Høringssvar og høringsnotat fra transportministeren

Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
21. november 2021
2021 - 3554
Hermed sendes til Transportudvalgets orientering høringsnotat til
forslag til hastelov om ændring af lov om godkendelse og syn af kø-
retøjer (Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegod-
kendelsesforordningerne).
Lovforslaget har været sendt i en kort hastehøring i perioden fra
den 17. november til den 19. november 2021. De indkomne hø-
ringssvar vedlægges. Såfremt der modtages flere høringssvar inden
den planlagte 2. og 3. behandling på torsdag den 25. november
2021 sørger Transportministeriet for at sende dem til udvalget lø-
bende.
Det har desværre ikke været muligt – henset til hasteprocessen – at
sende et lovudkast i offentlig høring før fremsættelsen.
Med venlig hilsen
Benny Engelbrecht
Offentligt
L 91 - Bilag 3
Transportudvalget 2021-22


20. november 2021
2021-3554
Høringsnotat
Notat om de indkomne høringssvar vedrørende forslag til
lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
(Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af type-
godkendelsesforordningerne)
Transportministeriet hørte den 17. november 2021 en række myn-
digheder og organisationer, jf. vedlagte høringsliste i bilag 1, over
forslag til lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretø-
jer (Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodken-
delsesforordningerne). Høringsfristen udløb den 19. november
2021. Det har grundet lovforslagets hastende karakter ikke været
muligt at sende lovforslaget i høring inden fremsættelsen den 17.
november 2021.
1. Følgende myndigheder, organisationer m.v. har afgivet bemærk-
ninger til lovforslaget: Autobranchen i Danmark, Bilbranchen i DI,
Dansk Bilbrancheråd, De Danske Bilimportører, DTL Danske
Vognmænd, Motorhistorisk Samråd og Tekniske Konsulenter for
Vejtransport.
2. Følgende myndigheder og organisationer har ikke haft bemærk-
ninger til lovforslaget: ATAX, Forbrugerrådet Tænk, Motorcykel
Forhandler Foreningen og TUR.
3. Følgende myndigheder og organisationer har ikke afgivet hø-
ringssvar til lovforslaget: 3F Fælles Fagligt Forbund, AMU Trans-
port Danmark, ATL - Arbejdsgiverforeningen for Transport og Lo-
gistik, Autoconsult, AUTIG - Automobilbranchens Handels- & In-
dustriforening i Danmark, AutoBranchen Danmark, AutoCamper-
Rådet (ACR), Bilsynsbranchen, Brancheforeningen for Forret-
ningslimousiner, Camping Outdoor Danmark, Centralforeningen
af Taxiforeninger i Danmark (C.A.T.), Cyklistforbundet, DANAK -
Den Danske Akkrediteringsfond, Danish.Care, Danmarks Frie Au-
toCampere, Danmarks Motor Union (DMU), Dansk Automobil
Sports Union (DASU), Dansk Bilforhandler Union (DBFU), Dansk
Camping Union (DCU), Dansk Elbil Alliance, Dansk Erhverv,
Offentligt
L 91 - Bilag 3
Transportudvalget 2021-22
Side 2/6
Dansk Handicap Forbund, Dansk Kranforening (DKF), Dansk Kø-
relærer-Union, Dansk Metal, Dansk Mobilitet, Dansk Moto Cross
Union (DMCU), Dansk PersonTransport (DPT), Dansk Sidevogns
Klub (DSK), Danske Cykelhandlere, Danske Kørelæreres Landsfor-
bund (DKL), Danske MotorCyklister (DMC), Danske Regioner,
Danske Speditører, Danske Synsvirksomheder, DDet Centrale
Handicapråd, DFIM Dansk Forening for International Motorkøre-
tøjsforsikring , DH - Danske Handicaporganisationer, DI - Dansk
Industri, DI Transport, DTL's arbejdsgiverforening, Dækbranchen
Danmark, DSRA - Danish Street Rod Association, Elbilforeningen
FDEL, FDL - Frie Danske Lastbilvognmænd, FDM (Forenede Dan-
ske Motorejere), Forenede Danske Amerikanerbilklubber (FDA),
Foreningen af Danske Vognfabrikker, Foreningen af Vognimportø-
rer i Danmark, Forsikring & Pension, ITD - Brancheorganisation
for den danske vejgodstransport, KL - Kommunernes Landsfor-
ening, Kran Blok Erfa, Landbrug & Fødevarer, Maskinleverandø-
rerne, MCTC Landsforeningen for motorcyklister, Motorcykel Im-
portør Foreningen (MIF), NOAH-Trafik, PolioForeningen, Rådet
for Bæredygtig Trafik, Rådet for Sikker Trafik, SKAD - Køretøjs-
bygger- og Autoskadebranchen i Danmark, SLD - Specialforenin-
gen for Logistik og Distribution, Teknologisk Institut, SMVdan-
mark, Trafikselskaberne i Danmark, Transport på DTU og Veteran-
knallertklubben AKTIV.
4. Transportministeriet har herudover modtaget høringssvar fra
følgende høringsparter, som ikke er angivet på lovforslagets hø-
ringsliste: Preben Egelund. Høringssvaret behandles særskilt i af-
snit 4 i dette notat.
Bemærkninger til lovforslaget
I det følgende gengives hovedindholdet af de modtagne hørings-
svar til det fremsatte lovforslag samt Transportministeriets be-
mærkninger hertil.
Bemærkninger af generel politisk karakter samt forslag og be-
mærkninger, der ikke vedrører det fremsatte lovforslag, indgår
ikke i notatet.
Transportministeriet kan for en fuldstændig gennemgang af samt-
lige indsendte synspunkter henvise til høringssvarene, som er
sendt til Folketingets Transportudvalg.
1. Lovforslagets indhold
Transportministeriet skal indledningsvis oplyse, at Autobranchen,
Side 3/6
Bilbranchen i DI, Dansk Bilbrancheråd, De Danske Bilimportører,
og DTL Danske Vognmænd har udtrykt opbakning til lovforslaget.
Bilbranchen i DI og DTL Dansk Vognmænd har herudover ikke be-
mærkninger.
2. Konsekvenser for køretøjsejerne
Dansk Bilbrancheråd bemærker, at selvom der med lovforslaget vil
blive indført en automatisk godkendelse af de allerede registrerede
køretøjer, så efterlader det en utryghed for borgerne og branchen,
der er omfattet af problematikken. Dansk Bilbrancheråd bemær-
ker, at det er utilstedeligt, at Transportministeriet først efter 11 må-
neder opdager fejlen hos Færdselsstyrelsen, som har ramt en stor
køretøjsmængde.
Transportministeriet skal hertil bemærke, at ministeriet er enige
i, at dette ikke burde være sket. Regeludstedende myndigheder
bør altid kvalitetssikre udkast til nye regler, inden de udstedes.
Ministeriet er enige i, at fejl som denne skaber en uhensigtsmæs-
sig utryghed blandt de borgere og virksomheder, som påvirkes.
Transportministeriet skal for en ordens skyld bemærke, at det er
helt sædvanligt, at styrelser har beføjelse til selv at udstede regler,
herunder også på vegne af en minister. Dette gælder således også
Færdselsstyrelsen, som såvel direkte efter synsloven som efter be-
kendtgørelse nr. 1520 af 13. december 2019 om Færdselsstyrelsen
opgaver, beføjelser og klageadgang, selv udsteder regler på om-
rådet for bl.a. syn og godkendelse af køretøjer.
Transportministeriet kan i den forbindelse oplyse, at Færdselssty-
relsen allerede nu har gennemført tiltag med henblik på at kvali-
tetssikre regelarbejdet. Endvidere har Transportministeriet på
baggrund af denne sag anmodet styrelsen om at forelægge udkast
til nye regler for departementet inden udstedelse. Det er forvent-
ningen, at fejl som denne ikke gentager sig.
Dansk Bilbrancheråd og påtaler, at der ikke er draget omsorg for
en nødprocedure samt mulighed for erstatning for perioden fra den
15. november 2021 til lovforslagets vedtagelse og ikrafttræden, så-
ledes at den professionelle branche fortsat i denne periode kan leve
op til sine kontraktretlige forpligtelser.
Transportministeriet skal hertil bemærke, at der i arbejdet med at
finde en juridisk løsning, som kunne genoprette retstilstanden
hurtigst muligt, har været lagt afgørende vægt på ikke at bebyrde
borgerne og branchen unødigt.
