med indstillinger eller politi-
    ske bemærkninger i betænkningen.
    En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt
    i betænkningen.
    3. Politiske bemærkninger
    Nye Borgerlige
    Nye Borgerliges medlem af udvalget bemærker, at Nye
    Borgerlige er en del af den politiske aftale om »Infrastruk-
    turplan 2035« fra juni 2021, og partiet støtter derfor de
    elementer af lovforslaget, der følger af denne aftale, som
    f.eks. forlængelse af nogle af perronerne. Der er dog også
    nogle dele af lovforslaget, som implementerer tidligere poli-
    tiske aftaler, som partiet ikke har været en del af. Derfor
    ender Nye Borgerlige samlet set med at ville stemme gult til
    forslaget, idet partiet understreger, at det fortsat er en del af
    aftalen om »Infrastrukturplan 2035«.
    4. Ændringsforslag med bemærkninger
    Æ n d r i n g s f o r s l a g
    Af et mindretal (EL), tiltrådt af et mindretal (SF, NB og
    FG):
    Til § 4
    1) Paragraffen affattes således:
    Ȥ 4 Transportministeren kan beslutte at overtage kom-
    munalbestyrelsens beføjelser efter byggeloven, lov om na-
    turbeskyttelse, lov om vandforsyning m.v., lov om vandløb
    med undtagelse af kapitel 13, lov om miljøbeskyttelse, lov
    om forurenet jord og lov om bygningsfredning og bevaring
    af bymiljøer og regler udstedt i medfør af disse love i en
    nærmere bestemt sag, der vedrører anlægsprojektet nævnt i
    § 4.
    Stk. 2. Transportministerens afgørelser i sager, hvor mi-
    nisteren har overtaget kommunalbestyrelsens kompetence
    efter stk. 1, kan ikke påklages til anden administrativ myn-
    dighed.
    Stk. 3. Transportministeren kan til brug for behandlingen
    af sager efter stk. 1 fastsætte regler om kommunalbestyrel-
    sens pligt til at tilvejebringe oplysninger til brug for en
    vurdering af forhold, der reguleres efter lovene nævnt i stk.
    1, inden for Aarhus Kommune, herunder om, at oplysninger
    skal afgives i en bestemt form.«
    [Afskaffelse af indskrænkning i klageadgang]
    B e m æ r k n i n g e r
    Til nr. 1
    Efter det fremsatte lovforslags § 4, stk. 1, kunne kommu-
    nalbestyrelsens eller en statslig myndigheds afgørelse vedrø-
    rende anlægsprojektet nævnt i lovforslagets § 1, som træffes
    efter byggeloven, lov om naturbeskyttelse, lov om vandløb
    Til lovforslag nr. L 122 Folketinget 2021-22
    AX027601
    med undtagelse af kapitel 13, lov om miljøbeskyttelse, lov
    om forurenet jord eller lov om bygningsfredning og beva-
    ring af bygninger og bymiljøer eller regler udstedt af disse
    love, ikke påklages til anden administrativ myndighed. Efter
    det fremsatte lovforslags § 4, stk. 2, kunne kommunalbesty-
    relsens afgørelser efter de nævnte love vedrørende anlægs-
    projektet dog påklages af anlægsmyndigheden til transport-
    ministeren.
    Med ændringsforslaget bortfalder disse bestemmelser,
    hvilket betyder, at muligheden for at klage over kommunal-
    bestyrelsens eller en statslig myndigheds afgørelser efter de
    love, der er nævnt i lovforslagets § 4, stk. 1, ikke afskæres,
    og at anlægsmyndighedens klage over kommunalbestyrel-
    sens afgørelser ikke kan ske til transportministeren, men
    skal følge de almindelige klageregler, som der på overordnet
    niveau er redegjort for i de specielle bemærkninger til lov-
    forslagets § 4, stk. 1.
    Konkret i projektet vil der således f.eks. kunne klages
    over Aarhus Kommunes afgørelser vedrørende boretilladel-
    se og grundvandssænkning efter vandforsyningslovens §§
    20 og 21 og § 26. En klage efter vandforsyningsloven vil for
    visse typer af tilladelser som udgangspunkt have opsættende
    virkning i forhold til anlægsarbejdet. Ændringsforslaget be-
    tyder endvidere, at de kommunale tilsynsmyndigheder fører
    tilsyn med kommunalbestyrelsens afgørelser efter de nævnte
    love.
    Ændringsforslaget betyder yderligere, at de økonomiske
    forudsætninger for gennemførelse af projektet, som fremgår
    af bemærkningerne til lovforslaget, ikke længere vil gælde,
    idet klagesager erfaringsmæssigt er forbundet med, at pro-
    jekter bliver forsinket og fordyret. Det vurderes med bety-
    delig usikkerhed, at projektets totaludgift skal forøges med
    460 mio. kr., svarende til at projektets reserver øges fra 30
    til 70 pct.
