L 72 - svar på spm. 29 om, hvorfor dansk ret opererer med begrebet ”begrænset fart”, når ingen andre lande gør det, fra skatteministeren
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af sømandsbeskatningsloven, tonnageskatteloven og forskellige andre love. (Tilpasning af DIS-ordningen, refusionsordningen for sandsugere og tonnageskatteordningen til EU-retten m.v. og udvidelse af sømandsfradraget til søfolk på forsknings- og havundersøgelsesskibe). (Spørgsmål 29)
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af sømandsbeskatningsloven, tonnageskatteloven og forskellige andre love. (Tilpasning af DIS-ordningen, refusionsordningen for sandsugere og tonnageskatteordningen til EU-retten m.v. og udvidelse af sømandsfradraget til søfolk på forsknings- og havundersøgelsesskibe). (Spørgsmål 29)
- Parallelomdelt på: Forslag til lov om ændring af sømandsbeskatningsloven, tonnageskatteloven og forskellige andre love. (Tilpasning af DIS-ordningen og tonnageskatteordningen til EU-retten på baggrund af krav fra Kommissionen m.v.). (Spørgsmål 29)
- Parallelomdelt på: Forslag til lov om ændring af sømandsbeskatningsloven, tonnageskatteloven og forskellige andre love. (Tilpasning af refusionsordningen for sandsugere til EU-retten, justering af værnsregler i tonnageskatteordningen, udvidelse af sømandsfradraget til søfolk på forsknings- og havundersøgelsesskibe m.v.). (Spørgsmål 29)
Aktører:
- Besvaret af: skatteministeren
- Adressat: skatteministeren
- Stiller: Louise Elholm
- Besvaret af: skatteministeren
- Adressat: skatteministeren
- Stiller: Louise Elholm
SAU L 72 - svar på spm. 29.docx
https://www.ft.dk/samling/20191/lovforslag/L72/spm/29/svar/1616397/2120309.pdf
Til Folketinget – Skatteudvalget Vedrørende L 72 - Forslag til lov om ændring af sømandsbeskatningsloven, tonnageskat- teloven og forskellige andre love (Tilpasning af DIS-ordningen, refusionsordningen for sandsugere og tonnageskatteordningen til EU-retten m.v. og udvidelse af sømandsfradra- get til søfolk på forsknings- og havundersøgelsesskibe). Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 29 af 6. december 2019. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Louise Schack Elholm (V). Morten Bødskov / Søren Schou 9. december 2019 J.nr. 2019 - 4014 Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2019-20 L 72 , L 72 A , L 72 B Offentligt Side 2 af 2 Spørgsmål I forlængelse af foretrædet fra Danske Maritime og Rhode Nielsen A/S den 5. december 2019 bedes ministeren redegøre for, hvorfor dansk ret opererer med begrebet »begrænset fart«, når ingen andre lande gør det? Svar Det følger af EU’s retningslinjer for statsstøtte til søtransportsektoren, at statsstøtte alene kan ydes til rederier, som udøver virksomhed med sandsugningsfartøjer, hvis aktiviteter udgør »søtransport« – dvs. transport på havet af opgravede materialer – i mindst 50 pct. af deres driftstid. Hertil kommer, at der alene kan ydes støtte til arbejdsrelaterede omkost- ninger, hvis støtten angår fællesskabssøfolk, som arbejder om bord på søgående, selvbe- vægelige sandsugningsfartøjer. Sandsugning som sådan og sandsugningsaktiviteter, der fortrinsvis udføres i bl.a. havne, berettiger således ikke til støtte. Det følger således af retningslinjerne, at der skal foretages en opdeling af et sandsugnings- fartøjs samlede aktiviteter i hhv. »søtransport«, der berettiger til støtte, og andre aktivite- ter, der ikke er berettiger til støtte. Udtrykket »begrænset fart« nævnes ikke i retningslin- jerne, men anvendes i den danske ordning ved afgrænsningen af aktiviteter, der er støtte- berettigede efter retningslinjerne. Den danske definition af »begrænset fart« og dermed aktiviteter, der ikke berettiger til støtte, har været en del af refusionsordningen for sandsugere siden dens indførelse i 2005. Det er ikke noget, der ændres ved lovforslaget. Der henvises i øvrigt til svarene på spørgsmål nr. 2, 7 og 10 til L 72.