Side 4/6
Det er vurderingen, at køretøjsgodkendelser ved registreringssyn
i udgangspunktet er begunstigende forvaltningsakter, og at køre-
tøjerne i 2021 er blevet gennemgået på sædvanlig vis, dvs. som
om reglerne var gyldige. Det er på den baggrund også vurderin-
gen, at de uhjemlede regler ikke i praksis har haft konsekvenser
for færdselssikkerheden. Det bemærkes endvidere – som det også
er beskrevet i lovforsalgets bemærkninger, at der har været fokus
på at få undersøgt, om der skulle være truffet bebyrdende afgø-
relser efter de uhjemlede regler.
Det er på den baggrund vurderingen, at en hastelov er den
mindst bebyrdende løsning, som betyder, at der i en kort periode
på forventet mindre end 14 dage ikke kan gennemføres registre-
ringssyn for de omfattede køretøjer i synshallerne.
For så vidt angår spørgsmålet om erstatning skal ministeriet be-
mærke, at offentlige myndigheder også kan være erstatningsan-
svarlige for de myndighedsfejl, som de er ansvarlige for – forud-
sat at de almindelige erstatningsretlige betingelser er opfyldt,
herunder f.eks. at der kan godtgøres et økonomisk tab. Man kan
som køretøjsejer i den situation selvfølgelig rette henvendelse til
Færdselsstyrelsen, som så vil forholde sig til den konkrete sag. I
sidste ende må et sådant krav eventuelt indbringes for domsto-
lene.
AutoBranchen i Danmark bemærker, at de håber, at forslaget ikke
vil have en bagudvirkende effekt for deres medlemmer, som har sy-
net køretøjer fra den 1. januar 2021 til og med den 15. november
2021.
Transportministeriet skal hertil bemærke, at det med lovforslaget
er sikret, at det ikke har konsekvenser for de køretøjsejere, som
har fået foretaget registreringssyn fra den 1. januar 2021 til og
med den 15. november 2021. Med lovforslaget vil disse register-
ringssyn få virkning efter deres indhold, når lovforslaget træder i
kraft, jf. lovforslagets § 2, stk. 3.
3. Køretøjer omfattet af lovforslaget
De Danske Bilimportører bemærker, at det er deres vurdering, at
det kun er registreringssyn på køretøjer, der er konstruktivt ændret
efter ibrugtagning eller importerede brugte køretøjer uden EU-ty-
pegodkendelse, der er påvirket af det manglende hjemmelsgrund-
lag, mens registreringssyn med henblik på national individuel god-
kendelse af nye to- og trehjulede køretøjer samt traktorer og på-
hængskøretøjer er hjemlet i synsloven. De Danske Bilimportører
Side 5/6
forstår desuden de fremsendte høringsdokumenter således, at
synshallernes hjemmel til at foretage registreringssyn ved en fejl
bortfaldt som følge af, at § 1 e og § 1 f som fremsat i lovforslag L 151
blev fjernet på baggrund af betænkning afgivet af Transportudval-
get den 8. juni 2020 (BTL 151), og derfor mangler i det vedtagne
lovforslag.
Transportministeriet skal hertil bemærke, at hjemmelsproblema-
tikken ikke skyldes, at der ikke var hjemmel efter vedtagelsen af
lov nr. 1063 af 30. juni 2020, som trådte i kraft den 1. september
2021. Det er korrekt, at synslovens § 1 e og § 1 f, blev taget ud lov-
forslaget, men der blev med loven samtidig vedtaget en over-
gangsordning, jf. § 2, stk. 2, i lov nr. 1063 af 30. juni 2020, som
sikrede, at de gældende regler om godkendelse af køretøjerne,
dvs. relevante regler herom i synbekendtgørelsen, fortsat skulle
finde anvendelse indtil de blev ophævet eller erstattet af nye reg-
ler.
Idet Færdselsstyrelsen i efteråret 2020 foretog en sammenskriv-
ning og udstedte synsbekendtgørelsen i sin helhed med ikrafttræ-
delse den 1. januar 2021, blev denne overgangsordning afbrudt,
og dermed var der ikke hjemmel i synsloven til at fastsætte regler
om national godkendelse køretøjer, der ikke er omfattet af type-
godkendelsesforordningerne. Der er ikke nogen af de køretøjer,
som var omfattet af den foreslåede § 1 f i L 151, som samtidig er
omfattet af synslovens §§ 1 a-1 c.
Hele området for nationale køretøjsgodkendelser uden for ram-
merne af typegodkendelsesforordningerne blev taget ud af L 151,
fordi der – som bekendt og med inddragelse af branchen – blev
igangsat et arbejde med at fastsætte en ny national godkendelses-
ordning for disse køretøjer. Indtil en sådan ny ordning var fast-
slagt var det hensigten, at køretøjerne fortsat skulle godkendes ef-
ter de hidtil gældende regler i synsbekendtgørelsen.
Tekniske Konsulenter for Vejtransport bemærker, at synsloven
grundet de mange ændringer er uoverskuelig, og at det på den bag-
grund er svært at læse ud fra loven, hvilke regler der gælder for de
enkelte køretøjstyper, herunder om alle køretøjstyper nu er omfat-
tet af loven. Tekniske Konsulenter for Vejtransport opfordrer
Transportministeriet til at opliste alle køretøjstyper (både nye og
brugte) med angivelse af, hvilke regler der gælder for godkendelse
efter vedtagelse af lovforslaget, samt hvilke tekniske regler der er
gældende for de enkelte køretøjstyper (Forordning (EU) 2018/858
eller Vejledning om syn af køretøjer). Motorhistorisk Samråd be-
mærker, at lovteksten i hasteloven er for uklar, og at det ikke er
Side 6/6
muligt at fastslå, hvorvidt historiske køretøjer er omfattet af lov-
forslaget. Desuden opfordrer Motorhistorisk samråd til, at histori-
ske køretøjer undtages for alle krav om EU-typegodkendelse.
Transportministeriet skal hertil bemærke, at ministeriet anerken-
der, at reglerne kan virke uoverskuelige med de mange ændrin-
ger. Ministeret vil derfor arbejde på, at der bliver udstedt en ny
lovbekendtgørelse, som sammenskriver synsloven med alle æn-
dringer. Transportministeriet vil endvidere i samarbejde med
Færdselsstyrelsen tage skridt til at sikre en brugervenlig oversigt
over køretøjstyperne og de tekniske regler, der er gældende for de
enkelte køretøjstyper.
Transportministeriet skal endeligt bemærke, at det med lovforsla-
get ikke er hensigten, at der skal fastsættes andre regler for god-
kendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesfor-
ordningerne. Relevante regler i synsbekendtgørelsen vil blive gen-
udstedt med samme indhold som gjaldt, før den 1. januar 2021.
4. Øvrige høringssvar
Preben Egelund bemærker, at lov om godkendelse og syn af køretø-
jer er uoverskuelig, som følge af de mange ændringer, der har væ-
ret til loven og det derfor er svært at gennemskue, hvilke regler, der
gælder for de enkelte køretøjstyper. Preben Egelund opfordrer der-
for Transportministeriet til at gennemgå samtlige køretøjstyper og
beskrive, hvorledes disse køretøjer vil kunne godkendes samt be-
skrive, hvilke tekniske regler der er gældende efter vedtagelse af
lovforslaget.
Transportministeriet skal henvise til bemærkningerne til Tekniske
Konsulenter for Vejtransport samt Motorhistorisk Samråds hø-
ringssvar ovenfor.


Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Cc: TRM Tamara Spalevic (tsp@trm.dk)
Fra: mail@atax.dk (mail@atax.dk)
Titel: J.nr. 2021-3554
Sendt: 17-11-2021 15:29
På vegne af ATAX kan jeg oplyse, at det fremsendte ikke giver anledning til bemærkninger.
