Skriftlig fremsættelse (27. januar 2022)

Skriftlig fremsættelse (27. januar 2022)
Miljøministeren (Lea Wermelin):
Herved tillader jeg mig for Folketinget at fremsætte:
Forslag til lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse
(Mulighed for kommunal beslutning om, at dieseldrevne
personbiler skal være omfattet af eksisterende miljøzoner og
fremrykning af trinkrav for dieseldrevne varebiler)
(Lovforslag nr. L 114)
Alt for mange danskere dør eller bliver syge på grund af
luftforurening. Det gælder særligt i større byområder, hvor
mange mennesker bor, arbejder og færdes til daglig.
De fem største danske byer (København, Frederiksberg,
Odense, Aarhus og Aalborg) fik tilbage i 2007 mulighed for
at indføre miljøzoner med krav til udledninger fra ældre tun-
ge dieseldrevne køretøjer (lastbiler og busser) og reglerne er
siden blevet skærpet og der er indført krav til varebiler.
Regeringen ønsker at give kommunalbestyrelserne i de
fem miljøzonekommuner mulighed for at skærpe miljøkra-
vene til at omfatte dieseldrevne personbiler. Dette skal sikre,
at miljøzoner fortsat vil understøtte formålet om at forbedre
luftkvaliteten i de største byer. Lovforslaget er en udmønt-
ning af dele af Aftale om Miljøinitiativer i grønne byer og
en hovedstad i udvikling, som regeringen indgik med Socia-
listisk Folkeparti, Radikale Venstre og Enhedslisten den 14.
september 2021.
For yderligere at nedbringe luftforureningen fra vejtrafik
foreslås det at fremrykke ikrafttrædelsen af de eksisterende
krav om partikelfilter til dieseldrevne varebiler med to år
til den 1. juli 2023. Efter gældende regler skulle disse krav
være trådt i kraft den 1. juli 2025.
Idet jeg i øvrigt henviser til lovforslaget og de ledsagende
bemærkninger, skal jeg hermed anbefale lovforslaget til det
Høje Tings velvillige behandling.
Til lovforslag nr. L 114 Folketinget 2021-22
Miljømin., j.nr. 2021-1006
DD000151