Udkast til beretning

Tilhører sager:

Aktører:


    Beretning B 157

    https://www.ft.dk/samling/20201/beslutningsforslag/b157/bilag/1/2385689.pdf

    Beretning afgivet af Transportudvalget den 00. maj 2021
    Udkast
    til
    Beretning
    over
    Forslag til folketingsbeslutning om kulegravning af jernbanesektoren
    [af Kristian Pihl Lorentzen (V), Hans Kristian Skibby (DF) og Niels Flemming Hansen (KF)]
    1. Politiske bemærkninger
    Venstre og Det Konservative Folkeparti
    [Folketingets partier………] noterer sig, at togpassage‐
    rerne generelt ikke får den service, som de har krav på. Her‐
    under med hensyn til rettidighed, service på stationerne,
    sammenhængende kollektive rejser, og sammenhæng med
    individuelle transportmidler som cykler og biler.
    Desuden er det et problem, at det trods bevillinger til
    jernbanens drift og anlæg i de senere år ikke er lykkedes
    at få jernbanen til at fylde mere i den samlede persontrans‐
    port. Tværtimod er jernbanens andel af det samlede person‐
    transportarbejde faldet fra 8 pct. til godt 7 pct. fra 2009 til
    2019.
    Denne udvikling står i skærende kontrast til vores nabo‐
    lande, hvor det i perioden 2009-2019 er lykkedes at få stor
    vækst i både antallet af passagerkilometer og antal passage‐
    rer, der bruger jernbanen. I Sverige er antallet af passager‐
    kilometer steget med 29 pct., og antallet af passagerer er
    steget med 48 pct., og det tilsvarende gør sig gældende i
    Norge. I Tyskland er antallet af passagerkilometer i samme
    periode steget med 23 pct. og antallet af passagerer med 26
    pct.
    Når der ses på investeringer i anlæg og vedligeholdel‐
    se af jernbanen pr. indbygger, så har Danmark i perioden
    2009-2018 haft en meget stor stigning i forhold til vores
    nabolande, hvor kun Norge har haft en tilsvarende stig‐
    ning. Danmark investerede i 2018 230 euro pr. indbygger,
    mens Norge investerede 250 euro pr. indbygger. Sverige
    investerede i 2018 130 euro pr. indbygger, mens Tyskland
    investerede for 70 euro pr. indbygger.
    [Folketingets partier…. ] ønsker at revitalisere jernba‐
    nen og vende den negative udvikling. Også som nødvendig
    opfølgning på det foreliggende serviceeftersyn af jernbanen,
    samt i lyset af de allerede trufne politiske beslutninger om
    elektrificering, indkøb af nye eltog og udrulning af signal‐
    programmet frem mod 2030.
    På denne baggrund opfordres regeringen til at indkalde til
    snarlige politiske forhandlinger om en jernbanekommission,
    der frem til medio 2022 skal kulegrave jernbanens organise‐
    ring, drift og anlægsaktiviteter med henblik på at komme
    med konkrete forslag til effektivisering, omorganisering og
    modernisering af hele jernbanesektoren til gavn for passa‐
    gerne, de ansatte og skatteyderne.
    I den forbindelse skal der lægges vægt på at få driften
    og den passagervendte service forbedret markant, samt at
    anlægsarbejder på jernbanen fremover gennemføres til tiden
    og med overholdelse af de bevilgede budgetter. Kommissio‐
    nen skal herunder inddrage resultatet af den igangværende
    rigsrevisionsundersøgelse af Banedanmarks mangel på vali‐
    datorer med deraf følgende forsinkelser og fordyrelser af
    jernbaneprojekter.
    Kommissionen skal bestå af alle relevante aktører fra
    jernbanesektoren, herunder infrastrukturforvaltere, togopera‐
    tører, leverandører og anlægsbranchen. Endvidere skal kom‐
    missionen inddrage de gode erfaringer med genopretning af
    jernbanen, der er opnået i Norge.
    <Parti/partier>
    <>
    Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokkurin og
    Javnaðarflokkurin havde ved beretningsafgivelsen ikke
    medlemmer i udvalget og dermed ikke adgang til at komme
    med politiske bemærkninger i beretningen.
    Til beslutningsforslag nr. B 157 Folketinget 2020-21
    Journalnummer
    DokumentId
    Transportudvalget 2020-21
    B 157 - Bilag 1
    Offentligt
    2. Udvalgsarbejdet
    Beslutningsforslaget blev fremsat den 23. februar 2021
    og var til 1. behandling den 29. april 2021. Beslutningsfor‐
    slaget blev efter 1. behandling henvist til behandling i Trans‐
    portudvalget.
    Oversigt over beslutningsforslagets sagsforløb og
    dokumenter
    Beslutningsforslaget og dokumenterne i forbindelse med
    udvalgsbehandlingen kan læses under beslutningsforslaget
    på Folketingets hjemmeside www.ft.dk.
    Møder
    Udvalget har behandlet beslutningsforslaget i <1> møde.
    Bilag
    Under udvalgsarbejdet er der omdelt <1> bilag på beslut‐
    ningsforslaget.
    P.u.v.
    Jeppe Bruus
    formand
    2