Venlig hilsen
Josephine Heger Søndergaard
Avedøreholmen 96 C
2650 Hvidovre
Mail: mail@atax.dk
Tlf. 38 71 80 00
Fra: trm@trm.dk <trm@trm.dk>
Sendt: 17. november 2021 13:50
Til: Fælles Fagligt Forbund (3F <3f@3f.dk>; mbso@tec.dk; mail@atax.dk; atl@di.dk; Autobranchens Handels- og
Industriforening <autig@autig.dk>; per.mikkelsen@vbggroup.com; Cyklist forbundet <post@cyklistforbundet.dk>;
'clhe@lf.dk' <clhe@lf.dk>; Dansk Bilbrancheråd <info@dbr.dk>; Dansk Bilforhandler Union <info@dbfu.dk>;
de@danskenergi.dk; Dansk Erhverv <hoeringssager@danskerhverv.dk>; Dansk Kørelærer-Union <dku@dku.dk>;
dmh@danskmaskinhandel.dk; Dansk Metal <metal@danskmetal.dk>; Christoffer Greenfort <cgr@danskerhverv.dk>;
Dansk Persontransport <info@dpt-dk.org>; post@dmoge.dk; Danske motorcyklister <skovloekke@dmc-org.dk>;
Danske Regioner <regioner@regioner.dk>; 'info@bilimp.dk' <info@bilimp.dk>; dch@dch.dk; Danske
Handicaporganisationer <dh@handicap.dk>; 'hoering@di.dk' <hoering@di.dk>; 'hoering@di.dk' <hoering@di.dk>;
Dansk Transport og Logistik <dtl@dtl.eu>; Dansk Transport og Logistik <dtl@dtl.eu>; Dækbranchen Danmark
<dbdk@dbdk.dk>; sekretariatet@fdel.dk; Frie Danske Lastbilsvognmænd <fdl@fdl-vm.dk>; hoering
<hoering@fdm.dk>; Forbrugerrådet Tænk <hoeringer@fbr.dk>; jep@bplatz.dk; Forsikring og Pension
<fp@forsikringogpension.dk>; International Transport Danmark <itd@itd.dk>; Kommunernes Landsforening
<kl@kl.dk>; Landbrug & Førevarer <hoering@lf.dk>; ml@maskinlev.dk; Michael D. Prince <mdp@advokatprince.dk>;
Johnny B. Rasmussen <mhs@motorhistorisk.dk>; NOAH-Trafik <noahtrafik@noah.dk>; Rådet for Sikker Trafik
<info@sikkertrafik.dk>; SEGES <info@seges.dk>; SKAD <skad@skad.dk>; smv@SMVdanmark.dk; Movia Trafik
<mba@moviatrafik.dk>; DTU Transport <transport@transport.dtu.dk>; Transporterhvervets Uddannelser
<tur@tur.dk>; Veteranknallertklubben Arkiv <admin@vkka.dk>; info@abdk.dk; info@acr.dk; bil@di.dk;
info@bilsynsbranchen.dk; morten@limousineservice.dk; info@campingoutdoordanmark.dk; post@cat-taxi.dk;
danak@danak.dk; info@danish.care; info@dfac.dk; dmu@dmusport.dk; dasu@dasu.dk; info@dcu.dk;
dhf@danskhandicapforbund.dk; info@kranforening.dk; dmcusekretaer@gmail.com; dsk.formand@gmail.com;
info@danskecykelhandlere.dk; chris@dkl.nu; info@dasp.dk; sekretariat@danskesynsvirksomheder.dk;
dfim@dfim.dk; flemming@horn-nielsen.dk; morten@horsenspolstring.dk; formand@fda-biler.dk; jk@hfr-trailer.dk;
tkvt@typegodkendelse.dk; KranBlok@dtl.eu; tn@mctc.dk; kontor@mff-dk.dk; kontakt@polio.dk;
info@baeredygtigtrafik.dk; mail@sld.nu; info@teknologisk.dk
Emne: Hastehøring: lovforslag om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer (Godkendelse af køretøjer, der
ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne) - KORT FRIST: 19/11-21 (Id nr.: 30765)
Til relevante høringsparter
Offentligt
L 91 - Bilag 3
Transportudvalget 2021-22
Vedlagt er hastehøring over forslag til lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
(Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne).
Lovforslaget er blevet fremsat dd. som et hastelovforslag.
Høringssvar bedes sendt til Transportministeriet ved trm@trm.dk med kopi til tsp@trm.dk senest fredag
den 19. november 2021 med angivelse af journalnummer 2021-3554 i emnefeltet. Herved sikres det, at
eventuelle høringssvar kan behandles og sendes til Folketingets Transportudvalg inden 1. behandling af
hasteloven den 23. november 2021.
Høringsmaterialet er desuden offentliggjort på høringsportalen.
Spørgsmål vedrørende høringen kan stilles til undertegnede på mail tsp@trm.dk og telefon 40387409.
Venlig hilsen
Tamara Spalevic
Fuldmægtig
Transportministeriet
Ministry of Transport
Lovkontoret
Frederiksholms Kanal 27 F
DK-1220 København K
Telefon +45 40387409
tsp@trm.dk
www.trm.dk
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Cc: TRM Tamara Spalevic (tsp@trm.dk)
Fra: Ole Kirkelund (oki@bilimp.dk)
Titel: Høringssvar (j.nr. 2021-3554): lovforslag om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
(Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne) - KORT FRIST: 19/11-
21
E-mailtitel: Høringssvar (j.nr. 2021-3554): lovforslag om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
(Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne) - KORT FRIST: 19/11-
21 (Id nr.: 30765)
Sendt: 18-11-2021 14:21
Til Transportministeriet
Høringssvar (J.nr. 2021-3554):
Lovforslag om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer. (Godkendelse af køretøjer der ikke er omfattet
af typegodkendelsesforordningerne)
De Danske Bilimportører har ingen særlige bemærkninger til de foreslåede ændringer til lov om godkendelse og syn
af køretøjer (Synsloven). Vi antager således, at de foreslåede ændringer alene har til formål at genindsætte hjemlen i
Synsloven til, at synshallerne kan foretage registreringssyn på køretøjer, der ikke er omfattet af
typegodkendelsesforordningerne.
Vi kan fuldt ud støtte formålet med hasteændringerne af synsloven, så der hurtigst muligt kan genskabes det
fornødne hjemmelsgrundlag til registreringssyn i synshallerne både fremadrettet og bagudrettet, og således at
administrativt besvær for de berørte parter så vidt muligt undgås.
Vi har kun følgende bemærkninger, som gerne må bekræftes i et evt. høringsnotat:
Vi forstår de fremsendte høringsdokumenter således, at synshallernes hjemmel til at foretage registreringssyn ved en
fejl bortfaldt som følge af, at de bestemmelser herom i lovforslag L 151 som fremsat § 1 e og § 1 f blev fjernet på
baggrund af Betænkning afgivet af Transportudvalget den 8. juni 2020 (BTL 151), og derfor mangler i det vedtagne
lovforslag.
Den manglende hjemmel til at synshallerne kan foretage registreringssyn angår, som vi forstår det, alene
registreringssyn på køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne. Mere præcist drejer det sig
om de køretøjer, der var omfattet af § 1 f, stk. 1, nr. 3-6 i L 151 som fremsat. Disse omfatter kun køretøjer, der er
konstruktivt ændret efter ibrugtagning (brugte), og hvor de konstruktive ændringer skal godkendes ved
registreringssyn – samt (brugte) køretøjer uden EU-typegodkendelse.
Køretøjerne nævnt i § 1 f, stk. nr. 1-2 (nye to- og trehjulede køretøjer samt traktorer og påhængskøretøjer) skulle jf. §
1 e, stk. 1 godkendes via ”teknisk tjeneste”. Det samme skulle gælde for national individuel godkendelse af alle
køretøjer omfattet af typegodkendelsesforordningerne – herunder motorkøretøjerne omfattet af § 1 a.
Baggrunden for BTL 151 var dog netop også bekymringerne om, at det fremsatte lovforslag foreskrev, at nationale
individuelle godkendelser af nye køretøjer skulle foregå via tekniske tjenester. Dette anså vi og flere andre
høringsparter som unødvendigt og potentielt omkostningsfuldt. Art. 45 og 73 i forordning (EU) 2018/858
(typegodkendelsesforordningen) tillader således, at disse godkendelser kan foregå via en anden uafhængig
tredjepart end en (DANAK) akkrediteret teknisk tjeneste.
National individuel godkendelse af nye motorkøretøjer kunne eksempelvis ske gennem en ”anmeldelsesordning” og
via såkaldte ”kontrolenheder” som foreslået i det udkast til ændring af Synsloven, der blev sendt i høring den 2. juli
2021 (j.nr. 2020-9019). På baggrund af branchens bekymringer vedrørende implementeringen og utilstrækkelige
overgangsbestemmelser (for ændringer i de tekniske krav) blev arbejdet med de nationale godkendelsesordninger
dog udskudt af transportministeren efter dialog med Færdselsstyrelsen (ultimo september 2021).
Vi antager dermed, at nationale individuelle godkendelser af nye motorkøretøjer ved registreringssyn i synshallerne
fortsat er hjemlet i kraft af § 1 a, stk. 2 lov nr. 1063 af 30. juni 2020 om ændring af lov om godkendelse og syn af
køretøjer. Tilsvarende hjemmel gælder nye to- og trehjulede køretøjer mv. jf. § 1 b, stk. 2 og nye traktorer og
påhængskøretøjer mv. jf. § 1 c, stk. 2.
