Fremsat den 27. februar 2020 af Henning Hyllested (EL), Eva Flyvholm (EL), Jette Gotlieb (EL), Søren Egge Rasmussen (EL) og Mai Villadsen (EL)

Fremsat den 27. februar 2020 af Henning Hyllested (EL), Eva Flyvholm (EL), Jette Gotlieb (EL),
Søren Egge Rasmussen (EL) og Mai Villadsen (EL)
Forslag til folketingsbeslutning
om klar kommunal hjemmel til at reservere parkeringspladser til el- og
delebiler
Regeringen pålægges inden udgangen af 2020 at gennemføre de nødvendige lovgivningsmæssige og administrative tiltag,
som indfører en klar kommunal hjemmel til at regulere brugen af parkeringspladser i en lokalplan, så det er muligt at stille krav
om, at et vist antal parkeringspladser skal reserveres til henholdsvis elbiler og delebiler.
Beslutningsforslag nr. B 119 Folketinget 2019-20
AX024312
Bemærkninger til forslaget
Det er nødvendigt, at kommunerne får mulighed for at væ-
re mere offensive i klimaindsatsen, og de har brug for de ret-
te redskaber til at sikre dette. Således har et flertal i Køben-
havns Borgerrepræsentations økonomiudvalg i sin behand-
ling af den nye kommuneplan for 2019 besluttet at fremsæt-
te et ønske om: »Hjemmel til at regulere brugen af parke-
ringspladser i en lokalplan, således det er muligt at stille
krav om, at et vist antal parkeringspladser skal reserveres til
hhv. el- og delebiler« (»Københavns Kommuneplan 2019 –
Verdensby med ansvar – endelig vedtagelse
(2019-0302914)«, ÆF 36, den 3. december 2019,
www.kk.dk/indhold/okonomiudvalgets-modemateriale/
03122019/edoc-agenda/16969803-d53a-4db6-
b8cc-9f291c4a630e/af10e3c0-448b-40f7-bc64-
a52cea78cd0a). Bag dette ønske står et massivt flertal i Kø-
benhavns Kommune bestående af Socialdemokratiet, En-
hedslisten, Alternativet, Socialistisk Folkeparti, Radikale
Venstre og Dansk Folkeparti. Venstre undlod at stemme, og
Det Konservative Folkeparti stemte som det eneste parti
imod.
Forslagstillerne mener, at det er vigtigt at give kommuner-
ne bedre muligheder for at fremme brugen af elbiler og dele-
biler som et led i kommunernes indsats for at begrænse
transportområdets negative klimaeffekter. Ud over at der
med planloven kan være begrænsninger for, at kommunerne
uden hindringer kan udlægge areal til parkeringspladser i lo-
kalplanen, kan der muligvis også være administrative hin-
dringer, eksempelvis hvis kommunerne de facto skal bede
politiet om tilladelse til at regulere anvendelsen af parke-
ringspladser. For at regeringen kan gennemføre de nødven-
dige lovgivningsmæssige og administrative tiltag, forudsæt-
tes en afdækning af, i hvilken lovgivning og i hvilke admini-
strative bestemmelser der er sådanne begrænsninger for
kommunerne.
Nærværende forslag er et blandt flere eksempler på, at den
eksisterende lovgivning blokerer for, at offensive kommuner
aktivt kan tage del i de nødvendige klimatiltag for i første
omgang at nå målet om at reducere drivhusgasser med 70
pct. i 2030, og forslaget skal derfor også ses som en opfor-
dring til, at staten og kommunerne afdækker diverse bloke-
ringer for, at kommunerne generelt kan fremme klimaindsat-
sen.
2
Skriftlig fremsættelse
Henning Hyllested (EL):
Som ordfører for forslagsstillerne tillader jeg mig herved
at fremsætte: Forslag til folketingsbeslutning om klar kommunal
hjemmel til at reservere parkeringspladser til el- og
delebiler.
(Beslutningsforslag nr. B 119)
Jeg henviser i øvrigt til de bemærkninger, der ledsager
forslaget, og anbefaler det til Tingets velvillige behandling.
3