L 32 - svar på spm. 14 om, hvilke konsekvenser det vil have, hvis den del af lovforslaget der omhandler indberetning af data til brug for den semiautomatiske værdifastsættelse af køretøjer, først træder i kraft på den anden side af nytår f.eks. 1. marts eller 1. juni 2021, fra skatteministeren

Til Folketinget – Skatteudvalget
Vedrørende L 32 - Forslag til Lov om ændring af lov om et indkomstregister, registre-
ringsafgiftsloven og forskellige andre love (Skærpet indsats mod vanvidskørsel og styr-
kelse og tilpasning af regler på motorområdet m.v.)
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 14 af 3. december 2020. Spørgsmålet er stillet efter
ønske fra Louise Schach Elholm (V).
Morten Bødskov
/ Mette Kildegaard Graversen
7. december 2020
J.nr. 2020 - 3051
Skatteudvalget 2020-21
L 32 endeligt svar på spørgsmål 14
Offentligt
Side 2 af 2
Spørgsmål
Vil ministeren redegøre for, hvilke konsekvenser det vil have, hvis den del af lovforslaget,
der omhandler indberetning af data til brug for den semiautomatiske værdifastsættelse af
køretøjer, først træder i kraft på den anden side af nytår f.eks. 1. marts eller 1. juni 2021?
Svar
Det kan indledningsvist oplyses, at det semiautomatiske værdifastsættelsessystem er under
udvikling i Skatteforvaltningen, hvorfor det på nuværende tidspunkt ikke er muligt nær-
mere at specificere de administrative og økonomiske konsekvenser for erhvervslivet.
Det kan endvidere oplyses, at lovforslaget alene vedrører en bemyndigelse til, at skattemi-
nisteren senere kan udmønte indberetningspligten m.v. i en bekendtgørelse, når det semi-
automatiske værdifastsættelsessystem er færdigudviklet.
Det betyder, at selve indberetningspligten m.v. ikke træder i kraft den 1. januar 2021. Den
regel, der træder i kraft den 1. januar 2021, er alene en bemyndigelse til, at skatteministe-
ren senere kan udmønte indberetningspligten m.v. i en bekendtgørelse.
Den nærmere rækkevidde af indberetningspligten vil således først blive fastsat i en be-
kendtgørelse, når det semiautomatiske værdifastsættelsessystem er færdigudviklet, og alle
muligheder er afdækket. Bekendtgørelsen vil herefter blive sendt i offentlig høring. I den
forbindelse vil erhvervslivet få mulighed for at komme med bemærkninger, og Erhvervs-
styrelsens Område for Bedre Regulering vil tage nærmere stilling til de administrative
konsekvenser for erhvervslivet ved indberetningspligten.
Bekendtgørelsen vil, inden den sendes i offentlig høring, blive drøftet med partierne bag
Aftale om styrkelse af motorområdet fra juni 2020, der blev indgået mellem Regeringen
(Socialdemokratiet,), Venstre, Dansk Folke Parti, Radikale Venstre, Socialistisk Folke-
parti, Enhedslisten, Det Konservative Folkeparti, Alternativet, Nye Borgerlige og Liberal
Alliance.