Vi antager således også, at det kun er registreringssyn på køretøjer, der er konstruktivt ændret efter ibrugtagning
eller importerede brugte køretøjer uden EU-typegodkendelse, der er påvirket af det manglende hjemmelsgrundlag.
Synshallernes registreringssyn med henblik på national individuel godkendelse af nye køretøjer er som nævnt fortsat
hjemlet.
Vi gør dog opmærksom på, at vi i vores høringssvar til L 151 primært gjorde gældende, at forordning (EU) 2018/858
ikke indeholdt noget krav om, at nationale individuelle godkendelser skulle ske via en akkrediteret teknisk tjeneste –
ligesom forordningen heller ikke udelukker evt. særlige nationale tekniske krav til køretøjerne jf. bekendtgørelse om
detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr (DfK). Efter vores opfattelse kræves kun at godkendelse
(registreringssyn) ikke kan foretages af de samme virksomheder, som foretager periodiske syn.
Dermed kalder forordningen fortsat på en ændret procedure for national individuel godkendelse ved
registreringssyn, og vi forventer således at arbejdet med fastsættelsen af en ny ”anmeldelsesordning” eller lignende
vil blive genoptaget i den nærmeste fremtid.
På denne baggrund kan vi støtte det foreliggende lovforslag til ændring af Synsloven vedrørende godkendelse af
køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne.
Med venlig hilsen
Ole Kirkelund
Chefkonsulent f
Telefon 2323 2520
E-mail oki@bilimp.dk
De Danske Bilimportører | Rådhuspladsen 16 | DK-1550 København V | CVR: 67794117 | www.bilimp.dk
Fra: trm@trm.dk <trm@trm.dk>
Sendt: 17. november 2021 13:50
Til: Fælles Fagligt Forbund (3F <3f@3f.dk>; mbso@tec.dk; mail@atax.dk; atl@di.dk; Autobranchens Handels- og
Industriforening <autig@autig.dk>; per.mikkelsen@vbggroup.com; Cyklist forbundet <post@cyklistforbundet.dk>;
'clhe@lf.dk' <clhe@lf.dk>; Dansk Bilbrancheråd <info@dbr.dk>; Dansk Bilforhandler Union <info@dbfu.dk>;
de@danskenergi.dk; Dansk Erhverv <hoeringssager@danskerhverv.dk>; Dansk Kørelærer-Union <dku@dku.dk>;
dmh@danskmaskinhandel.dk; Dansk Metal <metal@danskmetal.dk>; Christoffer Greenfort <cgr@danskerhverv.dk>;
Dansk Persontransport <info@dpt-dk.org>; post@dmoge.dk; Danske motorcyklister <skovloekke@dmc-org.dk>;
Danske Regioner <regioner@regioner.dk>; info <info@bilimp.dk>; dch@dch.dk; Danske Handicaporganisationer
<dh@handicap.dk>; 'hoering@di.dk' <hoering@di.dk>; 'hoering@di.dk' <hoering@di.dk>; Dansk Transport og
Logistik <dtl@dtl.eu>; Dansk Transport og Logistik <dtl@dtl.eu>; Dækbranchen Danmark <dbdk@dbdk.dk>;
sekretariatet@fdel.dk; Frie Danske Lastbilsvognmænd <fdl@fdl-vm.dk>; hoering <hoering@fdm.dk>; Forbrugerrådet
Tænk <hoeringer@fbr.dk>; jep@bplatz.dk; Forsikring og Pension <fp@forsikringogpension.dk>; International
Transport Danmark <itd@itd.dk>; Kommunernes Landsforening <kl@kl.dk>; Landbrug & Førevarer <hoering@lf.dk>;
ml@maskinlev.dk; Michael D. Prince <mdp@advokatprince.dk>; Johnny B. Rasmussen <mhs@motorhistorisk.dk>;
NOAH-Trafik <noahtrafik@noah.dk>; Rådet for Sikker Trafik <info@sikkertrafik.dk>; SEGES <info@seges.dk>; SKAD
<skad@skad.dk>; smv@SMVdanmark.dk; Movia Trafik <mba@moviatrafik.dk>; DTU Transport
<transport@transport.dtu.dk>; Transporterhvervets Uddannelser <tur@tur.dk>; Veteranknallertklubben Arkiv
<admin@vkka.dk>; info@abdk.dk; info@acr.dk; bil@di.dk; info@bilsynsbranchen.dk; morten@limousineservice.dk;
info@campingoutdoordanmark.dk; post@cat-taxi.dk; danak@danak.dk; info@danish.care; info@dfac.dk;
dmu@dmusport.dk; dasu@dasu.dk; info@dcu.dk; dhf@danskhandicapforbund.dk; info@kranforening.dk;
dmcusekretaer@gmail.com; dsk.formand@gmail.com; info@danskecykelhandlere.dk; chris@dkl.nu; info@dasp.dk;
sekretariat@danskesynsvirksomheder.dk; dfim@dfim.dk; flemming@horn-nielsen.dk; morten@horsenspolstring.dk;
formand@fda-biler.dk; jk@hfr-trailer.dk; tkvt@typegodkendelse.dk; KranBlok@dtl.eu; tn@mctc.dk; kontor@mff-
dk.dk; kontakt@polio.dk; info@baeredygtigtrafik.dk; mail@sld.nu; info@teknologisk.dk
Emne: Hastehøring: lovforslag om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer (Godkendelse af køretøjer, der
ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne) - KORT FRIST: 19/11-21 (Id nr.: 30765)
Til relevante høringsparter
Vedlagt er hastehøring over forslag til lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
(Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne).
Lovforslaget er blevet fremsat dd. som et hastelovforslag.
Høringssvar bedes sendt til Transportministeriet ved trm@trm.dk med kopi til tsp@trm.dk senest fredag den
19. november 2021 med angivelse af journalnummer 2021-3554 i emnefeltet. Herved sikres det, at eventuelle
høringssvar kan behandles og sendes til Folketingets Transportudvalg inden 1. behandling af hasteloven den
23. november 2021.
Høringsmaterialet er desuden offentliggjort på høringsportalen.
Spørgsmål vedrørende høringen kan stilles til undertegnede på mail tsp@trm.dk og telefon 40387409.
Venlig hilsen
Tamara Spalevic
Fuldmægtig
Transportministeriet
Ministry of Transport
Lovkontoret
Frederiksholms Kanal 27 F
DK-1220 København K
Telefon +45 40387409
tsp@trm.dk
www.trm.dk
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Cc: TRM Tamara Spalevic (tsp@trm.dk)
Fra: Kenneth L. Hjorth-Hansen (klhh@DI.DK)
Titel: Høringssvar - journalnummer 2021-3554
Sendt: 18-11-2021 14:45
Til Transportministeriet:
Bilbranchen i DI kan støtte lovforslag nr. L 91 (2021-22) om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer.
Bilbranchen i DI bakker op om hastebehandlingen i Folketinget.
Med venlig hilsen
Kenneth L. Hjorth-Hansen
Chefkonsulent
(+45) 3377 3302 (direkte)
(+45) 4141 7791 (mobil)
klhh@di.dk
bil.di.dk
Få et forspring – abonnér på Bilbranchens nyhedsbrev
Læs, hvordan DI behandler og beskytter
persondata i DI’s Privatlivspolitik
From: Bilbranchen <bil@DI.DK>
Sent: 17. november 2021 15:04
To: Karoline H. Thomsen <KART@DI.DK>; Lisbeth Ravn <LISR@DI.DK>
Subject: Hastehøring: lovforslag om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer (Godkendelse af køretøjer,
der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne) - KORT FRIST: 19/11-21 (Id nr.: 30765)
Til relevante høringsparter
Vedlagt er hastehøring over forslag til lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
(Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne).
Lovforslaget er blevet fremsat dd. som et hastelovforslag.
Høringssvar bedes sendt til Transportministeriet ved trm@trm.dk med kopi til tsp@trm.dk senest fredag den
19. november 2021 med angivelse af journalnummer 2021-3554 i emnefeltet. Herved sikres det, at eventuelle
høringssvar kan behandles og sendes til Folketingets Transportudvalg inden 1. behandling af hasteloven den
23. november 2021.
Høringsmaterialet er desuden offentliggjort på høringsportalen.
Spørgsmål vedrørende høringen kan stilles til undertegnede på mail tsp@trm.dk og telefon 40387409.
