B 5 - svar på spm. 1 om kommentar til henvendelser af 5/12-21 og 9/12-21 fra Peter Pedersen, Silkeborg, vedr. Færdselsstyrelsens sagsbehandlingstider, fra transportministeren

Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
20. december 2021
2021-3975
Transportudvalget har i brev af 6. december 2021 stillet mig føl-
gende spørgsmål (TRU B5), som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål nr. 1:
Vil ministeren kommentere på henvendelsen af 5/12-21 fra Peter
Pedersen, Silkeborg, vedrørende Færdselsstyrelsens sagsbehand-
lingstider, B5 -bilag 1?
Svar:
Færdselsstyrelsen har oplyst, at man i styrelsen er meget bevidst
om, at afvikling af særligt køreprøver til bus og lastbil er en sam-
fundskritisk opgave. Derfor prioriterer styrelsen afvikling af stor-
vognsprøver højt, hvilket bl.a. betyder, at styrelsen netop har re-
krutteret flere prøvesagkyndige, der kan afvikle disse prøver. Sty-
relsen har på nuværende tidspunkt et fornuftigt samarbejde med
blandt andet erhvervsskolerne i forhold til afvikling af storvogns-
prøver. Styrelsen arbejder dog løbende på at udvikle og forbedre
dette samarbejde, idet der f.eks. er ligeledes netop er afholdt en
workshop med indbudte repræsentanter fra alle erhvervsskoler
samt TUR (Transporterhvervets Uddannelser).
Jeg skal i øvrigt henvise til min besvarelse af TRU alm. del spørgs-
mål 54, som vedlægges dette svar.
Med venlig hilsen
Benny Engelbrecht
Offentligt
B 5 - endeligt svar på spørgsmål 1
Transportudvalget 2021-22


Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
10. november 2021
2021-3337
Transportudvalget har i brev af 3. november 2021 stillet mig føl-
gende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Kristian Pihl Lorentzen (V).
Spørgsmål nr. 54:
Vil ministeren redegøre for, hvilke initiativer der er iværksat for at
løse det dybt alvorlige problem med mangel på teoriprøver og kø-
reprøver landet over?
Svar:
Indledningsvist kan det oplyses, at køreprøveplanlægningen, ved at
blive overdraget til Færdselsstyrelsen, er blevet samlet i én lands-
dækkende enhed, hvilket har givet bedre forudsætninger for en
planlægning, der følger efterspørgslen i hele landet.
Færdselsstyrelsen har endvidere oplyst, at de har igangsat følgende
eksempler på indledende tiltag på køreprøveområdet:
 Rekruttering af timelønnede prøvesagkyndige for at opgra-
dere kapaciteten midlertidigt, herunder med polititjeneste-
mænd, der er interesserede i bibeskæftigelse
 Opfordring til kørelærerne om at køreprøver kun bookes
inden for eget lokalområde for at undgå hamstring af prø-
ver, og for at synliggøre efterspørgsel og målretning af res-
sourcer
 Tilgængelige teoriprøver lægges ud for en længere periode,
så kørelærere og elever får bedre mulighed for planlægning
 Systematisk opsamling af data om køreprøver, der skal
danne grundlag for en bedre ressourceudnyttelse
Herudover har Færdselsstyrelsen planlagt en række fremadrettede
tiltag, som eksempelvis omfatter:
Offentligt
B 5 - endeligt svar på spørgsmål 1
Transportudvalget 2021-22
Side 2/2
 Fastlægning af realistisk servicemål for køreprøver på bag-
grund af indsamling af køreprøvedata
 Gennemgang af regelgrundlaget for afbud på prøver med
henblik på mulig ændring heraf
 Systemtilpasninger i bookingsystemet så det fremadrettet
bliver muligt at reservere/bestille prøver i modsætning til i
dag, hvor det kun er muligt at booke udbudte prøver. Dette
vil danne grundlag for et efterspørgselsdrevet bookingsy-
stem
Afslutningsvist vil jeg nævne, at Færdselsstyrelsen kun for godt en
måned siden har overtaget driften af et område med strukturelle
ventetidsproblemer, som yderligere er blevet forværret af nedluk-
ningerne som følge af Covid-19. Nu har Færdselsstyrelsen behov
for arbejdsro til at få igangsat den omstrukturering af opgaveløs-
ningen, som skal medføre forbedringer.
Med venlig hilsen
Benny Engelbrecht