L 129 - svar på spm. 36, om en vægtafgift på veteranbiler på 25 pct. har en adfærdsregulerende effekt, så ejeren af en veteranbil i stedet anskaffer sig en elbil, fra skatteministeren
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven, ligningsloven og forskellige andre love. (Ændring af registreringsafgiften af person- og varebiler og motorcykler, ophævelse af tillæg og fradrag for energieffektivitet, forhøjelse af brændstofforbrugsafgiften og vægtafgiften og omlægning af brændstofforbrugsafgiften til co2-baseret afgift, justering af beskatning af fri bil og forhøjet deleøkonomisk bundfradrag for privat udlejning af nul- og lavemissionsbiler, forlængelse af ordning med lav afgift på el til erhvervsmæssig opladning af eldrevne køretøjer m.v.). (Spørgsmål 36)
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven, ligningsloven og forskellige andre love. (Ændring af registreringsafgiften af person- og varebiler og motorcykler, ophævelse af tillæg og fradrag for energieffektivitet, forhøjelse af brændstofforbrugsafgiften og vægtafgiften og omlægning af brændstofforbrugsafgiften til co2-baseret afgift, justering af beskatning af fri bil og forhøjet deleøkonomisk bundfradrag for privat udlejning af nul- og lavemissionsbiler, forlængelse af ordning med lav afgift på el til erhvervsmæssig opladning af eldrevne køretøjer m.v.). (Spørgsmål 36)
Aktører:
- Besvaret af: skatteministeren
- Adressat: skatteministeren
- Stiller: Kristian Pihl Lorentzen
- Besvaret af: skatteministeren
- Adressat: skatteministeren
- Stiller: Kristian Pihl Lorentzen
SAU L 129 - svar på spm. 36.docx
https://www.ft.dk/samling/20201/lovforslag/l129/spm/36/svar/1741616/2327420.pdf
Til Folketinget – Skatteudvalget Vedrørende L 129 - Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstof- forbrugsafgiftsloven, ligningsloven og forskellige andre love (Ændring af registreringsaf- giften af person- og varebiler og motorcykler, ophævelse af tillæg og fradrag for energief- fektivitet, forhøjelse af brændstofforbrugsafgiften og vægtafgiften og omlægning af brændstofforbrugsafgiften til CO2-baseret afgift, justering af beskatning af fri bil og for- højet deleøkonomisk bundfradrag for privat udlejning af nul- og lavemissionsbiler, for- længelse af ordning med lav afgift på el til erhvervsmæssig opladning af eldrevne køretø- jer m.v. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 36 af 28. januar 2021. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Kristian Pihl Lorentzen (V). Morten Bødskov / Mette Kildegaard Graversen 1. februar 2021 J.nr. 2021 - 1066 Skatteudvalget 2020-21 L 129 endeligt svar på spørgsmål 36 Offentligt Side 2 af 2 Spørgsmål Mener ministeren, at en vægtafgift på veteranbiler på 25 pct. har en adfærdsregulerende effekt, så ejeren af en veteranbil i stedet anskaffer sig en elbil? Hvis ikke, hvorfor er afgif- ten sat så højt? Svar Der gælder i dag særligt gunstige afgiftsregler for veterankøretøjer både ift. registreringsaf- gift og de løbende afgifter (vægtafgift mv.). For at et køretøj kan omfattes af disse lempe- lige regler, skal køretøjet være mindst 35 år gammelt og fremtræde som ved første regi- strering – dvs. originalt (det såkaldte originalitetskrav). Det følger af aftalen af 4. december 2020, at registreringsafgiften for veteranbiler ændres, hvormed bl.a. originalitetskravet afskaffes. Aftalepartierne er dog enige om, at ændringen ikke skal indebære afgiftsforhøjelser for veteranbilerne i gennemsnit Den særligt nedsatte vægtafgift for veteranbiler ændres imidlertid ikke. Således beregnes løbende afgifter for veterankøretøjer også fremadrettet kun med ¼ af de satser for bl.a. vægtafgift og udligningsafgift, der gælder for andre køretøjer. De nedsatte satser skal ses i sammenhæng med, at veteranbiler har karakter af hobbybrug.