Skriftlig fremsættelse (den 11. november 2020)

Skriftlig fremsættelse (11. november 2020)
Transportministeren (Benny Engelbrecht):
Herved tillader jeg mig for Folketinget at fremsætte:
Forslag til lov om ændring af lov om offentlige veje
m.v. og jernbaneloven (Implementering af VVM-direktivet
for statslige vej- og jernbaneprojekter).
(Lovforslag nr. L84)
Lovforslaget har som følge af Kommissionens åbnings‐
skrivelse nr. 2019/2221 af 10. oktober 2019 til formål at
tilrette implementeringen af VVM-direktivet i vejloven, for
så vidt angår statslige vejanlæg og dertil knyttede projekter,
og i jernbaneloven, for så vidt angår statslige jernbaneanlæg
og dertil knyttede projekter.
Hovedparten af lovforslagets foreslåede ændringer i love‐
ne indebærer en videreførelse af gældende ret, da der alene
er tale om sproglige præciseringer af bestemmelsernes ord‐
lyd, således at disse følger direktivets ordlyd samt krydshen‐
visninger.
Definitionen af begrebet »offentligheden« og bestemmel‐
serne om information og høring foreslås ændret således, at
disse er i overensstemmelse med direktivet. Definitionen af
»offentligheden« foreslås udvidet, og tidspunktet for, hvor‐
når oplysninger vedrørende miljøkonsekvensvurdering af et
konkret vej- eller jernbaneanlægsprojekt skal stilles til rå‐
dighed for bl.a. offentligheden rykkes som udgangspunkt til
før høring, i stedet for samtidig med høring.
Ved lovforslaget tillægges transportministeren også kom‐
petence til – i de tilfælde, hvor et statsligt anlægsprojekt
varetages af et statsligt selskab som f.eks. Sund & Bælt –
at bemyndige statslige selskaber til at udøve samtlige befø‐
jelser, som Vejdirektoratet og Banedanmark er tillagt som
bygherrer efter miljøvurderingskapitlerne i de to love. Desu‐
den tillægges bygherren kompetence til at anmode om, at et
konkret vej- eller jernbaneanlægsprojekt omfattet af lovenes
bilag 2 skal undergå en miljøkonsekvensvurdering uden at
Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har truffet screeningsaf‐
gørelse herom.
Endelig foreslås VVM-direktivets artikel 2, stk. 4, imple‐
menteret i lovene, hvilket giver mulighed for, at et konkret
projekt i undtagelsestilfælde kan fritages fra bestemmelserne
om miljøkonsekvensvurdering, hvormed det sikres, at krave‐
ne om miljøkonsekvensvurderinger ikke er til hinder for, at
f.eks. Banedanmark hurtigst muligt kan udbedre skader på
jernbaneinfrastrukturen efter en oversvømmelse eller lignen‐
de ekstraordinær begivenhed.
Idet jeg i øvrigt henviser til lovforslaget og de ledsagende
bemærkninger, skal jeg hermed anbefale lovforslaget til det
Høje Tings velvillige behandling.
Til lovforslag nr. L 84 Folketinget 2020-21
Transport- og Boligmin.,/2020-868
CZ000371