Venlig hilsen
Tamara Spalevic
Fuldmægtig
Transportministeriet
Ministry of Transport
Lovkontoret
Frederiksholms Kanal 27 F
DK-1220 København K
Telefon +45 40387409
tsp@trm.dk
www.trm.dk
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Fra: Transporterhvervets Uddannelser (tur@tur.dk)
Titel: SV: Hastehøring: lovforslag om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer (Godkendelse af
køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne) - KORT FRIST: 19/11-21
E-mailtitel: SV: Hastehøring: lovforslag om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer (Godkendelse af
køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne) - KORT FRIST: 19/11-21 (Id nr.: 30765)
Sendt: 18-11-2021 15:39
TUR har ingen bemærkninger.
Med venlig hilsen​
Annette Arrild Toft
Uddannelsessekretær
​Transporterhvervets Uddannelser
Tlf.: 35878700
Tlf. direkte: 81454513
E‑mail: aat@tur.dk
Med venlig hilsen​
​Transporterhvervets Uddannelser
Tlf.: 35878700
Tlf. direkte:
E‑mail: tur@tur.dk
Fra: trm@trm.dk <trm@trm.dk>
Sendt: 17. november 2021 13:50
Til: Fælles Fagligt Forbund (3F <3f@3f.dk>; mbso@tec.dk; mail@atax.dk; atl@di.dk; Autobranchens Handels- og
Industriforening <autig@autig.dk>; per.mikkelsen@vbggroup.com; Cyklist forbundet <post@cyklistforbundet.dk>;
'clhe@lf.dk' <clhe@lf.dk>; Dansk Bilbrancheråd <info@dbr.dk>; Dansk Bilforhandler Union <info@dbfu.dk>;
de@danskenergi.dk; Dansk Erhverv <hoeringssager@danskerhverv.dk>; Dansk Kørelærer-Union <dku@dku.dk>;
dmh@danskmaskinhandel.dk; Dansk Metal <metal@danskmetal.dk>; Christoffer Greenfort <cgr@danskerhverv.dk>;
Dansk Persontransport <info@dpt-dk.org>; post@dmoge.dk; Danske motorcyklister <skovloekke@dmc-org.dk>;
Danske Regioner <regioner@regioner.dk>; 'info@bilimp.dk' <info@bilimp.dk>; dch@dch.dk; Danske
Handicaporganisationer <dh@handicap.dk>; 'hoering@di.dk' <hoering@di.dk>; 'hoering@di.dk' <hoering@di.dk>;
Dansk Transport og Logistik <dtl@dtl.eu>; Dansk Transport og Logistik <dtl@dtl.eu>; Dækbranchen Danmark
<dbdk@dbdk.dk>; sekretariatet@fdel.dk; Frie Danske Lastbilsvognmænd <fdl@fdl-vm.dk>; hoering
<hoering@fdm.dk>; Forbrugerrådet Tænk <hoeringer@fbr.dk>; jep@bplatz.dk; Forsikring og Pension
<fp@forsikringogpension.dk>; International Transport Danmark <itd@itd.dk>; Kommunernes Landsforening
<kl@kl.dk>; Landbrug & Førevarer <hoering@lf.dk>; ml@maskinlev.dk; Michael D. Prince <mdp@advokatprince.dk>;
Johnny B. Rasmussen <mhs@motorhistorisk.dk>; NOAH-Trafik <noahtrafik@noah.dk>; Rådet for Sikker Trafik
<info@sikkertrafik.dk>; SEGES <info@seges.dk>; SKAD <skad@skad.dk>; smv@SMVdanmark.dk; Movia Trafik
<mba@moviatrafik.dk>; DTU Transport <transport@transport.dtu.dk>; Transporterhvervets Uddannelser
<tur@tur.dk>; Veteranknallertklubben Arkiv <admin@vkka.dk>; info@abdk.dk; info@acr.dk; bil@di.dk;
info@bilsynsbranchen.dk; morten@limousineservice.dk; info@campingoutdoordanmark.dk; post@cat-taxi.dk;
danak@danak.dk; info@danish.care; info@dfac.dk; dmu@dmusport.dk; dasu@dasu.dk; info@dcu.dk;
dhf@danskhandicapforbund.dk; info@kranforening.dk; dmcusekretaer@gmail.com; dsk.formand@gmail.com;
info@danskecykelhandlere.dk; chris@dkl.nu; info@dasp.dk; sekretariat@danskesynsvirksomheder.dk;
dfim@dfim.dk; flemming@horn-nielsen.dk; morten@horsenspolstring.dk; formand@fda-biler.dk; jk@hfr-trailer.dk;
tkvt@typegodkendelse.dk; KranBlok@dtl.eu; tn@mctc.dk; kontor@mff-dk.dk; kontakt@polio.dk;
info@baeredygtigtrafik.dk; mail@sld.nu; info@teknologisk.dk
Emne: Hastehøring: lovforslag om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer (Godkendelse af køretøjer, der
ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne) - KORT FRIST: 19/11-21 (Id nr.: 30765)
Til relevante høringsparter
Vedlagt er hastehøring over forslag til lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
(Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne).
Lovforslaget er blevet fremsat dd. som et hastelovforslag.
Høringssvar bedes sendt til Transportministeriet ved trm@trm.dk med kopi til tsp@trm.dk senest fredag
den 19. november 2021 med angivelse af journalnummer 2021-3554 i emnefeltet. Herved sikres det, at
eventuelle høringssvar kan behandles og sendes til Folketingets Transportudvalg inden 1. behandling af
hasteloven den 23. november 2021.
Høringsmaterialet er desuden offentliggjort på høringsportalen.
Spørgsmål vedrørende høringen kan stilles til undertegnede på mail tsp@trm.dk og telefon 40387409.
Venlig hilsen
Tamara Spalevic
Fuldmægtig
Transportministeriet
Ministry of Transport
Lovkontoret
Frederiksholms Kanal 27 F
DK-1220 København K
Telefon +45 40387409
tsp@trm.dk
www.trm.dk
Tekniske Konsulenter for Vejtransport
tkvt@typegodkendelse.dk
Formand: Johnny Hansen 18.11.2021
Til
Transportministeriet
Journal nr. 2021-3554
Høringssvar vedrørende hastehøring over forslag til lov om ændring af lov om
godkendelse og syn af køretøjer
(Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne)
Tekniske Konsulenter for Vejtransport takker for modtagelsen af ovennævnte høringsmateriale.
Nedenfor ses vores bemærkninger.
Lovteksten er efterhånden så kringlet på grund af ændring på ændring, at det er svært at læse,
hvilke regler, der gælder for de enkelte køretøjstyper, og om alle køretøjstyper nu er omfattet af
loven.
Trafikministeriet opfordres derfor til at opliste alle køretøjstyper (både nye og brugte) med
angivelse af, hvilke regler der gælder for godkendelse efter vedtagelse af lovforslaget.
Det bør også klart fremgå hvilke tekniske regler, der er gældende for de enkelte køretøjstyper
(Forordning (EU) 2018/858 eller Vejledning om syn af køretøjer).
Med venlig hilsen
Johnny Hansen
Formand
4017@8960.dk
40178960
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Cc: tsp@trm.d (tsp@trm.d)
Fra: Kontor (kontor@mff-dk.dk)
Titel: journalnummer 2021-3554
Sendt: 19-11-2021 06:03
Motorcykel Forhandler Foreningen har ingen bemærkninger til det fremsendte.
Kommentar:
Det er ud til at det vedrører nedenstående antal inden for vores område:
AJP - 4. STK
DUCATI - 2. STK
GAS GAS - 9. STK
HUSQVARNA – 33. STK
INDIAN - 82. STK
KTM - 137. STK
MOTOGUZZI - 1. STK
TRIUMPH - 79. STK
YAMAHA - 1. STK
ZERO - 6. STK
TOTAL - 355.STK
Sig til hvis der er noget vi kan hjælpe med – herunder direkte information til branchen www.mff-dk.dk så
hjælper vi gerne.
Med venlig hilsen
Hugo Rasmussen
Projektkoordinator MFF
CVR: 15160470 Bank:Nordea 2340 3496747002
www.mff-dk.dk www.wrooom.dk www.sikkerpå2hjul.dk
Tlf. +45-36 16 08 66
Mobil +45-31 15 06 57
Motorcykel Forhandler Foreningen er en forening af aktive motorcykelforhandlere, som i fællesskab arbejder for bedre forhold
for MC folket i Danmark. Din garanti for en engageret forhandler.
