L 151 - svar på spm. 31, om EU-forordning 2018/858 stiller krav om akkreditering, fra transportministeren

Tilhører sager:

Aktører:


Svar på TRU 31 til L 151

https://www.ft.dk/samling/20191/lovforslag/l151/spm/31/svar/1675181/2216654.pdf

TRANSPORTMINISTEREN
Dato
J. nr.
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget
Folketinget
Transportudvalget har i brev af 23. juni 2020 stillet mig følgende spørgsmål
vedrørende L151, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter øn-
ske fra Hans Christian Schmidt (V).
Spørgsmål nr. 31:
Kan ministeren be- eller afkræfte, at EU-forordning 2018/858 ikke stiller krav
om akkreditering?
Svar:
Jeg har forelagt spørgsmålet for Færdselsstyrelsen, der oplyser:
”Det fremgår af artikel 67, stk. 1, i forordning 2018/858, at den typegodken-
dende myndighed – som i Danmark er Færdselsstyrelsen – har ansvaret for
vurdering, udpegelse, notifikation og overvågning af de tekniske tjenester.
Myndigheden kan beslutte, at vurderingen og overvågningen skal foretages af
et nationalt akkrediteringsorgan.
En teknisk tjeneste skal således vurderes og overvåges af enten den relevante
myndighed i medlemsstaten eller af det nationale akkrediteringsorgan. Med
lovforslaget er der lagt op til, at tekniske tjenester skal akkrediteres.
Færdselsstyrelsen besidder ikke samme kompetenceniveau som det nationale
akkrediteringsorgan. Det vil være uforholdsmæssig dyrt og vanskeligt for Færd-
selsstyrelsen som myndighed at oppebære de nødvendige kompetencer og res-
sourcer for at kunne håndtere opgaverne i forbindelse med vurdering og over-
vågning af de tekniske tjenester.
Det vurderes ikke, at erhvervslivets samlede omkostninger ved akkrediterings-
kravet vil være højere end de forventede omkostninger, der alternativt vil blive
pålagt erhvervslivet i forbindelse med gebyr til Færdselsstyrelsens vurdering og
overvågning.”
Med venlig hilsen
Benny Engelbrecht
24. juni 2020
2020-4573
Transportudvalget 2019-20
L 151 endeligt svar på spørgsmål 31
Offentligt