Fremsat den 8. december 2020 af Kristian Pihl Lorentzen (V), Hans Andersen (V), Martin Geertsen (V), ‌Peter Juel‌-‍‌Jensen (V),‌ Ellen Trane Nørby (V) og Hans Christian Schmidt (V)

Fremsat den 8. december 2020 af Kristian Pihl Lorentzen (V), Hans Andersen (V), Martin Geertsen (V),
Peter Juel-Jensen (V), Ellen Trane Nørby (V) og Hans Christian Schmidt (V)
Forslag til folketingsbeslutning
om en national strategi for bekæmpelse af trafikstøj
Folketinget pålægger regeringen inden udgangen af juni 2021 at udarbejde en national strategi, der skal sikre effektiv
bekæmpelse af trafikstøj langs det statslige vejnet.
Beslutningsforslag nr. B 104 Folketinget 2020-21
AX025296
Bemærkninger til forslaget
Det er forbundet med alvorlige helbredsmæssige konse‐
kvenser at være udsat for kraftig trafikstøj. Ifølge Verdens‐
sundhedsorganisationen, WHO, kan trafikstøj medføre gener
og helbredseffekter som kommunikationsbesvær, hovedpi‐
ne, søvnbesvær, stress, forøget blodtryk, forøget risiko for
hjertesygdomme og hormonelle påvirkninger samt påvirke
børns indlæring (»Environmental Noise Guidelines for the
European Region«, World Health Organization, 2018).
I WHO’s rapport »Burden of disease from environmental
noise« fra 2011 konkluderes det, at trafikstøj hvert år koster
mindst 1.000.000 sunde leveår i Vesteuropa, og det skønnes,
at flere hundrede danskere hvert år dør for tidligt på grund
af udsættelse for trafikstøj. I lyset af den markante trafik‐
vækst er problemet med trafikstøj blevet forværret en lang
række steder i landet, ikke mindst langs stærkt trafikerede
statsveje. Trafikken på det danske motorvejsnet steg med 36
pct. i perioden 2010-2018 med deraf følgende voksende pro‐
blemer med trafikstøj – og der forventes en fortsat stigning
i vejtrafikken i de kommende år (»Statsvejnettet – Oversigt
over tilstand og udvikling«, Vejdirektoratet, 2019).
Transportministeren har i et svar til Folketinget oplyst, at
der ikke findes et samlet nationalt overblik over behovet for
investeringer i støjdæmpning langs statsvejnettet, jf. Trans‐
portudvalget – alm. del svar på spørgsmål 785, folketings‐
året 2019-20. Der findes heller ikke et samlet overblik over,
hvad vi har af støjdæmpende infrastruktur i Danmark. Der‐
for risikerer man at famle i blinde, når man planlægger
investeringer på området. En national støjstrategi er derfor
forudsætningen for, at vi får størst mulig effekt ud af de
midler, der vil blive afsat til støjbekæmpelse i forbindelse
med den næste ambitiøse infrastrukturaftale, der indgås.
Beslutningsforslaget er fremsat med et ønske om, at pro‐
blemerne med trafikstøj fremover håndteres langt mere sy‐
stematisk og effektivt, end det sker på nuværende tidspunkt.
Folketinget pålægger derfor regeringen at invitere Folke‐
tingets partier til forhandlinger om grundlaget for udarbej‐
delse af en ny national støjstrategi. Den nationale støjstrate‐
gi skal have til formål at give et bedre beslutningsgrundlag
i kraft af en systematisk kortlægning af støjproblemer langs
statsvejnettet ved hjælp af målinger i terrænet samt i dialog
med kommuner og støjramte borgere. Desuden skal der
i strategien fastsættes politiske mål og prioriteringer samt
konkrete virkemidler for indsatsen til bekæmpelse af trafik‐
støj. Strategien skal således give grundlag for optimering
af den samlede indsats mod trafikstøj, så vi får mest mulig
effekt for hver eneste skattekrone.
Det er forslagsstillernes forventning, at de kommende tra‐
fikforhandlinger primo 2021 resulterer i afsættelse af midler
til en ambitiøs støjbekæmpelsespulje. Venstre har allerede i
sit fuldt finansierede finanslovsforslag for 2021 afsat en stor
pulje til støjdæmpning langs vejene, så vi snarest kan gå fra
ord til handling.
Den konkrete udformning af den nye nationale støjstrate‐
gi kan udarbejdes af en tværministeriel arbejdsgruppe, så
emner så som sundhed, transport, klima, miljø og bolig
sammentænkes. Derudover vil relevante eksterne aktører fra
transport-, bolig- og sundhedsbranchen skulle inddrages i
tilblivelsen af støjstrategien.
Det er forslagsstillernes forventning, at en national strate‐
gi også vil inspirere kommunerne til at udarbejde lokale
strategier til bekæmpelse af trafikstøj langs det kommunale
vejnet.
Regeringen pålægges således med vedtagelse af beslut‐
ningsforslaget inden juni 2021 at udarbejde den oven for
beskrevne nationale støjstrategi for det statslige vejnet.
Der lægges op til at afsætte 2 mio. kr. til udarbejdelse af
støjstrategien, som skal finansieres af førnævnte støjbekæm‐
pelsespulje.
2
Skriftlig fremsættelse
Kristian Pihl Lorentzen (V):
Som ordfører for forslagsstillerne tillader jeg mig herved
at fremsætte: Forslag til folketingsbeslutning om en national strategi
for bekæmpelse af trafikstøj.
(Beslutningsforslag nr. B 104)
Jeg henviser i øvrigt til de bemærkninger, der ledsager
forslaget, og anbefaler det til Tingets velvillige behandling.
3