Denne e-post er privat og konfidentiel og indholdet er kun bestemt for modtageren nævnt. Hvis du ved en fejl skulle modtage denne e mail, må du ikke sende den
videre eller kopiere den. Venligst informer afsender og slet mailen og eventuelle tilknyttede filer fra din PC. Den konfidensialitet som mailen er omfattet af ophører
ikke selv om mailen er sendt ved en fejl.
Fra: trm@trm.dk [mailto:trm@trm.dk]
Sendt: 17. november 2021 13:50
Til: Fælles Fagligt Forbund (3F <3f@3f.dk>; mbso@tec.dk; mail@atax.dk; atl@di.dk; Autobranchens Handels- og
Industriforening <autig@autig.dk>; per.mikkelsen@vbggroup.com; Cyklist forbundet <post@cyklistforbundet.dk>;
'clhe@lf.dk' <clhe@lf.dk>; Dansk Bilbrancheråd <info@dbr.dk>; Dansk Bilforhandler Union <info@dbfu.dk>;
de@danskenergi.dk; Dansk Erhverv <hoeringssager@danskerhverv.dk>; Dansk Kørelærer-Union <dku@dku.dk>;
dmh@danskmaskinhandel.dk; Dansk Metal <metal@danskmetal.dk>; Christoffer Greenfort <cgr@danskerhverv.dk>;
Dansk Persontransport <info@dpt-dk.org>; post@dmoge.dk; Danske motorcyklister <skovloekke@dmc-org.dk>;
Danske Regioner <regioner@regioner.dk>; 'info@bilimp.dk' <info@bilimp.dk>; dch@dch.dk; Danske
Handicaporganisationer <dh@handicap.dk>; 'hoering@di.dk' <hoering@di.dk>; 'hoering@di.dk' <hoering@di.dk>;
Dansk Transport og Logistik <dtl@dtl.eu>; Dansk Transport og Logistik <dtl@dtl.eu>; Dækbranchen Danmark
<dbdk@dbdk.dk>; sekretariatet@fdel.dk; Frie Danske Lastbilsvognmænd <fdl@fdl-vm.dk>; hoering
<hoering@fdm.dk>; Forbrugerrådet Tænk <hoeringer@fbr.dk>; jep@bplatz.dk; Forsikring og Pension
<fp@forsikringogpension.dk>; International Transport Danmark <itd@itd.dk>; Kommunernes Landsforening
<kl@kl.dk>; Landbrug & Førevarer <hoering@lf.dk>; ml@maskinlev.dk; Michael D. Prince <mdp@advokatprince.dk>;
Johnny B. Rasmussen <mhs@motorhistorisk.dk>; NOAH-Trafik <noahtrafik@noah.dk>; Rådet for Sikker Trafik
<info@sikkertrafik.dk>; SEGES <info@seges.dk>; SKAD <skad@skad.dk>; smv@SMVdanmark.dk; Movia Trafik
<mba@moviatrafik.dk>; DTU Transport <transport@transport.dtu.dk>; Transporterhvervets Uddannelser
<tur@tur.dk>; Veteranknallertklubben Arkiv <admin@vkka.dk>; info@abdk.dk; info@acr.dk; bil@di.dk;
info@bilsynsbranchen.dk; morten@limousineservice.dk; info@campingoutdoordanmark.dk; post@cat-taxi.dk;
danak@danak.dk; info@danish.care; info@dfac.dk; dmu@dmusport.dk; dasu@dasu.dk; info@dcu.dk;
dhf@danskhandicapforbund.dk; info@kranforening.dk; dmcusekretaer@gmail.com; dsk.formand@gmail.com;
info@danskecykelhandlere.dk; chris@dkl.nu; info@dasp.dk; sekretariat@danskesynsvirksomheder.dk;
dfim@dfim.dk; flemming@horn-nielsen.dk; morten@horsenspolstring.dk; formand@fda-biler.dk; jk@hfr-trailer.dk;
tkvt@typegodkendelse.dk; KranBlok@dtl.eu; tn@mctc.dk; kontor@mff-dk.dk; kontakt@polio.dk;
info@baeredygtigtrafik.dk; mail@sld.nu; info@teknologisk.dk
Emne: Hastehøring: lovforslag om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer (Godkendelse af køretøjer, der
ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne) - KORT FRIST: 19/11-21 (Id nr.: 30765)
Til relevante høringsparter
Vedlagt er hastehøring over forslag til lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
(Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne).
Lovforslaget er blevet fremsat dd. som et hastelovforslag.
Høringssvar bedes sendt til Transportministeriet ved trm@trm.dk med kopi til tsp@trm.dk senest fredag
den 19. november 2021 med angivelse af journalnummer 2021-3554 i emnefeltet. Herved sikres det, at
eventuelle høringssvar kan behandles og sendes til Folketingets Transportudvalg inden 1. behandling af
hasteloven den 23. november 2021.
Høringsmaterialet er desuden offentliggjort på høringsportalen.
Spørgsmål vedrørende høringen kan stilles til undertegnede på mail tsp@trm.dk og telefon 40387409.
Venlig hilsen
Tamara Spalevic
Fuldmægtig
Transportministeriet
Ministry of Transport
Lovkontoret
Frederiksholms Kanal 27 F
DK-1220 København K
Telefon +45 40387409
tsp@trm.dk
www.trm.dk
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Cc: TRM Tamara Spalevic (tsp@trm.dk)
Fra: Pia Saxild (PS@fbr.dk)
Titel: Journalnummer 2021-3554
Sendt: 19-11-2021 10:07
Forbrugerrådet Tænk vurderer, at denne konkrete høring ligger uden for vores for tiden prioriterede arbejdsområder og
vil derfor undlade at forholde os hertil. Forbrugerrådet Tænk kan således ikke tages til indtægt for at støtte forslaget
eller for at gøre det modsatte. For en god ordens skyld skal det understreges, at Forbrugerrådet Tænk stadig er
interesseret i at modtage høringer inden for området.
Med venlig hilsen
Helen Amundsen
Seniorrådgiver
Forbrugerrådet Tænk
T +45 7741 7732 / ha@fbr.dk / taenk.dk
Fiolstræde 17 B / Postboks 2188 / 1017 København K
Fra: trm@trm.dk [mailto:trm@trm.dk]
Sendt: 17. november 2021 13:50
Til: Fælles Fagligt Forbund (3F; mbso@tec.dk; mail@atax.dk; atl@di.dk; Autobranchens Handels- og Industriforening;
per.mikkelsen@vbggroup.com; Cyklist forbundet; 'clhe@lf.dk'; Dansk Bilbrancheråd; Dansk Bilforhandler Union;
de@danskenergi.dk; Dansk Erhverv; Dansk Kørelærer-Union; dmh@danskmaskinhandel.dk; Dansk Metal; Christoffer
Greenfort; Dansk Persontransport; post@dmoge.dk; Danske motorcyklister; Danske Regioner; 'info@bilimp.dk';
dch@dch.dk; Danske Handicaporganisationer; 'hoering@di.dk'; 'hoering@di.dk'; Dansk Transport og Logistik; Dansk
Transport og Logistik; Dækbranchen Danmark; sekretariatet@fdel.dk; Frie Danske Lastbilsvognmænd; hoering;
Forbrugerrådet Tænk Hoeringer; jep@bplatz.dk; Forsikring og Pension; International Transport Danmark;
Kommunernes Landsforening; Landbrug & Førevarer; ml@maskinlev.dk; Michael D. Prince; Johnny B. Rasmussen;
NOAH-Trafik; Rådet for Sikker Trafik; SEGES; SKAD; smv@SMVdanmark.dk; Movia Trafik; DTU Transport;
Transporterhvervets Uddannelser; Veteranknallertklubben Arkiv; info@abdk.dk; info@acr.dk; bil@di.dk;
info@bilsynsbranchen.dk; morten@limousineservice.dk; info@campingoutdoordanmark.dk; post@cat-taxi.dk;
danak@danak.dk; info@danish.care; info@dfac.dk; dmu@dmusport.dk; dasu@dasu.dk; info@dcu.dk;
dhf@danskhandicapforbund.dk; info@kranforening.dk; dmcusekretaer@gmail.com; dsk.formand@gmail.com;
info@danskecykelhandlere.dk; chris@dkl.nu; info@dasp.dk; sekretariat@danskesynsvirksomheder.dk;
dfim@dfim.dk; flemming@horn-nielsen.dk; morten@horsenspolstring.dk; formand@fda-biler.dk; jk@hfr-trailer.dk;
tkvt@typegodkendelse.dk; KranBlok@dtl.eu; tn@mctc.dk; kontor@mff-dk.dk; kontakt@polio.dk;
info@baeredygtigtrafik.dk; mail@sld.nu; info@teknologisk.dk
Emne: Hastehøring: lovforslag om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer (Godkendelse af køretøjer, der
ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne) - KORT FRIST: 19/11-21 (Id nr.: 30765)
Til relevante høringsparter
Vedlagt er hastehøring over forslag til lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
(Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelsesforordningerne).