    Lovforslagets § 4, stk. 3, om transportministerens mulig-
    hed for at overtage kommunalbestyrelsens beføjelser efter
    de love, der er nævnt i lovforslagets § 4, stk. 1, videreføres
    ved ændringsforslagets § 4, stk. 1. Lovforslagets § 4, stk.
    4, om, at transportministerens afgørelser i disse sager ikke
    kan påklages til anden administrativ myndighed, videreføres
    ved ændringsforslagets § 4, stk. 2. Ændringsforslagets § 4,
    stk. 3, viderefører lovforslagets § 4, stk. 5, for så vidt angår
    sager omfattet af ændringsforslagets § 4, stk. 1.
    5. Udvalgsarbejdet
    Lovforslaget blev fremsat den 9. februar 2022 og var til
    1. behandling den 3. marts 2022. Lovforslaget blev efter 1.
    behandling henvist til behandling i Transportudvalget.
    Oversigt over lovforslagets sagsforløb og dokumenter
    Lovforslaget og dokumenterne i forbindelse med ud-
    valgsbehandlingen kan læses under lovforslaget på Folketin-
    gets hjemmeside www.ft.dk.
    Møder
    Udvalget har behandlet lovforslaget i 2 møder.
    Høringssvar
    Et udkast til lovforslaget har inden fremsættelsen væ-
    ret sendt i høring, og transportministeren sendte den 31.
    januar 2022 dette udkast til udvalget, jf. TRU alm. del –
    bilag 155. Den 9. februar 2022 sendte transportministeren
    høringssvarene og et høringsnotat til udvalget.
    Bilag
    Under udvalgsarbejdet er der omdelt 5 bilag på lovforsla-
    get.
    Skriftlige henvendelser
    Udvalget har under udvalgsarbejdet modtaget 1 skriftlig
    henvendelse om lovforslaget.
    Spørgsmål
    Udvalget har under udvalgsarbejdet stillet 12 spørgsmål
    til transportministeren til skriftlig besvarelse, som ministe-
    ren har besvaret.
    Henrik Møller (S) Brian Bressendorff (S) Kasper Roug (S) Mogens Jensen (S) fmd. Lennart Damsbo-Andersen (S)
    Malte Larsen (S) Orla Hav (S) Thomas Jensen (S) Anne Valentina Berthelsen (SF) Karsten Hønge (SF)
    Kathrine Olldag (RV) Rasmus Helveg Petersen (RV) Andreas Steenberg (RV) Henning Hyllested (EL) Eva Flyvholm (EL)
    Susanne Zimmer (FG) Kristian Pihl Lorentzen (V) Jacob Jensen (V) Hans Christian Schmidt (V) nfmd.
    Ellen Trane Nørby (V) Peter Juel-Jensen (V) Martin Geertsen (V) Hans Kristian Skibby (UFG) Lise Bech (UFG)
    Alex Ahrendtsen (DF) Niels Flemming Hansen (KF) Birgitte Bergman (KF) Mette Thiesen (NB) Ole Birk Olesen (LA)
    Alternativet, Kristendemokraterne, Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokkurin og Javnaðarflokkurin havde ikke
    medlemmer i udvalget.
    Socialdemokratiet (S) 49
    Venstre, Danmarks Liberale Parti (V) 39
    Frie Grønne, Danmarks Nye Venstrefløjsparti (FG) 3
    Alternativet (ALT) 1
    2
    Socialistisk Folkeparti (SF) 15
    Radikale Venstre (RV) 14
    Enhedslisten (EL) 13
    Det Konservative Folkeparti (KF) 13
    Dansk Folkeparti (DF) 10
    Nye Borgerlige (NB) 4
    Liberal Alliance (LA) 3
    Kristendemokraterne (KD) 1
    Inuit Ataqatigiit (IA) 1
    Siumut (SIU) 1
    Sambandsflokkurin (SP) 1
    Javnaðarflokkurin (JF) 1
    Uden for folketingsgrupperne (UFG) 10
    3
    

    Bet. L 123

    https://www.ft.dk/ripdf/samling/20211/lovforslag/l122/20211_l122_betaenkning.pdf

    Betænkning afgivet af Transportudvalget den 5. april 2022
    Betænkning
    over
    Forslag til lov om ombygning af Aarhus H
    [af transportministeren (Trine Bramsen)]
    1. Ændringsforslag
    Enhedslistens medlemmer af udvalget har stillet 1 æn-
    dringsforslag til lovforslaget.
    2. Indstillinger
    Et flertal i udvalget (S, V, RV, KF, DF, LA, Hans Kristian
    Skibby (UFG) og Lise Bech (UFG)) indstiller lovforslaget
    til vedtagelse uændret. Flertallet vil stemme imod det stille-
    de ændringsforslag.
