2. udkast til beretning
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til folketingsbeslutning om snarest at indføre kommunal hjemmel til dels at indføre skærpede miljøzoner for personbiler, dels at etablere nulemissionszoner for køretøjer i bydele. (Bilag 4)
- Hovedtilknytning: Forslag til folketingsbeslutning om snarest at indføre kommunal hjemmel til dels at indføre skærpede miljøzoner for personbiler, dels at etablere nulemissionszoner for køretøjer i bydele. (Bilag 4)
Aktører:
2. udkast til betænkning
https://www.ft.dk/samling/20191/beslutningsforslag/b98/bilag/4/2213216.pdf
Beretning afgivet af Miljø- og Fødevareudvalget den [23. juni 2020] 2. udkast Politiske bemærkninger fra EL Beretning over Forslag til folketingsbeslutning om snarest at indføre kommunal hjemmel til dels at indføre skærpede miljøzoner for personbiler, dels at etablere nulemissionszoner for køretøjer i bydele [af Henning Hyllested (EL) m.fl.] 1. Politiske bemærkninger Socialdemokratiet, Radikale Venstre, Socialistisk Folkeparti og Enhedslisten Socialdemokratiets, Radikale Venstres, Socialistisk Fol‐ kepartis og Enhedslistens medlemmer af udvalget konstate‐ rer, at luftforurening i form af partikler og NOx fra biler m.v. er et stort sundhedsproblem, og at de nuværende regler for miljøzoner ikke er tilstrækkelige til at forhindre, at alt for mange danskere bliver syge og dør for tidligt pga. luft‐ forurening. Partierne ønsker derfor fortsat at styrke indsat‐ sen for at nedbringe luftforureningen i Danmark. Partierne deler fortsat ambitionen i betænkning over lov‐ forslag nr. L 191 (folketingsåret 2018-19, 1. samling), hvor S, RV, SF, EL og ALT var enige om, at give kommuner hjemmel til at indføre miljøzoner i bymæssige områder af en vis størrelse og herunder den politiske linje om skærpelse af disse ved bl.a. at lade persondieselbiler omfatte af miljøzo‐ nerne. Når partierne i øvrigt er enige om at anvise finansierin‐ gen, og når det nødvendige grundlag er til stede, vil partier‐ ne drøfte, hvordan miljøzonerne kan indrettes og indsatsen styrkes og på den baggrund udarbejde nødvendig lovgiv‐ ning. Enhedslisten Enhedslistens medlemmer af udvalget ønsker desuden at øge indsatsen for at reducere trafikkens CO2-udledning ved at give kommunerne langt bedre mulighed for at være of‐ fensive i den nødvendige klimaindsats på transportområdet. Enhedslisten vil arbejde for, at regeringen snarest muligt ud‐ arbejder et katalog over potentielle tiltag, som kommuner – enten via ny lovgivning eller via lokale beslutninger – kan gennemføre med det formål at nedbringe trafikkens CO2-bi‐ drag. Kataloget bør udarbejdes med bistand fra Klimarådet, og efterfølgende sendes i høring i landets kommuner, hvor‐ efter regeringen indkalder Folketingets partier til forhand‐ ling om implementering af de tiltag, der kan opnås flertal for. Alternativet, Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokku‐ rin og Javnaðarflokkurin havde ved beretningsafgivelsen ik‐ ke medlemmer i udvalget og dermed ikke adgang til at kom‐ me med politiske bemærkninger i beretningen. 2. Udvalgsarbejdet Beslutningsforslaget blev fremsat den 26. februar 2020 og var til 1. behandling den 5. maj 2020. Beslutningsforsla‐ get blev efter 1. behandling henvist til behandling i Miljø- og Fødevareudvalget. Oversigt over beslutningsforslagets sagsforløb og dokumenter Beslutningsforslaget og dokumenterne i forbindelse med udvalgsbehandlingen kan læses under beslutningsforslaget på Folketingets hjemmeside www.ft.dk. Møder Udvalget har behandlet beslutningsforslaget i <2> møder. Til beslutningsforslag nr. B 98 Folketinget 2019-20 Journalnummer DokumentId Miljø- og Fødevareudvalget 2019-20 B 98 Bilag 4 Offentligt Bilag Under udvalgsarbejdet er der omdelt 3 bilag på beslut‐ ningsforslaget. Spørgsmål Udvalget har under udvalgsarbejdet stillet 5 spørgsmål til miljøministeren til skriftlig besvarelse, som ministeren har besvaret. P.u.v. René Christensen formand 2