Lovforslaget er blevet fremsat dd. som et hastelovforslag.
Høringssvar bedes sendt til Transportministeriet ved trm@trm.dk med kopi til tsp@trm.dk senest fredag
den 19. november 2021 med angivelse af journalnummer 2021-3554 i emnefeltet. Herved sikres det, at
eventuelle høringssvar kan behandles og sendes til Folketingets Transportudvalg inden 1. behandling af
hasteloven den 23. november 2021.
Høringsmaterialet er desuden offentliggjort på høringsportalen.
Spørgsmål vedrørende høringen kan stilles til undertegnede på mail tsp@trm.dk og telefon 40387409.
Venlig hilsen
Tamara Spalevic
Fuldmægtig
Transportministeriet
Ministry of Transport
Lovkontoret
Frederiksholms Kanal 27 F
DK-1220 København K
Telefon +45 40387409
tsp@trm.dk
www.trm.dk
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk), TRM Tamara Spalevic (tsp@trm.dk)
Cc: Ove Holm (oho@dtl.eu), Finn Bjerremand (fba@dtl.eu)
Fra: Finn Bjerremand (fba@dtl.eu)
Titel: Journalnr.: 2021-3554 Høringssvar Lovforslag nr. L 91
Sendt: 19-11-2021 10:44
Kære Tamara Spalevic
Høringssvar til Lovforslag nr. L 91
DTL-Danske Vognmænd bakker op om lovforslag nr. L 91, j.nr. 2021-3554
Forslag til lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
(Godkendelse af køretøjer, der ikke er omfattet af typegodkendelses-forordningerne).
Såfremt der er spørgsmål, står vi til disposition.
De bedste hilsner
Finn Bjerremand
Teknisk konsulent
DTL - Danske Vognmænd
Grønningen 17, mezz.
1270 København K
Tlf.: +45 7015 9500
Direkte: +45 4096 1611
Det får du som medlem:
læs i DTL’s digitale pjece
Til: Transportministeriet (trm@TRM.dk)
Cc: TRM Tamara Spalevic (tsp@trm.dk)
Fra: Naser Al-Zakta (naz@abdk.dk)
Titel: Høringssvar over forslag til lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
Sendt: 19-11-2021 11:16
Til rette vedkommnde,
Tak for jeres mail.
AutoBranchen Danmark ser positiv på forslaget. Vi håber dog at forslaget ikke vil have en bagudvirkende effekt for
vores medlemmer som har synet køretøjer fra den 1. januar 2021 til og med den 15. november 2021.
Med venlig hilsen
Naser Al-Zakta
Jurist
AutoBranchen Danmark
Langebrogade 1
1411 København K
Hovednummer: 33 31 45 55
Mobil: 31 39 43 16
Email: naz@abdk.dk
Transportministeriet
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Sendt pr. e-mail til trm@trm.dk med kopi til tsp@trm.dk
Vedr. Hastehøring over forslag til lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer
Transportministeriets journalnummer 2021-3554
Jeg vil indledningsvis takke for, at ændringsforslaget er udsendt i høring, hvorved relevante parter har
mulighed for at kommentere indholdet.
L151 (Lovforslag forud for lov nr. 1063 af 30. juni 2020) indeholdt en række interessante ændringer i
relation til indførelse af typegodkendelsesforordningerne.
Set i bagklogskabens klare lys, må vi desværre også konstatere, at lovforslaget indeholdt en række mindre
gennemtænkte punkter (se ændringer til lovforslaget og nærværende haste-lov).
Med gennemførelse af lov nr. 1063 af 30. juni 2020 har lov om godkendelse og syn af køretøjer desværre
fået et indhold, der gør loven meget vanskelig læsbar.
Lovteksten er således efterhånden så kringlet på grund af ændring på ændring, at det er svært at læse,
hvilke køretøjer, der kan godkendes og efter hvilke regler. Det er endvidere vanskeligt, at overskue om alle
køretøjstyper nu er omfattet af loven.
Set i betragtning af den meget korte høringsperiode, har det desværre ikke været muligt at foretage
sammenskrivning af de mange ændringer til loven, og Transportministeriet har desværre heller ikke vedlagt
sådan til vurdering af ændringsforslaget.
Det har således ikke været muligt, at skabe et overblik over, hvorvidt alle køretøjstyper, som beskrevet i
vedlagte notat om successiv implementering af typegodkendelsesforordningerne (tidligere fremsendt til
Trafikministeriet vedr. journalnummer 2020-9019) fremover vil kunne godkendes efter vedtagelse af
lovforslaget.
Det er eksempelvis svært, at gennemskue, hvilke regler, der gælder for fabriksnyt motorkøretøj (eks.
Lastbil), der ønskes godkendt individuelt, og hvilke regler, der gælder for samme køretøj, der efter 14 dage
ønskes fremstillet til nyt registreringssyn (som følge af konstruktiv ændring, eks. Forøgelse af egenvægt ud
over 50 kg).
Trafikministeriet opfordres derfor til – forud for lovens endelige vedtagelse – at gennemgå samtlige
køretøjstyper, som beskrevet i vedlagte notat, og for hver enkelt køretøjstype beskrive, hvorledes disse
køretøjer vil kunne godkendes, og hvilke tekniske regler, der er gældende, efter vedtagelse af lovforslaget.
Det bør af ovenfor beskrevne opstilling klart fremgå, hvilke tekniske regler, der er gældende for et givent
køretøj (forordningen, Detailforskrifter for køretøjer eller Vejledning om syn af køretøjer).
Trafikministeriet bedes endvidere kontrollere lovgrundlaget for godkendelse af ”prøvningsinstanser” samt
lovgrundlaget for godkendelse af køretøjer, hvor der foreligger teknisk dokumentation fra en
prøvningsinstans.
Med venlig hilsen
Preben Egelund
Rønne Alle 5
2620 Albertslund
Tlf 2577 5524
CVR 28541406
Preben Egelund
16. august 2021
Færdselsstyrelsen
Sorsigvej 35
6760 Ribe
FORSLAG
vedr. typegodkendelsesprojekt
Ved 2 møder i følgegruppen fredag den 18. juni 2021 om henholdsvis kontrolenheder og importerede
motorcykler uden typegodkendelse fremlagde Færdselsstyrelsen en række spændende tanker om den nye
typegodkendelsesordning.
Der var herunder nogle punkter, som vurderes at kunne give væsentlige merudgifter for branchen i forhold til
nugældende godkendelsessystem:
• Færdselsstyrelsen foreslår krav om certificering i henholdtil ISO 9001 for alle virksomheder, der ønsker
at virke som kontrolinstans.
Færdselsstyrelsen kunne ikke forklare, hvorledes dette vil forbedre noget i forhold til nuværende krav for
synsvirksomhed.
Et forslag om alternativt at anvende ISO 17020 eller ISO 17025 blev klar afvist.
• Krav om akkreditering af teknisk tjeneste.
Færdselsstyrelsen bør forklare, hvorledes dette vil forbedre noget i forhold til nuværende krav for
godkendte prøvningsinstanser.
• Tidsforbrug i kontrolinstansen
Niels Rask (Dansk Lokalsyn) spurgte om der var lavet nogen form for tidsstudie eller evaluering af
forventet tidsforbrug i kontrolinstansen. Der foreligger ingen evaluering af nødvendigt tidsforbrug.
Stefan Søsted gav ved begge møder fredag positiv feedback på forslag om successiv implementering.
En successiv implementering vil give mulighed for opsamling af erfaringer og tilretning af processer m.v. inden de
sidste køretøjsarter medtages i ordningen.
En successiv implementering vil give branchen plads til løbende at tilpasse kapaciteten i nye funktioner til faktisk
behov.
Nedenfor opstilles forslag til successiv implementering af typegodkendelsesforordningerne:
Foreslået
ikrafttrædelsesdato
Nye /
Ibrugtagne*)
Køretøjsart Bemærkning
1. januar 2022 Ikrafttrædelse af ny Bekendtgørelse
1. april 2022 Nye og
ibrugtagne
L1, L2, L5, L6,
L7
Det vurderes, at maksimalt 10 køretøjer pr. år vil være
udfordret af de nye regler.
1. juli 2022 Nye M1 Med undtagelse af køretøjer, som omhandlet i tillæg 1 til 6 til
del III til bilag II i forordning 2018/858.
