L 151 - svar på spm. 3 om at bruge erfaringer fra andre lande i vurderingen af risici ved unges kørsel på knallert 45, fra transportministeren

Transportministeren
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
19. april 2021
Transportudvalget har i brev af 26. marts 2021 stillet mig følgende
spørgsmål i forbindelse med behandlingen af lovforslag L 151, som
jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Den-
nis Flydtkjær (DF).
Spørgsmål nr. 3:
Med baggrund i erfaringerne fra unges brug af knallert 45 i Norge
og Sverige samt i størstedelen af EU-landene, hvor det er tilladt for
unge på 16-17 år at anvende knallert 45, kan ministeren så oplyse,
hvorfor ministeriet/Færdselssikkerhedskommissionen/DTU
Transport, i vurderingen af ulykkesrisikoen ved unges kørsel på
knallert 45, ikke inddrager erfaringerne fra de sammenlignelige na-
bolande?
Svar:
Til brug for besvarelsen af dette spørgsmål er der indhentet bidrag
fra Vejdirektoratet, der oplyser følgende, som jeg kan henholde mig
til:
”DTU har i marts 2021 oplyst over for Vejdirektoratet, at både i Sve-
rige og Norge er knallertkørsel blandt de transportformer, der er for-
bundet med den største risiko for død eller alvorlig personskade. Så-
ledes er risikoen for død eller alvorlig personskade ca. 30 gange
større for knallert end for personbil i både Sverige og Danmark. I
Norge er den risiko, der er forbundet med at køre knallert tilsynela-
dende mindre (dog stadig ca. 7-8 gange større end for personbil). Til
gengæld er risikoen for lille motorcykel (hvor aldersgrænsen er 16
år) på niveau med risikoen for knallertkørsel i de øvrige lande dvs.
ca. 30 gange større end for personbil.
På baggrund af ovenstående har DTU derfor vurderet, at erfaringer
fra Sverige og Norge ikke har kunnet bidrage med noget nyt i forhold
til ulykkesrisiko, som derfor ikke er inddraget.”
Transportudvalget 2020-21
L 151 - endeligt svar på spørgsmål 3
Offentligt
Side 2/2
Med venlig hilsen
Benny Engelbrecht