L 39 - svar på spm. 1, om der 1 år efter lovens ikrafttrædelse foretages en evaluering af den foreslåede udvidelse af den undtagelse, der gælder for politiets og redningsberedskabets brug af håndholdt teleudstyr under kørsel, fra transportministeren
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af færdselsloven. (Indførelse af pligt til at anvende styrthjelm ved kørsel på trehjulede og visse firehjulede motorkøretøjer m.v.). (Spørgsmål 1)
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af færdselsloven. (Indførelse af pligt til at anvende styrthjelm ved kørsel på trehjulede og visse firehjulede motorkøretøjer m.v.). (Spørgsmål 1)
Aktører:
- Besvaret af: transportministeren
- Adressat: transportministeren
- Besvaret af: transportministeren
- Adressat: transportministeren
Besvarelse af TRU spørgsmål nr. 1 (L 39).pdf
https://www.ft.dk/samling/20201/lovforslag/l39/spm/1/svar/1717947/2287937.pdf
TRANSPORTMINISTEREN Dato J. nr. Frederiksholms Kanal 27 F 1220 KøbenhavnK Telefon 41 71 27 00 Transportudvalget Folketinget Transportudvalget har i brev af 19. november 2020 stillet mig følgende spørgs- mål vedrørende L 39 – Forslag til lov om ændring af færdselsloven (Indførelse af pligt til at anvende styrthjelmvedkørselpå trehjulede og visse firehjulede motorkøretøjer m.v.) –som jeg hermed skal besvare. Spørgsmål nr. 1: Vil ministeren foranledige, at der et år efter lovensikrafttrædelse foretagesen evalueringaf den foreslåede udvidelse af den undtagelse, der gælder for politi- ets og redningsberedskabets brug af håndholdt teleudstyr under kørsel, hvor udvidelsens påvirkningaf trafikkensynliggøres, herunder om den har ført til trafikuheld? Svar: Som det fremgår af bemærkningerne til lovforslagets§1, nr. 4, vilpolitiets, red- ningsberedskabets, redningskorps’, ambulanceføreresograce marshals’ brug af håndholdt teleudstyr kun være undtaget fraforbuddet i § 55 a, stk. 1, hvis bru- gen er nødvendig for de pågældende enheders operative indsats eller taktiske og operative uddannelses- og øvelsesvirksomhed. Den foreslåede undtagelses- bestemmelse vilsåledes ikke give politiet, redningsberedskabet, redningskorps, ambulanceførere ograce marshals adgang til i almindelighed at benytte hånd- holdt teleudstyr (herunder mobiltelefon)under kørsel. Det fremgår endvidere af bemærkningerne til lovforslagets§1, nr. 4, at den fo- reslåede bestemmelse forudsættesat have et begrænset anvendelsesområde og hovedsageligt vilfinde anvendelse vedbrug af håndholdte radioer eller lig- nende kommunikationsapparater, hvisbrug heraf er nødvendigt for den fore- liggende operative indsats eller taktiske og operative uddannelses- og øvelses- virksomhed. Den foreslåede bestemmelse vil generelt ikke finde anvendelse, hvis det er mu- ligt at foretage den nødvendige kommunikation via teleudstyr, der kan installe- res med håndfri betjeningsløsninger. Som det er anført under bemærkningerne til lovforslagets§1, nr. 4, vil en mobiltelefonogså i politiets og redningsbered- skabetskøretøjer uden tekniske vanskeligheder kunne installeres med en hånd- fri betjeningsløsning som f.eks. en holder, hvorfor brugaf håndholdt mobiltele- fon under kørsel som det klare udgangspunkt ikke vilkunne anses for nødven- digt for udførelse af de pågældende enheders operative indsats eller taktiske og operative uddannelses- og øvelsesvirksomhed. Brug af håndholdt mobiltelefonunder kørselvil derfor alene kunne anses for nødvendigt i særlige tilfælde, hvor formålet med brug af mobiltelefonengør, at den ikke kan installeres med en håndfri betjeningsløsning, som f.eks. brug af 24. november 2020 2020-9015 Transportudvalget 2020-21 L 39 endeligt svar på spørgsmål 1 Offentligt Side 2/2 mobiltelefonenskamerafunktioni forbindelse med dokumentation af observa- tioner, eller fordiomstændighederne i den konkrete situation ikke gør det mu- ligt at anvende mobiltelefonenmed en håndfri betjeningsløsning. Der er således tale om en meget snæver undtagelsesbestemmelse. Jeg skal endvidere bemærke, at politi, redningsberedskab, redningskorps og ambulanceførere alle tilhører faggrupper, der har særlig træning og erfaring i bilkørsel, herunder udrykningskørsel. Ligeledesudgøres race marshals af en gruppe erfarne motorcyklister, somer særligt uddannede til at foretage kø- rende færdselsregulering. I lyset af undtagelsesbestemmelsens meget snævre anvendelsesområde og den persongruppe, som undtagelsesbestemmelsen relaterer sig til, må den færdsels- sikkerhedsmæssige risiko efter min vurdering antages at være meget lille. Jeg mener derfor ikke, at der er behov for en lovbestemt evaluering. Jeg vildog følge udviklingen på området og løbende vurdere, omden pågæl- dende undtagelsesbestemmelse mod forventningmåtte give anledning til en negativ udviklingi antallet af trafikuheld. Med venlig hilsen Benny Engelbrecht