L 129 - svar på spm. 43 om, hvilke realistiske grønne alternativer til de nuværende dieseldrevne autocampermodeller der p.t. findes på markedet, fra skatteministeren

Til Folketinget – Skatteudvalget
Vedrørende L 129 - Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstof-
forbrugsafgiftsloven, ligningsloven og forskellige andre love (Ændring af registreringsaf-
giften af person- og varebiler og motorcykler, ophævelse af tillæg og fradrag for energief-
fektivitet, forhøjelse af brændstofforbrugsafgiften og vægtafgiften og omlægning af
brændstofforbrugsafgiften til CO2-baseret afgift, justering af beskatning af fri bil og for-
højet deleøkonomisk bundfradrag for privat udlejning af nul- og lavemissionsbiler, for-
længelse af ordning med lav afgift på el til erhvervsmæssig opladning af eldrevne køretø-
jer m.v.
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 43 af 2. februar 2021. Spørgsmålet er stillet efter
ønske fra Louise Schack Elholm (V).
Morten Bødskov
/ Mette Kildegaard Graversen
5. februar 2021
J.nr. 2021 - 1250
Skatteudvalget 2020-21
L 129 endeligt svar på spørgsmål 43
Offentligt
Side 2 af 2
Spørgsmål
Vil ministeren oplyse, hvilke realistiske grønne alternative til de nuværende dieseldrevne
autocampermodeller, der p.t. findes på markedet for autocampere?
Svar
Markedet for grønne alternativer til de nuværende dieseldrevne autocampermodeller er i
dag meget begrænset.
Det forventes, at markedet for eldrevne autocampere – og den understøttende ladeinfra-
struktur – vil blive modnet i fremtiden i takt med den teknologiske udvikling, hvilket vil
medføre grønne alternativer til dieseldrevne autocampere, der er konkurrencedygtige med
dieseldrevne autocampere, når det kommer til pris og rækkevidde.