Fremsat den 6. oktober 2021 af Kristian Pihl Lorentzen (V), Hans Andersen (V), Martin Geertsen (V), Peter Juel‍-‍Jensen (V), Stén Knuth (V), Ellen Trane Nørby (V) og Hans Christian Schmidt (V)

Fremsat den 6. oktober 2021 af Kristian Pihl Lorentzen (V), Hans Andersen (V), Martin Geertsen (V), Peter Juel-Jensen (V),
Stén Knuth (V), Ellen Trane Nørby (V) og Hans Christian Schmidt (V)
Forslag til folketingsbeslutning
om bedre afvikling af køre- og teoriprøver
Folketinget pålægger regeringen inden udgangen af fol-
ketingsåret 2021-22 at fremlægge forslag til initiativer og
dernæst at indkalde til drøftelser, der skal sikre, at service-
kravet for ventetiden på køre- og teoriprøver fremover reelt
overholdes, og at kunderne i det tilfælde, det ikke lykkes,
garanteres gratis prøver. Regeringen pålægges endvidere at
undersøge mulighederne for i højere grad at gøre brug af
private aktører til afholdelse af køre- og teoriprøver.
Beslutningsforslag nr. B 5 Folketinget 2021-22
AX026741
Bemærkninger til forslaget
Mange steder i landet er der uacceptabelt lange venteti-
der på aflæggelse af køre- og teoriprøver, og en række
politikredse har svært ved at overholde servicekravet, jf.
Transportudvalget – alm. del, svar på spørgsmål 615, folke-
tingsåret 2020-21. Ikke mindst på Sjælland er situationen
uholdbar og utilfredsstillede. Dermed risikerer mange unge
at skulle vente i uge- og månedsvis på at gennemføre køre-
og teoriprøverne. Tilmed lyder det fra Færdselsstyrelsen, at
der kan gå helt op til 2 år, før man får bugt med de lange
ventetider på teori- og køreprøver (»Mangel på køreprøver
kan være et problem det næste par år«, Jyllands-Posten,
den 13. august 2021). Det er uhensigtsmæssigt, uretfærdigt
og utilfredsstillende. Det sætter unge, som eksempelvis er
afhængige af kørekort som led i deres uddannelse, i en helt
urimelig situation.
Det såkaldte servicekrav tilsiger, at ventetiden maksimalt
må være 14 dage fra den dato, hvor kørelæreren indstiller
eleven til praktisk køreprøve. Dette krav er dog desværre
endt med at fungere mere vejledende end som et egentligt
krav. Tilsvarende problemer opleves med teoriprøver. De
lange ventetider er ikke kun dybt utilfredsstillende og fru-
strerende for kørekortelever og kørelærere, men også for
erhvervslivet. Erhvervsskolerne, virksomhederne og lærlin-
gene betaler alle en høj pris for ventetiden. ATL – Trans-
portens arbejdsgivere fortæller om lærlinge, som har fået
afbrudt deres uddannelse, fordi virksomheden ikke kunne
vente på, at de fik deres kørekort (»Lang ventetid på køre-
prøver koster dyrt«, ATL, den 23. november 2020). Det er
der brug for at gøre noget ved fra politisk hold.
Det er positivt, at en række færdselsopgaver såsom afvik-
ling af køreprøver og udstedelse og administration af køre-
kort ressortoverføres fra politiet til Færdselsstyrelsen pr. 1.
oktober 2021. Det glæder vi os over i Venstre, og det har
vi kæmpet for længe. Men vi er nødt til at sikre, at service-
kravet i fremtiden ikke bare er vejledende, men et egentligt
krav, som både kørekortelever og kørelærere kan regne med
bliver fulgt.
Med dette beslutningsforslag pålægger vi derfor regerin-
gen at fremlægge forslag til initiativer, der skal sikre, at ser-
vicekravet overholdes for hvert enkelt prøvested, og at rege-
ringen på den baggrund indkalder til de nødvendige politi-
ske drøftelser af, hvordan det omsættes til handling. Venstre
vil være klar til i regi af finansloven at prioritere midler til at
adressere problemstillingen.
I forlængelse heraf pålægges regeringen desuden at under-
søge mulighederne for at refundere køre- og teoriprøvegeby-
rerne i de tilfælde, hvor servicekravet ikke overholdes. Der-
med garanteres kørekorteleverne, at de gratis kan tage teori-
og køreprøver, hvis servicekravet ikke overholdes. Regerin-
gen bedes i forbindelse med de politiske drøftelser oplyse
de økonomiske konsekvenser herved og tidsperspektivet for
implementering af en sådan ordning.
Regeringen pålægges endvidere at fremlægge forslag til,
hvordan den opståede prøvepukkel kan afvikles hurtigst mu-
ligt ved f.eks. udbetaling af prøvesagkyndiges tilgodehaven-
de merarbejde og midlertidig omfordeling af prøvesagkyndi-
ge og andre konkrete tiltag, der kan bidrage til en hurtig
forøgelse af prøvekapaciteten.
Endelig pålægges regeringen at afdække mulighederne for
i højere grad at gøre brug af private aktører i forhold til
afholdelse af køre- og teoriprøver, da erfaringer fra eksem-
pelvis privatiseringen af bilsyn har vist, at det er muligt at
give borgerne bedre muligheder og kortere ventetid ved at
tænke det offentlige og det private sammen, også når det
gælder tidligere myndighedsopgaver. På samme vis ventes
det at kunne give en større frihed og flere muligheder til
de borgere, der står over for at skulle aflægge køre- og
teoriprøve.
2
Skriftlig fremsættelse
Kristian Pihl Lorentzen (V):
Som ordfører for forslagsstillerne tillader jeg mig herved
at fremsætte: Forslag til folketingsbeslutning om bedre afvikling af
køre- og teoriprøver.
(Beslutningsforslag nr. B 5)
Jeg henviser i øvrigt til de bemærkninger, der ledsager
forslaget, og anbefaler det til Tingets velvillige behandling.
3