Er ministeren indstillet på, at nedrivning og tunnelering af den statslige vejbro Bispeengbuen er et af de projekter, der skal gå ind under »en model for, hvordan man kan realisere projekter […], der ikke er omfattet af anlægsloftets suspendering i 2020«, jf. »Efter 20 års planer: Coronakrisen åbner døren for milliardprojekt« på building-supply.dk den 2. april 2020?

Side 1 | 1
Spørgsmål nr. S 1193
§ 20 – spørgsmål til mundtlig besvarelse den 20. maj 2020
Til:
Dato: 15. maj 2020
Stillet af:
SAND
Ruben Kidde (RV)
Er ministeren indstillet på, at nedrivning og tunnelering af den statslige
vejbro Bispeengbuen er et af de projekter, der skal gå ind under »en model
for, hvordan man kan realisere projekter […], der ikke er omfattet af
anlægsloftets suspendering i 2020«, jf. »Efter 20 års planer: Coronakrisen
åbner døren for milliardprojekt« på building-supply.dk den 2. april 2020?
(Spm. nr. S 1193).
Begrundelse
Der henvises til building-supply.dk den 2. april 2020, hvor Århus’ borgmester
omtaler dialog med Transportministeriet om en model for anlæg uden om
anlægsloftet: »Vi er i tæt dialog med Transportministeriet om en model for,
hvordan man kan realisere projekter som det her, der ikke er omfattet af
anlægsloftets suspendering i 2020. Det arbejde bør fremskyndes« siger
Jacob Bundsgaard, der samtidig oplyser, at der er bred opbakning til den idé
på både Christiansborg og i Aarhus Kommune.
På Folketingets formands vegne
Lovsekretariatet
2019-20
S 1193
Offentligt