Udkast til betænkning
Tilhører sager:
Aktører:
Bet_L57
https://www.ft.dk/samling/20191/lovforslag/L57/bilag/4/2120520.pdf
Betænkning afgivet af Transportudvalget den 00. december 2019 Udkast til Betænkning over Forslag til lov om anlæg af en Nordhavnstunnel [af transportministeren (Benny Engelbrecht)] 1. Indstillinger <> Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokkurin havde ved betænkningsafgivelsen ikke medlemmer i udvalget og der‐ med ikke adgang til at komme med indstillinger eller politi‐ ske bemærkninger i betænkningen. En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt i betænkningen. 2. Politiske bemærkninger Enhedslisten Enhedslistens medlemmer af udvalget konstaterer, at Nordhavn er en bydel, som anslås at vokse med op til 40.000 beboere og et tilsvarende antal arbejdspladser og at en byudvikling af denne størrelse skaber et pres på den eksi‐ sterende infrastruktur, som den nuværende vejforbindelse ved Sundkrogen ikke kan bære. Udover den nye trafik skal dertil lægges den tunge trafik fra den allerede eksisterende containerhavn og trafikken fra krydstogthavnen. Ud fra den betragtning mener Enhedslisten, at forslaget om anlæg af en Nordhavnstunnel giver mening – en tunnel, der skal sikre en god vejforbindelse mellem bydelen Nordhavn og det øvrige København og videre ud af byen. Enhedslisten konstaterer dog også, at det i forslaget esti‐ meres, at 65.000 bilister skal til og fra området. Dette tal kan og bør, efter Enhedslistens opfattelse, bringes markant ned. Det kræver en anden tilgang til at håndtere trængsel, end hvad tidligere regeringer har haft som svar, altså udelukken‐ de at fokusere på flere veje. Enhedslisten opfordrer til, at der parallelt med forslaget sikres en højklasset trafikbetjening af området med kollektiv trafik samt en cykelinfrastruktur og en parkeringsregulering, der kan holde bilejerskabet nede i bydelen. Enhedslisten konstaterer, at forslaget omhandler et an‐ lægsprojekt, som staten - på vegne af Københavns Kommu‐ ne - har sat Vejdirektoratet til at anlægge. På den måde er det regeringens ansvar, at der er styr på arbejdsforholdene, når arbejdet udføres. Det er Enhedslistens opfattelse, at spo‐ rene fra Storstrømsbroen skræmmer for så vidt angår ar‐ bejdsmiljøet. Derfor opfordrer Enhedslisten til, at der i for‐ bindelse med udbuddet af anlæg af Nordhavnstunnellen sik‐ res ordentlige løn- og arbejdsforhold i forbindelse med, her‐ under at det sikres, at arbejdsklausuler overholdes. Enhedslisten er særdeles kritisk over for den del af forsla‐ get, som omhandler forberedelse af en havnetunnel, også kaldet Østlig Ringvej. Enhedslisten mener ikke, at en havne‐ tunnel fjerner de trafikale problemer i København. Det ene‐ ste, der sker er, at trafikken flyttes rundt til andre steder i by‐ en. Det kommer bl.a. til at belaste brokvartererne med mere trafik. I værste fald kan en havnetunnel betyde, at der bliver genereret endnu mere trafik. Enhedslisten opfordrer i stedet til, at der igangsættes et arbejde med at forberede etablering af et gps-baseret roadpricingsystem, hvormed trængslen i højere grad kan styres. På baggrund af, at der med lovforslaget gives mulighed for en forberedelse til en havnetunnel, kan Enhedslisten ikke støtte forslaget. Enhedslisten er dog enig i, at infrastrukturen til bydelen i Nordhavn skal opgraderes og derfor stemmer Enhedslisten ikke imod forslaget. <Parti/partier> <> 3. Udvalgsarbejdet Lovforslaget blev fremsat den 13. november 2019 og var til 1. behandling den 28. november 2019. Lovforslaget blev Til lovforslag nr. L 57 Folketinget 2019-20 Journalnummer DokumentId Transportudvalget 2019-20 L 57 Bilag 4 Offentligt efter 1. behandling henvist til behandling i Transportudval‐ get. Oversigt over lovforslagets sagsforløb og dokumenter Lovforslaget og dokumenterne i forbindelse med ud‐ valgsbehandlingen kan læses under lovforslaget på Folketin‐ gets hjemmeside www.ft.dk. Møder Udvalget har behandlet lovforslaget i <2> møder. Høringssvar Et udkast til lovforslaget har inden fremsættelsen været sendt i høring, og den daværende transport-, bygnings- og boligminister sendte den 15. april 2019 dette udkast til ud‐ valget, jf. folketingsåret 2018-19, 1. samling, TRU alm. del – bilag 331. Den 13. november 2019 sendte transportmini‐ steren høringssvarene og et høringsnotat til udvalget. Bilag Under udvalgsarbejdet er der omdelt <4> bilag på lovfor‐ slaget. Spørgsmål Udvalget har under udvalgsarbejdet stillet 2 spørgsmål til transportministeren til skriftlig besvarelse, som ministeren har besvaret. Henrik Møller (S) Jan Johansen (S) Jeppe Bruus (S) fmd. Jesper Petersen (S) Lennart Damsbo-Andersen (S) Malte Larsen (S) Orla Hav (S) Thomas Jensen (S) Andreas Steenberg (RV) Jens Rohde (RV) Rasmus Helveg Petersen (RV) Anne Valentina Berthelsen (SF) Karsten Hønge (SF) Henning Hyllested (EL) Eva Flyvholm (EL) Susanne Zimmer (ALT) Kristian Pihl Lorentzen (V) Hans Andersen (V) Hans Christian Schmidt (V) nfmd. Ellen Trane Nørby (V) Heidi Bank (V) Martin Geertsen (V) Dennis Flydtkjær (DF) Mette Hjermind Dencker (DF) Hans Kristian Skibby (DF) Niels Flemming Hansen (KF) Mona Juul (KF) Mette Thiesen (NB) Ole Birk Olesen (LA) Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokkurin og Javnaðarflokkurin havde ikke medlemmer i udvalget. Socialdemokratiet (S) 48 Venstre, Danmarks Liberale Parti (V) 42 Dansk Folkeparti (DF) 16 Radikale Venstre (RV) 16 Socialistisk Folkeparti (SF) 14 Enhedslisten (EL) 13 Det Konservative Folkeparti (KF) 13 Alternativet (ALT) 5 Nye Borgerlige (NB) 4 Liberal Alliance (LA) 3 Inuit Ataqatigiit (IA) 1 Siumut (SIU) 1 Sambandsflokkurin (SP) 1 Javnaðarflokkurin (JF) 1 Uden for folketingsgrupperne (UFG) 1 2