B 106 - svar på spm. 13 om en redegørelse for de uoverensstemmelser, der har været mellem arbejdsgiver og arbejdstagere på Metro Cityringen-projektet, fra beskæftigelsesministeren og transport-, bygnings- og boligministeren

1/2
Metroselskabet I/S
Metrovej 5
DK-2300 København S
m.dk
Bidrag til besvarelse af spørgsmål 13 fra Europaudvalget til beskæftigelsesministeren
og transport-, bygnings- og boligministeren
Metroselskabet har den 29. april 2019 modtaget anmodning om bidrag til svar på
spørgsmål 13 vedr. behandlingen af B 106 om Forslag til folketingsbeslutning om
indførelse af en arbejdsmarkedsprotokol til Lissabon traktaten.
Metroselskabet er anmodet om bidrag til at svar på nedenstående:
”Ministeren bedes redegøre for forløbet omkring de uoverensstemmelser, der har været
mellem arbejdsgiver og arbejdstagere på Metro Cityring-projektet, herunder om den af
forslagsstiller Kenneth Kristensen Berth (DF) angivne timeløn på 63 kr. har været
gældende, om der har været tale om en egentlig arbejdskonflikt, og hvad denne konflikt i
givet faldt resulterede i.”
Svar:
I kontrakterne på Cityringsprojektet stilles der krav til, at lokale løn- og arbejdsforhold
skal overholdes af både entreprenører og underentreprenører. De skal overholde ILO 94
konventionen, der tilsiger, at der ikke må betales mindre end, hvad der er det lokale
niveau.
Stort set alle entreprenørerne og underentreprenørerne på metrobyggeriet har derfor
meldt sig ind i en arbejdsgiverorganisation, (overvejende Dansk Byggeri) hvormed
virksomheden omfattes af den relevante overenskomst. På Cityringen har den største
del af arbejdet været udført under Jord- og Betonoverenskomsten 2017 mellem Dansk
Byggeri og Bygge-, Jord- og Miljøarbejdernes Fagforening (3F/BJMF), hvor
mindstebetalingssatsen i 2019 er på 126,15 kr. per time eksklusive tillæg for
overarbejde, skæve arbejdstider, pension, ferie mm. Der har også været udført arbejde
under en række andre overenskomster.
Den almindelige konfliktret og de arbejdsretlige instanser har således også været
gældende på Cityringprojektet. De uoverensstemmelser mellem arbejdsgivere og
arbejdstagere, der har været på Cityringprojektet, er blevet behandlet i det fagretlige
system. En del af disse sager har ført til, at underentreprenører har måtte efterbetale
betydelige beløb til deres medarbejdere, og at de faglige organisationer har modtaget
bodsbetaling, som den danske arbejdsmarkedsmodel foreskriver.
Metroselskabet har for at understøtte den danske arbejdsmarkedsmodel etableret et
samarbejde med arbejdsmarkedets parter, der blandt andet giver de faglige
T
E
+45 3311 1700
m@m.dk
2019-05-01
MS-x-UDV-SPM-0231/AMK
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet
Att.: Johan Ellersgaard Christensen
Europaudvalget 2018-19
B 106 endeligt svar på spørgsmål 13
Offentligt
MS-x-UDV-SPM-0231/AMK
2/2
organisationer adgang til alle byggepladser og dermed mulighed for at komme direkte i
kontakt med medarbejderne og kontrollere deres løn- og ansættelsesforhold.
Derudover kan det oplyses, at Metroselskabet løbende gennemfører kontroller, hvor
entreprenørers og underentreprenørers efterlevelse af overenskomstkravene
undersøges. Desuden har selskabet for at forebygge eventuelle brud på kontraktkravet,
og dermed overenskomsterne, udarbejdet og løbende uddelt informationsmaterialer
om det danske arbejdsmarked rettet til både virksomheder og medarbejdere på en
række forskellige sprog.
Metroselskabet har af debatten i Folketinget ikke kunne udlede hvilken sag, der henvises
til vedrørende et lønniveau på 63 kr. i timen.
Metroselskabet er dog bekendt med en artikel fra efteråret 2018 på avisen.dk om
udenlandske medarbejdere med tilknytning til metrobyggeri med en beskrevet timeløn
på 63 kr.
Metroselskabet kan oplyse, at arbejdsmarkedets parter har udvekslet synspunkter i den
pågældende sag om en mulig underbetaling. Der har, så vidt Metroselskabet er vidende
om, ikke været fagretslig sagsbehandling og der er ej heller indgået et forlig
omhandlende underbetaling i den nævnte sag.
Med venlig hilsen
Anne Mette Kristensen


MINISTEREN
Dato
J. nr.
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Europaudvalget
Folketinget
3. maj 2019
2019-2523
Europaudvalget har i brev af 26. april 2019 stillet mig følgende spørgsmål ved-
rørende beslutningsforslag B 106 om indførelse af en arbejdsmarkedsprotokol
til Lissabontraktaten, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter
ønske fra Kenneth Kristensen Berth (DF) m. fl.
Spørgsmål nr. 13:
Ministeren bedes redegøre for forløbet omkring de uoverensstemmelser, der
har været mellem arbejdsgiver og arbejdstagere på Metro Cityring-projektet,
herunder om den af forslagsstiller Kenneth Kristensen Berth (DF) angivne
timeløn på 63 kr. har været gældende, om der har været tale om en egentlig
arbejdskonflikt, og hvad denne konflikt i givet faldt resulterede i.
Svar:
Jeg har på baggrund af spørgsmålet bedt Metroselskabet om en redegørelse
vedrørende de af spørgeren omtalte forhold. Jeg henviser derfor til denne rede-
gørelse, som er bilagt mit svar.
Med venlig hilsen
Ole Birk Olesen
Europaudvalget 2018-19
B 106 endeligt svar på spørgsmål 13
Offentligt


Udenrigsministeriet
Asiatisk Plads 2
DK-1448 København K
Telefon +45 33 92 00 00
Telefax +45 32 54 05 33
E-mail: um@um.dk
http://www.um.dk
Girokonto 3 00 18 06
Medlemmerne af Folketingets Europaudvalg
Bilag Sagsnummer Kontor
2 2019-511 EKN 6. maj 2019
SVAR PÅ UDVALGSSPØRGSMÅL
Til underretning for Folketingets Europaudvalg vedlægges Transport-,
Bygnings- og Boligministeriet besvarelse af spørgsmål 13 ad B 106 af 25.
april 2019 vedrørende uoverensstemmelser i mellem arbejdsgiver og ar-
bejdstagere på Metro Cityring-projektet.
Anders Samuelsen
Europaudvalget 2018-19
B 106 endeligt svar på spørgsmål 13
Offentligt