L 191 - svar på spm. 15 om, hvornår fik ministeriet kendskab til resultaterne, herunder eventuelle foreløbige resultater, i rapporten ”Miljøøkonomiske beregningspriser for emissioner 3.0”, DCE, fra miljø- og fødevareministeren

Mi l jø- og Fødev areministeriet • Slotsholmsgade 12 • 1216 København K
Tl f. 38 14 21 42 • Fax 33 14 50 42 • CVR 12854358 • EAN 5798000862005 • mfvm@mfvm.dk • w ww.mfvm.dk
Den 1. maj 2019
Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg
Christiansborg
1240 København K
Miljø- og fødevareministerens besvarelse af spørgsmål nr. 14 til L 191,forslag til lov om ændring aflov
om miljøbeskyttelse (Skærpedemiljøzonekrav til tunge køretøjer og varebiler) stillet den 30. april.
Spørgsmål nr. 14 til L 191
”Hvorfor rekvirerede ministerietundersøgelsen fra DCE, der mundedeud i rapporten
”Miljøøkonomiskeberegningspriser for emissioner 3.0”, DCE – N ationalt Center for Miljø og Energi,
14. marts 2019,og hvornår varsler DCE ministeriet om, at resultaterne er på vej?”
Svar
Beregningsprisernepå luftområdetudarbejdes med jævne mellemrum af National Center for Miljø og
Energi (DCE) på Aarhus Universitet. En række ministerier benytter løbendeberegningsprisernei
forbindelse med konsekvensvurderinger aftiltag, der medfører ændring i emissioner til luften, f.eks. i
forbindelse med større veje- og anlægsprojekter og afgifts- og tilskudsanalysen på energiområdet.
Miljø- og Fødevareministeriet (MFVM) aftaltei juni 2017 medDCE, at beregningspriserne skulle
opdateres i 2018.I maj 2018 blev detaftaltat dele opdateringen i to, da DCE var forsinket med nogle
af beregningerne.DCE udgav således i juni 2018 notat om "Miljøøkonomiske beregningspriser for
emissioner 2.0", hvor beregningspriserne var opjusteret hovedsageligtpga. at Finansministeriet havde
opjusteret værdien afstatistisk liv.
Tidsplanen for anden halvdel af opdateringen af beregningspriser - "Miljøøkonomiske
beregningspriser for emissioner 3.0"- blev aftaltmedDCE i efteråret 2018. Et udkast til rapport blev
modtaget afMFV M første gang den 25. januar 2019,og blev drøftet på et tværministerielt møde d. 30.
januar. Formåletmedmødetvarat give en introduktion til den anvendte metodeog i forlængelseheraf
besvare de forståelsesmæssigespørgsmål, der kunne opstå. Arbejdet var på dettetidspunkt ikke
afsluttet og DCE påpegede, at rapportudkastet bl.a. indeholdt en talfejl, der skullerettes. MFVM
modtog det endelige rapportudkastden 20. marts og det blev samme dag offentliggjort på DCEs
hjemmeside. Tidspunktetfor færdiggørelsen af arbejdet var fastlagtaf DCE.
Udarbejdelsen aflovforslaget er således sketpå baggrund af den konsolideredeviden, der var til
rådighed på daværende tidspunkt.
Jakob Ellemann-Jensen / Mikkel Dam Schwartz
Miljø- og Fødevareudvalget 2018-19
L 191 endeligt svar på spørgsmål 15
Offentligt


Mi l jø- og Fødev areministeriet • Slotsholmsgade 12 • 1216 København K
Tl f. 38 14 21 42 • Fax 33 14 50 42 • CVR 12854358 • EAN 5798000862005 • mfvm@mfvm.dk • w ww.mfvm.dk
Den 1. maj 2019
Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg
Christiansborg
1240 København K
Miljø- og fødevareministerens besvarelse afspørgsmål nr. 15 til L 191, forslag til lov om ændring aflov
om miljøbeskyttelse (Skærpedemiljøzonekrav til tunge køretøjer og varebiler) stillet den 30. april.
Spørgsmål nr. 15 til L 191
”Hvornår fik ministerietkendskab til resultaterne, herunder eventuelle foreløbigeresultater, i
rapporten ”Miljøøkonomiske beregningspriserfor emissioner3.0”, DCE – Nationalt Center for Miljø
og Energi, 14. marts 2019?”
Svar
Jeg henviser til mit svar på spm. 14 til L 191.
Jakob Ellemann-Jensen / Mikkel Dam Schwartz
Miljø- og Fødevareudvalget 2018-19
L 191 endeligt svar på spørgsmål 15
Offentligt