    Et mindretal i udvalget (SF, EL og FG) indstiller lovfor-
    slaget til vedtagelse med det stillede ændringsforslag.
    Et andet mindretal i udvalget (NB) vil stemme hverken
    for eller imod lovforslaget. Mindretallet vil stemme for det
    stillede ændringsforslag.
    Alternativet, Kristendemokraterne, Inuit Ataqatigiit, Si-
    umut, Sambandsflokkurin og Javnaðarflokkurin havde ved
    betænkningsafgivelsen ikke medlemmer i udvalget og der-
    med ikke adgang til at komme med indstillinger eller politi-
    ske bemærkninger i betænkningen.
    En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt
    i betænkningen.
    3. Politiske bemærkninger
    Nye Borgerlige
    Nye Borgerliges medlem af udvalget bemærker, at Nye
    Borgerlige er en del af den politiske aftale om »Infrastruk-
    turplan 2035« fra juni 2021, og partiet støtter derfor de
    elementer af lovforslaget, der følger af denne aftale, som
    f.eks. forlængelse af nogle af perronerne. Der er dog også
    nogle dele af lovforslaget, som implementerer tidligere poli-
    tiske aftaler, som partiet ikke har været en del af. Derfor
    ender Nye Borgerlige samlet set med at ville stemme gult til
    forslaget, idet partiet understreger, at det fortsat er en del af
    aftalen om »Infrastrukturplan 2035«.
    4. Ændringsforslag med bemærkninger
    Æ n d r i n g s f o r s l a g
    Af et mindretal (EL), tiltrådt af et mindretal (SF, NB og
    FG):
    Til § 4
    1) Paragraffen affattes således:
    Ȥ 4 Transportministeren kan beslutte at overtage kom-
    munalbestyrelsens beføjelser efter byggeloven, lov om na-
    turbeskyttelse, lov om vandforsyning m.v., lov om vandløb
    med undtagelse af kapitel 13, lov om miljøbeskyttelse, lov
    om forurenet jord og lov om bygningsfredning og bevaring
    af bymiljøer og regler udstedt i medfør af disse love i en
    nærmere bestemt sag, der vedrører anlægsprojektet nævnt i
    § 4.
    Stk. 2. Transportministerens afgørelser i sager, hvor mi-
    nisteren har overtaget kommunalbestyrelsens kompetence
    efter stk. 1, kan ikke påklages til anden administrativ myn-
    dighed.
    Stk. 3. Transportministeren kan til brug for behandlingen
    af sager efter stk. 1 fastsætte regler om kommunalbestyrel-
    sens pligt til at tilvejebringe oplysninger til brug for en
    vurdering af forhold, der reguleres efter lovene nævnt i stk.
    1, inden for Aarhus Kommune, herunder om, at oplysninger
    skal afgives i en bestemt form.«
    [Afskaffelse af indskrænkning i klageadgang]
    B e m æ r k n i n g e r
    Til nr. 1
    Efter det fremsatte lovforslags § 4, stk. 1, kunne kommu-
    nalbestyrelsens eller en statslig myndigheds afgørelse vedrø-
    rende anlægsprojektet nævnt i lovforslagets § 1, som træffes
    efter byggeloven, lov om naturbeskyttelse, lov om vandløb
    Til lovforslag nr. L 122 Folketinget 2021-22
    AX027601
    med undtagelse af kapitel 13, lov om miljøbeskyttelse, lov
    om forurenet jord eller lov om bygningsfredning og beva-
    ring af bygninger og bymiljøer eller regler udstedt af disse
    love, ikke påklages til anden administrativ myndighed. Efter
    det fremsatte lovforslags § 4, stk. 2, kunne kommunalbesty-
    relsens afgørelser efter de nævnte love vedrørende anlægs-
    projektet dog påklages af anlægsmyndigheden til transport-
    ministeren.
    Med ændringsforslaget bortfalder disse bestemmelser,
    hvilket betyder, at muligheden for at klage over kommunal-
    bestyrelsens eller en statslig myndigheds afgørelser efter de
    love, der er nævnt i lovforslagets § 4, stk. 1, ikke afskæres,
    og at anlægsmyndighedens klage over kommunalbestyrel-
    sens afgørelser ikke kan ske til transportministeren, men
    skal følge de almindelige klageregler, som der på overordnet
    niveau er redegjort for i de specielle bemærkninger til lov-
    forslagets § 4, stk. 1.
