TRU alm. del - svar på spm. 578 om, hvor langt Sund & Bælt er nået i forhold til at gennemføre og finansiere forundersøgelse af et fremskudt færgeleje ved Tårs på baggrund af den foreliggende indledende analyse, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: TRU alm. del (Spørgsmål 578)
Aktører:
- Besvaret af: transport-, bygnings- og boligministeren
- Adressat: transport-, bygnings- og boligministeren
- Stiller: Karsten Hønge
Svar på TRU spm. 578.pdf
https://www.ft.dk/samling/20181/almdel/TRU/spm/578/svar/1578945/2054472.pdf
MINISTEREN Dato J. nr. Frederiksholms Kanal 27 F 1220 KøbenhavnK Telefon 41 71 27 00 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget Folketinget 3. maj 2019 2019-2605 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 2. maj 2019 stillet mig følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Karsten Hønge (SF). Spørgsmål nr. 578: Vil ministeren oplyse, hvor langt Sund & Bælt er nået i forholdtil at gennemfø- re og finansiere forundersøgelse af et fremskudt færgeleje vedTårspå bag- grund af den foreliggende indledende analyse? Svar: Med finanslovsaftalenfor 2018afsatte regeringen og Danske Folkeparti1 mio. kr. til en analyse af en fremskudt færgehavn vedTårs. Sund & Bælt Holding A/S’undersøgelse heraf blev afsluttet i november 2018. Den 4. december 2018 oversendte jeg rapportenom undersøgelsen med tilhørende eksternkvalitets- sikring til FolketingetsTransport-, Bygnings- og Boligudvalg. Det fremgår af Sund & Bælt Holding A/S’undersøgelse, at der blev undersøgt forskellige tekniske løsninger for en fremskudt havn vedTårs. Den billigste løsning skønnes at koste godt 1 mia. kr., og ingen af de undersøgte løsninger vurderesumiddelbart at være samfundsøkonomisk rentable. Det fremgår end- videre af Sund & Bælt Holding A/S’ undersøgelse, at der vil være miljø- og sej- ladsmæssige udfordringer forbundet med en fremskudt havn vedTårs. Det drejer sig om blokering af vandgennemstrømningen igennem Storebælt og Langelandsbæltet ind og ud af Østersøen, og det drejer sig om udfordrende vandgennemstrømningsforholdvedindsejlingen til færgelejet i en fremskudt havn. Med venlig hilsen Ole Birk Olesen Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 578 Offentligt