Fremsat den 12. maj 2020 af Kristian Pihl Lorentzen (V), Eva Kjer Hansen (V), Anni Matthiesen (V), Christoffer Aagaard Melson (V), Ellen Trane Nørby (V), Hans Christian Schmidt (V) og Ulla Tørnæs (V)

Fremsat den 12. maj 2020 af Kristian Pihl Lorentzen (V), Eva Kjer Hansen (V), Anni Matthiesen (V),
Christoffer Aagaard Melson (V), Ellen Trane Nørby (V), Hans Christian Schmidt (V) og Ulla Tørnæs (V)
Forslag til folketingsbeslutning
om beregninger af anlægsomkostningerne til etablering af dobbeltspor mellem
Tinglev og Padborg
Folketinget pålægger regeringen senest den 1. juli 2020 at igangsætte beregninger af anlægsomkostningerne til etablering af
dobbelt jernbanespor mellem Tinglev og Padborg og efterfølgende fremlægge beregningerne.
Beslutningsforslag nr. B 173 Folketinget 2019-20
AX024538
Bemærkninger til forslaget
Den 12 km lange jernbanestrækning mellem Padborg og
Tinglev er det eneste stykke af jernbanen mellem Sverige og
Italien, der er enkeltsporet, og det udgør en flaskehals for
togtransport ind og ud af Danmark.
Erhvervslivet i Sønderjylland har længe sagt, at dobbelt-
spor er et kardinalpunkt for den regionale udvikling i Søn-
derjylland (»14 ministre og 26 år senere: Dobbeltspor lader
stadig vente på sig«, tvsyds nyhedsudsendelse kl. 19.30 den
14. januar 2020). Anlæg af dobbeltspor vil desuden være til
gavn for den grønne omstilling og godstrafikken i hele Dan-
mark.
Den socialdemokratiske transportminister har oplyst Fol-
ketinget, at dobbeltsporet ikke har været undersøgt i detaljer
siden 1993, jf. Transportudvalget, alm. del – svar på spørgs-
mål 10 og 367, folketingsåret 2019-20. Derfor vides det ik-
ke, hvad anlæg af dobbeltsporet vil koste.
Folketingets partier – herunder Venstre – har flere gange
spurgt den socialdemokratiske transportminister, om rege-
ringen vil fremlægge, hvad det vil koste at anlægge dobbelt-
sporet mellem Tinglev og Padborg. Hidtil har det ikke været
muligt at få transportministeren til at igangsætte en sådan
undersøgelse, jf. Transportudvalget, alm. del – svar på
spørgsmål 10 og 367, folketingsåret 2019-20.
Forslagsstillerne er af den opfattelse, at en forudsætning
for, at der kan tages en politisk drøftelse af det vigtige pro-
jekt mellem Tinglev og Padborg, er, at regeringen igangsæt-
ter og fremlægger beregningerne for anlægsomkostningerne
til etablering af dobbeltsporet.
Forslagsstillerne noterer sig, at den socialdemokratiske
transportminister sidste sommer valgte at rive den tidligere
VLAK-regerings infrastrukturplan i stykker (»Fremtidens
infrastruktur skal forhandles forfra – skuffelse hos borgme-
stre«, Jyllands-Posten den 8. juli 2019). Samtidig noterer
forslagsstillerne sig, at den socialdemokratiske regering end-
nu ikke vil svare på, hvornår regeringen vil indkalde til for-
handlinger om en ny infrastrukturplan.
Ifølge artiklen »Minister tør ikke sætte årstal for ny trafik-
plan« bragt i Børsen den 21. januar 2020 kan transportmini-
steren end ikke sætte måned eller årstal på. Det strider direk-
te mod, hvad Socialdemokratiet sagde før folketingsvalget i
2019.
Forslagsstillerne mener, at det er dybt problematisk, at re-
geringen nøler, og at regeringen hidtil hverken har villet til-
vejebringe oplysninger om prisen på vigtige infrastruktur-
projekter eller villet fremlægge regeringens bud på, hvad de
vil prioritere af trafikale investeringer.
Forslagsstillerne er klar til at forhandle om trafikale inve-
steringer, men det kræver, at regeringen er klar til at tilveje-
bringe den nødvendige information, der kan danne grundlag
for en politisk drøftelse af, hvilke projekter der skal priorite-
res.
2
Skriftlig fremsættelse
Kristian Pihl Lorentzen (V):
Som ordfører for forslagsstillerne tillader jeg mig herved
at fremsætte: Forslag til folketingsbeslutning om beregninger af
anlægsomkostningerne til etablering af dobbeltspor mellem
Tinglev og Padborg.
(Beslutningsforslag nr. B 173)
Jeg henviser i øvrigt til de bemærkninger, der ledsager
forslaget, og anbefaler det til Tingets velvillige behandling.
3