    Konkret i projektet vil der således f.eks. kunne klages
    over Aarhus Kommunes afgørelser vedrørende boretilladel-
    se og grundvandssænkning efter vandforsyningslovens §§
    20 og 21 og § 26. En klage efter vandforsyningsloven vil for
    visse typer af tilladelser som udgangspunkt have opsættende
    virkning i forhold til anlægsarbejdet. Ændringsforslaget be-
    tyder endvidere, at de kommunale tilsynsmyndigheder fører
    tilsyn med kommunalbestyrelsens afgørelser efter de nævnte
    love.
    Ændringsforslaget betyder yderligere, at de økonomiske
    forudsætninger for gennemførelse af projektet, som fremgår
    af bemærkningerne til lovforslaget, ikke længere vil gælde,
    idet klagesager erfaringsmæssigt er forbundet med, at pro-
    jekter bliver forsinket og fordyret. Det vurderes med bety-
    delig usikkerhed, at projektets totaludgift skal forøges med
    460 mio. kr., svarende til at projektets reserver øges fra 30
    til 70 pct.
    Lovforslagets § 4, stk. 3, om transportministerens mulig-
    hed for at overtage kommunalbestyrelsens beføjelser efter
    de love, der er nævnt i lovforslagets § 4, stk. 1, videreføres
    ved ændringsforslagets § 4, stk. 1. Lovforslagets § 4, stk.
    4, om, at transportministerens afgørelser i disse sager ikke
    kan påklages til anden administrativ myndighed, videreføres
    ved ændringsforslagets § 4, stk. 2. Ændringsforslagets § 4,
    stk. 3, viderefører lovforslagets § 4, stk. 5, for så vidt angår
    sager omfattet af ændringsforslagets § 4, stk. 1.
    5. Udvalgsarbejdet
    Lovforslaget blev fremsat den 9. februar 2022 og var til
    1. behandling den 3. marts 2022. Lovforslaget blev efter 1.
    behandling henvist til behandling i Transportudvalget.
    Oversigt over lovforslagets sagsforløb og dokumenter
    Lovforslaget og dokumenterne i forbindelse med ud-
    valgsbehandlingen kan læses under lovforslaget på Folketin-
    gets hjemmeside www.ft.dk.
    Møder
    Udvalget har behandlet lovforslaget i 2 møder.
    Høringssvar
    Et udkast til lovforslaget har inden fremsættelsen væ-
    ret sendt i høring, og transportministeren sendte den 31.
    januar 2022 dette udkast til udvalget, jf. TRU alm. del –
    bilag 155. Den 9. februar 2022 sendte transportministeren
    høringssvarene og et høringsnotat til udvalget.
    Bilag
    Under udvalgsarbejdet er der omdelt 5 bilag på lovforsla-
    get.
    Skriftlige henvendelser
    Udvalget har under udvalgsarbejdet modtaget 1 skriftlig
    henvendelse om lovforslaget.
    Spørgsmål
    Udvalget har under udvalgsarbejdet stillet 12 spørgsmål
    til transportministeren til skriftlig besvarelse, som ministe-
    ren har besvaret.
    Henrik Møller (S) Brian Bressendorff (S) Kasper Roug (S) Mogens Jensen (S) fmd. Lennart Damsbo-Andersen (S)
    Malte Larsen (S) Orla Hav (S) Thomas Jensen (S) Anne Valentina Berthelsen (SF) Karsten Hønge (SF)
    Kathrine Olldag (RV) Rasmus Helveg Petersen (RV) Andreas Steenberg (RV) Henning Hyllested (EL) Eva Flyvholm (EL)
    Susanne Zimmer (FG) Kristian Pihl Lorentzen (V) Jacob Jensen (V) Hans Christian Schmidt (V) nfmd.
    Ellen Trane Nørby (V) Peter Juel-Jensen (V) Martin Geertsen (V) Hans Kristian Skibby (UFG) Lise Bech (UFG)
    Alex Ahrendtsen (DF) Niels Flemming Hansen (KF) Birgitte Bergman (KF) Mette Thiesen (NB) Ole Birk Olesen (LA)
    Alternativet, Kristendemokraterne, Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokkurin og Javnaðarflokkurin havde ikke
    medlemmer i udvalget.
    Socialdemokratiet (S) 49
    Venstre, Danmarks Liberale Parti (V) 39
    Frie Grønne, Danmarks Nye Venstrefløjsparti (FG) 3
    Alternativet (ALT) 1
    2
    Socialistisk Folkeparti (SF) 15
    Radikale Venstre (RV) 14
    Enhedslisten (EL) 13
    Det Konservative Folkeparti (KF) 13
    Dansk Folkeparti (DF) 10
    Nye Borgerlige (NB) 4
    Liberal Alliance (LA) 3
    Kristendemokraterne (KD) 1
    Inuit Ataqatigiit (IA) 1
    Siumut (SIU) 1
    Sambandsflokkurin (SP) 1
    Javnaðarflokkurin (JF) 1
    Uden for folketingsgrupperne (UFG) 10
    3