L 191 - svar på spm. 8 om den miljømæssig fordel ved at geografisk udvide adgangen til at fastsætte miljøzonekrav, fra miljø- og fødevareministeren

Mi l jø- og Fødev areministeriet • Slotsholmsgade 12 • 1216 København K
Tl f. 38 14 21 42 • Fax 33 14 50 42 • CVR 12854358 • EAN 5798000862005 • mfvm@mfvm.dk • w ww.mfvm.dk
Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg
Christiansborg
1240 København K
Miljø- og fødevareministerens besvarelse afspørgsmål nr. 8 til L 191, forslag til lov om ændring aflov
om miljøbeskyttelse (Skærpedemiljøzonekrav til tunge køretøjer og varebiler) stillet den 2. april 2019.
Spørgsmål nr. 8 til L 191
Er ministeren enig i, at det vil være en miljømæssig fordel at geografisk udvide adgangen til at
fastsætte miljøzonekrav til også at omfatte nabokommuner til de kommuner, deralleredei dag kan
fastsætte regler om miljøzoner, også henset til, at flere kommuner,eksempelvis på Københavns
vestegn,efterspørg denneadgang?
Svar
Miljøeffekten afmiljøzoner falder væsentligt med bystørrelseog vil være begrænset i mindre byer.
Årsagen er, at trafikmængderne og befolkningskoncentrationen er mindre, og den samlede
eksponering for luftforurening vil derfor være væsentligt mindre.
Jeg henviser i øvrigt til mit svar på spm. 7 til L 191.
Jakob Ellemann-Jensen / Mikkel Dam Schwartz
Miljø- og Fødevareudvalget 2018-19
L 191 endeligt svar på spørgsmål 8
Offentligt


Mi l jø- og Fødev areministeriet • Slotsholmsgade 12 • 1216 København K
Tl f. 38 14 21 42 • Fax 33 14 50 42 • CVR 12854358 • EAN 5798000862005 • mfvm@mfvm.dk • w ww.mfvm.dk
Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg
Christiansborg
1240 København K
Miljø- og fødevareministerens besvarelse afspørgsmål nr. 7 til L 191, forslag til lov om ændring aflov
om miljøbeskyttelse (Skærpedemiljøzonekrav til tunge køretøjer og varebiler) stillet den 2. april 2019.
Spørgsmål nr. 7 til L 191
Vil ministeren kommentereartiklen i Politiken den 11. oktober2018:”Forstadskommuner ønskerogså
miljøzoner:»Det kan ikke være meningen, at man skal have lov til at støje og møgegennem vores
by«”, hvorafdet fremgår fra bl.a. Rødovre Kommunes borgmesterErik Nielsen (S), at flere
vestegnskommuner ønsker samme adgang til at indføre miljøzoneregler, som nabokommunen
København?
Svar
Med lovforslaget er der fokuseret på de største danske byer,hvor miljøzonervil have den største
miljømæssige effekt. Ligesom i de gældende regler er det fortsat de største byer, der vælger, om de vil
indføre miljøzoner,som staten sætterde tekniske rammerfor.
En skærpelse afmiljøzonen i København og Frederiksberg vil påvirke luftkvaliteten positivt i hele
hovedstadsområdet, da hovedparten afde berørte ældreerhvervskøretøjer forventes at blive udskiftet
eller få eftermonteretpartikelfilter af hensyn til at fortsat at kunne løse opgaver i hele
Hovedstadsområdet.
Af hensyn til erhvervslivet er det vigtigt, at reglerneom miljøzonerer gennemsigtige, og at
grænsedragningen afen miljøzone fastsættes somet sammenhængende område, så der ikke opstår et
mindre kludetæppeaf miljøzoneromkring hovedstaden, på baggrund af en række kommuners ønsker
om at beslutte og afgrænseen miljøzone.
Jakob Ellemann-Jensen / Mikkel Dam Schwartz
Miljø- og Fødevareudvalget 2018-19
L 191 endeligt svar på spørgsmål 8
Offentligt