Hovedparten af alle små personbiler er EU-typegodkendt.
En række special-byggede køretøjer, som f.eks. bil til film- og
TV-hold, invalidekøretøjer, taxi m.fl. vil blive udfordret, men
samlet set er det et relativt lavt antal køretøjer.
1. oktober 2022 Nye L3 Hovedparten af alle ”alm motorcyker” er EU-typegodkendt.
1. januar 2023 Nye L4 MC med sidevogn
1. april 2023 Nye T
2
1. juli 2023 Nye N1 Med undtagelse af køretøjer, som omhandlet i tillæg 1 til 6 til
del III til bilag II i forordning 2018/858.
Med undtagelse af køretøjer i note ***).
Her vil vi møde en række udfordringer for:
• 6000 personbiler, der årligt ombygges til varebil
• Kassebiler med varerumsindretning
• Chassisbiler, som opbygges med lad m.v.
1. oktober 2023 Nye N2, M2 Med undtagelse af køretøjer, som omhandlet i tillæg 1 til 6 til
del III til bilag II i forordning 2018/858.
Med undtagelse af køretøjer i note ***).
1. januar 2024 Nye N3, M3 Med undtagelse af betonpumper samt køretøjer, som
omhandlet i tillæg 1 til 6 til del III til bilag II i forordning
2018/858.
Med undtagelse af køretøjer i note ***).
1. april 2024 Nye O1, O2 Med undtagelse af køretøjer, som omhandlet i tillæg 1 til 6 til
del III til bilag II i forordning 2018/858.
1. juli 2024 Nye O3, O4, R Med undtagelse af køretøjer, som omhandlet i tillæg 1 til 6 til
del III til bilag II i forordning 2018/858.
1. oktober 2024 Nye M1, M2, M3,
N1, N2, N3,
O1, O2, O3, O4
Køretøjer, som omhandlet i tillæg 1 til 6 til del III til bilag II i
forordning 2018/858.
Betonpumper, som omhandlet i
særtransportbekendtgørelsen.
1. januar 2025 Nye S
1. april 2025 Ibrugtagne M1, N1,
L3, L4, T
Med undtagelse af amatørbyggede ombyggede biler i henhold
til BEK 483.
Med undtagelse af køretøjer i note ***).
1. oktober 2025 Ibrugtagne N2, N3,
M2, M3
Med undtagelse af køretøjer i note ***).
1. januar 2026 Ibrugtagne O1, O2,
O3, O4, R, S
1. april 2026 Ibrugtagne M1, N1 Ombyggede biler i henhold til BEK 483
1. oktober 2026 Nye og
ibrugtagne
M1, M2, M3,
N1, N2, N3,
O1, O2, O3, O4
Køretøjer i note ***).
*) Nye køretøjer: Køretøjer, som endnu ikke har været registreret
Ibrugtagne køretøjer:Køretøjer, som tidligere har opnået registrering, som er 4 år gamle eller har kørt
minimum 2000 km.
**) Køretøjer, som omhandlet i tillæg 1 til 6 til del III til bilag II i forordning 2018/858.
1: Campingbiler, ambulancer og rustvogne.
2: Pansrede køretøjer.
3: Køretøjer med adgang for kørestole.
4: Andre køretøjer til særlig anvendelse
(herunder særlig gruppe, køretøj til flere slags udstyr og campingvogne).
5: Mobilkraner. 6: Køretøjer til særtransport.
***) Køretøjer med specielle nationale krav, som beskrevet i Vejledning om syn af køretøjer afsnit:
12.310 Køretøj til synsfri sammenkobling
12.320 Skolekøretøj
12.330 Udlejningskøretøj
12.340 Udrykningskøretøj (Vedrører ikke ambulanceindretning.)
12.351 Taxi
12.352 Limousine
12.353 Bil til sygetransport (gamle tilladelser) (Vedrører ikke ambulanceindretning.)
12.354 Personbil til rutekørsel (gamle tilladelser til OST)
3
12.355 Kørsel for offentlig myndighed
12.357 Sovebus
12.361 Invalidekøretøj (vedrører kun invalide føreres betjeningsanordninger)
12.362 Slæbningskøretøj
12.363 Køretøj, særligt indrettet til at udføre arbejde på vej
12.371 Lufthavnskøretøjer
12.381 Tivolitog
13.412 National vejtransport af farligt gods
13.461 Køretøj til dyretransport
19.03 CEMT
19.04 Eksamenskørsel, optogskørsel m.m.
19.06 Miljøzonekontrol ved syn
19.07 Godkendelse af udenlandsk/dansk kombination
19.08 Godkendelse af køretøjer til brug i modulvogntog
19.09 Eftermontering af partikelfilter
Indtil ovenstående foreslåede ikrafttrædelsesdatoer skal nuværende godkendelsesmetoder med oprettelse af
ukomplet køretøj i DMR, udstedelse af Data-erklæringer, Godkendelses-erklæring og nationale typegodkendelser
(Anmeldte typegodkendelser med oplysning om EF-godkendelsesnummer) samt godkendelse ved godkendt
prøvningsinstans og godkendelse ved syn i kategori 3 og 4 synshaller fortsat være gældende.
Samtidig bør nuværende regelsæt i Detailforskrifter for køretøjer, Vejledning om syn af køretøjer samt BEK 483
om ombyggede køretøjer i nødvendigt omfang vedligeholdes.
Sekretariatet
Postadresse:
Nærum Hovedgade 3
DK-2850 Nærum
Tlf: +45 23 47 41 63
Email: mhs@motorhistorisk.dk
www.motorhistorisk.dk
Dato: 19. november 2021
Side: 1/1
Motorhistorisk Samråd har til
formål at fremme bevarelsen
og anvendelsen af motor-
køretøjer af motorhistorisk
interesse i Danmark.
Samrådet varetager de til-
sluttede foreningers fælles
interesser, dvs. overordnede
og generelle opgaver overfor
myndigheder, inden- og
udenlandske organisationer,
herunder medlemskabet af
den internationale veteran-
køretøjsorganisation:
Féderation Internationale Des
Vehicules Anciens (FIVA).
Transportministeriet
Frederiksholms Kanal 27 F
DK-1220 København K
tsp@trm.dk
Journalnummer 2021-3554
Hastehøring: lovforslag om ændring af lov om godkendelse og
syn af køretøjer
Motorhistorisk Samråd har modtaget høringsmaterialet til en hastehøring med blot 2
dages svartid. Vi stiller os uforstående overfor at en myndighed ikke har styr på den
nødvendige hjemmel i lovgivningen.
Den særdeles korte svarfrist har den konsekvens, at vi som høringspart ikke har
mulighed for at gennemgå materialet på tilfredsstillende vis, og at vi dermed er
nødsaget til at give et uklart svar, hvor vi ikke selv er sikre på om vi og vores medlemmer
reelt bliver berørt af forslaget.
I forhold til emnet om typegodkendelsesforordningerne, herunder spørgsmålet om
historiske køretøjer er omfattet af disse, der har vi tidligere indleveret særdeles
omfattende høringssvar, idet emnet er meget kompliceret. Det viser sig nu, at der ikke
er lovhjemmel til netop en national godkendelses ved registreringssyn af køretøjer, og at
myndigheden så søger at etablere denne lovhjemmel med en høringsfrist på blot 2 dage.
Det øger vores frygt for at vi og vores køretøjer kan være omfattet, uden at vi har det
nødvendige overblik til at fastslå om vi reelt er omfattet. Lovteksten er simpelthen uklar!
Motorhistorisk Samråd vil i dette høringssvar opfordre til at historiske køretøjer, ældre
end 30 år, undtages for alle krav om EU-typegodkendelse. Endvidere vil vi henvise til den
fulde tekst og samtlige punkter, vi fremførte i høringen over udkast til forslag til lov om
national anmeldelsesordning for individuelle køretøjer, vejsidesyn af motorcykler etc. (J.
nr. 2020-9019, indleveret 18. august 2021).
Motorhistorisk Samråd forventer at alle regler der berører de historiske køretøjer,
forenkles og klarlægges i et omfang, der svarer til den færdselsmæssige risiko, med det
yderst begrænsede brugsmønster, der er for denne type køretøjer. Historiske køretøjer
er typisk godt vedligeholdte, bruges ikke til daglig kørsel, kører i gennemsnit mindre end
1.500 km årligt, og er ikke en målbar del af ulykkesstatistikkerne.
Med venlig hilsen
Steen Rode-Møller
Formand
Motorhistorisk Samråd