L 72 - svar på spm. 24 om kommentar til henvendelsen af 4/12-19 fra Henning Andersen, Morud, om forslag til ændring så søfolk er uafhængig af flagstat, fra skatteministeren

Til Folketinget – Skatteudvalget
Vedrørende L 72 - Forslag til lov om ændring af sømandsbeskatningsloven, tonnageskat-
teloven og forskellige andre love (Tilpasning af DIS-ordningen, refusionsordningen for
sandsugere og tonnageskatteordningen til EU-retten m.v. og udvidelse af sømandsfradra-
get til søfolk på forsknings- og havundersøgelsesskibe).
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 24 af 4. december 2019.
Morten Bødskov
/ Søren Schou
9. december 2019
J.nr. 2019 - 4014
Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2019-20
L 72 , L 72 A , L 72 B
Offentligt
Side 2 af 2
Spørgsmål
Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 4. december 2019 fra Henning Andersen,
Morud, jf. L 72 - bilag 8.
Svar
Jeg vil gerne starte med at kvittere for henvendelsen. Det glæder mig, at almindelige bor-
gere interesserer sig for politik og vil være en del af den debat, der foregår i Folketinget.
Som jeg forstår forslaget, ønskes det, at sømandsfradraget udvides til søfolk, der arbejder
om bord på skibe, som kan omfattes af tonnageskatteloven.
Sømandsfradraget gælder som udgangspunkt for personer, der erhverver lønindkomst
ved arbejde om bord på danske skibe. Ved et dansk skib forstås et skib, som er registreret
med hjemsted her i landet med en bruttotonnage på 20 ton eller derover, og som udeluk-
kende anvendes til erhvervsmæssig befordring af passagerer eller gods, som bugser- og
bjærgningsfartøj eller som kabellægningsfartøj.
Den særlige selskabsbeskatning, som følger af tonnageskatteloven, gælder som udgangs-
punkt for erhvervsmæssig virksomhed med transport af passagerer eller gods mellem for-
skellige destinationer. Der er således et vist sammenfald mellem de aktiviteter, der beretti-
ger til sømandsfradrag, og de aktiviteter, der kan omfattes af tonnageskatteordningen.
Hertil kommer, at DIS-ordningen kan anvendes på skibe, der udfører aktiviteter, som kan
omfattes af tonnageskatteloven. DIS-ordningen medfører, at rederierne kan udbetale en
skattefri nettoløn til søfolkene, hvorved den sparede skat tilfalder rederierne som stats-
støtte.
Sømandsfradraget kan også anvendes af danske søfolk, der arbejder om bord på uden-
landske skibe, såfremt skibene er registreret i en EU- eller EØS-medlemsstat. Denne be-
grænsning - så arbejde på skibe registreret uden for EU/EØS ikke berettiger til sømands-
fradrag - blev indført i 2018 for at sikre overholdelse af EU-retten.
De nævnte ordninger udgør vigtige økonomiske rammevilkår for den maritime sektor i
Danmark. Lovforslaget skal derfor være med til at sikre, at ordningerne kan videreføres i
overensstemmelse med EU-retten, og at udvidelsen af tonnageskatteordningen med en
række specialskibe og den tilsvarende udvidelse af DIS-ordningen kan sættes i kraft for
herved at forbedre konkurrencevilkårene for den danske søfart på det globale marked.