Fremsat den 16. marts 2022 af Leif Lahn Jensen (S), Thomas Danielsen (V), Karina Lorentzen Dehnhardt (SF), Andreas Steenberg (RV), Peder Hvelplund (EL), Mai Mercado (KF), Peter Skaarup (DF), Peter Seier Christensen (NB), Ole Birk Olesen (LA), Susanne Zimmer (FG), Torsten Gejl (ALT), Jens Rohde (KD), Aaja Chemnitz Larsen (IA), Karina Adsbøl (UFG), Lise Bech (UFG), Liselott Blixt (UFG), Lars Løkke Rasmussen (UFG) og Hans Kristian Skibby (UFG)

Fremsat den 16. marts 2022 af Leif Lahn Jensen (S), Thomas Danielsen (V), Karina Lorentzen Dehnhardt (SF),
Andreas Steenberg (RV), Peder Hvelplund (EL), Mai Mercado (KF), Peter Skaarup (DF), Peter Seier Christensen (NB),
Ole Birk Olesen (LA), Susanne Zimmer (FG), Torsten Gejl (ALT), Jens Rohde (KD), Aaja Chemnitz Larsen (IA),
Karina Adsbøl (UFG), Lise Bech (UFG), Liselott Blixt (UFG), Lars Løkke Rasmussen (V) og Hans Kristian Skibby (UFG)
Forslag til folketingsbeslutning
om, at Storebæltsbroen skal være gratis at køre over (borgerforslag)
Storebæltsbroen er i dag den eneste vejstrækning, hvor
man i Danmark skal betale en ekstraafgift for at benytte vej-
strækningen. Broens indtægter har allerede betalt anlægsom-
kostningerne stort set. Brugerbetaling for at passere broen i
dag går stort set i statskassen. I forvejen betaler alle bilister
vægtafgift eller grøn ejerafgift, som dækker over vedlige-
hold og reparation af vejnet og broer. Derfor skal det fra den
1. juli 2022 være gratis at køre over broen, både for person-
biler, for lastbiler og for udenlandske turister og vognmænd.
Anlægsudgiften for Storebæltsbroen var 26 mia. kr., og
indtil dags dato har bilisterne betalt mere end 43 mia. kr. i
broafgift. Et meget stort milliardbeløb er betalt af Banedan-
mark for at kunne køre tog over broen, og den pris lægges
oveni billetprisen.
Støt forslaget, uanset om du benytter broen, om du har bil
eller ej, eller om du kører i tog over Storebælt eller ej.
Forslaget vil skabe en dynamik og en ekstraindtjening for
Danmark, der langt overstiger de billetindtægter, der i dag
betales for benyttelse af Storebæltsbroen.
Beslutningsforslag nr. B 189 Folketinget 2021-22
AX027510
Bemærkninger til forslaget
Hovedstiller benytter Storebæltsbroen en gang hver tred-
je år, så personligt har hovedstiller ikke meget ud af for-
slaget. Men det danske samfund vil få en dynamik og en
gevinst af forslaget, som vil være til gavn for os alle, uanset
om vi kører i bil, tog eller anden offentlig transport. Samlet
set bliver vi rigere.
Og turismen vil få et løft. I dag holder de fleste tyske turi-
ster, der gæster Danmark, ferie ved Vestkysten. Hovedstiller
har selv en turistvirksomhed, der ligger ved vestkysten af
Jylland, og som nyder godt af det, men hvorfor skal turist-
virksomhederne på Sjælland ikke også have glæde af dette,
og hvorfor skal svenske turister ikke kunne holde ferie på
samme vilkår i Jylland som på Sjælland.
Transporterhvervet betaler astronomiske summer for
transport over Storebælt, men regningen sendes direkte vi-
dere til dig som forbruger. Du får således en personlig ge-
vinst ved at støtte forslaget.
Om fremsættelsen i Folketinget
Forslagsstillerne i Folketinget bemærker, at der er tale om
et borgerforslag, som inden for den fastsatte frist har opnået
det antal støttetilkendegivelser fra borgere, som kræves for
at få forslaget fremsat og behandlet som beslutningsforslag i
Folketinget.
Der henvises til folketingsbeslutning af 2. juni 2016 om
mulighed for at få borgerdrevne beslutningsforslag behand-
let i Folketinget, lov om etablering af en ordning for borger-
forslag med henblik på behandling i Folketinget og bekendt-
gørelse om en ordning for borgerforslag med henblik på
behandling i Folketinget.
Borgerforslaget er oprindelig indgivet af Bent Kloster
Thodsen, adressebeskyttelse, som hovedstiller med Anders
Frederik Thodsen, Thisted, Mads Christian Thodsen, Aar-
hus, Janni Beate Rhod Christiansen, Roskilde, William Niels
Christiansen, Roskilde, Iben Ellerbæk Lindquist, Thisted,
Heine Holm Hamborg, Thisted, Eva Mortensen, Fredens-
borg og Pia Toftdahl, Thisted, som medstillere. Fremsættel-
sen er alene udtryk for, at forslagsstillerne på vegne af de
partier, som støtter borgerforslagsordningen, påtager sig at
opfylde en nødvendig betingelse for, at borgerforslaget kan
blive behandlet i Folketinget i overensstemmelse med inten-
tionerne bag ordningen.
2
Skriftlig fremsættelse
Leif Lahn Jensen (S), Thomas Danielsen (V), Karina Lorentzen Dehnhardt (SF), Andreas Steenberg (RV), Peder Hvelplund
(EL), Mai Mercado (KF), Peter Skaarup (DF), Peter Seier Christensen (NB), Ole Birk Olesen (LA), Susanne Zimmer (FG),
Torsten Gejl (ALT), Jens Rohde (KD), Aaja Chemnitz Larsen (IA), Karina Adsbøl (UFG), Lise Bech (UFG), Liselott Blixt
(UFG), Lars Løkke Rasmussen (V) og Hans Kristian Skibby (UFG):
Vi tillader os herved at fremsætte:
Forslag til folketingsbeslutning om, at Storebæltsbroen
skal være gratis at køre over (borgerforslag).
(Beslutningsforslag nr. B 189)
Der er tale om et borgerforslag, som inden for den fast-
satte frist har opnået det antal støttetilkendegivelser fra bor-
gere, som kræves for at få forslaget fremsat og behandlet
som beslutningsforslag i Folketinget.
Fremsættelsen er alene udtryk for, at forslagsstillerne på
vegne af de partier, som støtter borgerforslagsordningen,
påtager sig at opfylde en nødvendig betingelse for, at bor-
gerforslaget kan blive behandlet i Folketinget i overensstem-
melse med intentionerne bag ordningen for borgerforslag.
Fremsættelsen kan således ikke tages som udtryk for, at
forslagsstillerne nødvendigvis støtter forslagets indhold.
3