L 151 - svar på spm. 4 om ulykkesrisikoen ved unges knallertkørsel, fra transportministeren
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af færdselsloven. (Nedsættelse af aldersgrænsen for kørekort til stor knallert m.v.). (Spørgsmål 4)
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af færdselsloven. (Nedsættelse af aldersgrænsen for kørekort til stor knallert m.v.). (Spørgsmål 4)
Aktører:
- Besvaret af: transportministeren
- Adressat: transportministeren
- Stiller: Dennis Flydtkjær
- Besvaret af: transportministeren
- Adressat: transportministeren
- Stiller: Dennis Flydtkjær
Svar på TRU L 151 spm. 4.pdf
https://www.ft.dk/samling/20201/lovforslag/l151/spm/4/svar/1771760/2376010.pdf
Transportministeren Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Transportudvalget Folketinget 19. april 2021 Transportudvalget har i brev af 26. marts 2021 stillet mig følgende spørgsmål i forbindelse med behandlingen af lovforslag L 151, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Den- nis Flydtkjær (DF). Spørgsmål nr. 4: Vil ministeren oplyse, hvilke af nedenstående elementer skønnes at have størst indflydelse på ulykkesrisikoen ved unges knallertkørsel i forhold til antallet af dræbte/alvorligt tilskadekomne? A) Unges lovlige kørsel på knallert 45 fra 16 år, hvor den lovlige ha- stighed øges med 15 km/t til 45 km/t i forhold til kørsel på en knal- lert 30, eller B) Unges ulovlige kørsel på knallert 30, hvor der forekommer tu- ning, kørsel i påvirket tilstand, kørsel uden hjelm, kørsel uden køre- kort, kørsel med defekte bremser, kørsel med 2 personer på knallert, manglende lys/reflekser. Svar: Til brug for besvarelsen af dette spørgsmål, er der indhentet bidrag fra Vejdirektoratet, der oplyser følgende, som jeg kan henholde mig til: ”Det er ikke umiddelbart muligt at svare entydigt på spørgsmålet, da risikoen i forbindelse med ulovlig kørsel på lille knallert afhænger af karakteren af ulovligheden. Det er dog Vejdirektoratets klare vurdering, at en række af de ulov- ligheder, som foregår på lille knallert også i et stort omfang vil kunne foregå på stor knallert. Kørsel uden kørekort, kørsel i påvirket til- stand, kørsel uden hjelm m.m. vil ikke umiddelbart blive påvirket af, at køretøjet skifter fra lille til stor knallert. Dertil kommer, at ha- stighederne på stor knallert alt andet lige vil være højere på stor Transportudvalget 2020-21 L 151 - endeligt svar på spørgsmål 4 Offentligt Side 2/2 knallert end på lille knallert, hvilket har betydning for alvorligheden af ulykker. Efter Vejdirektoratets opfattelse er der derfor betydelig risiko for, at antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne ikke vil falde, hvis un- ges kørsel på lille knallert erstattes af kørsel på stor knallert.” Med venlig hilsen Benny Engelbrecht