Skriftlig fremsættelse (13. marts 2019)

Skriftlig fremsættelse (13. marts 2019)
Transport-, bygnings- og boligminister (Ole Birk Olesen):
Herved tillader jeg mig for Folketinget at fremsætte:
Forslag til lov om ændring af færdselsloven (Forhøjelse
af bødeniveauet for alvorlige sikkerhedskritiske fejl og
mangler ved tunge motorkøretøjer og for ulovlig støj fra
motordrevne køretøjer)
(Lovforslag nr. L 202)
Politiet foretog i 2017 en række kontroller ved større ar-
rangementer af de busser, der transporterede deltagerene
frem og tilbage fra arrangementerne. Kontrollerne viste, at
en stor del af busserne var behæftet med blandt andet brem-
sefejl. Endvidere har politiets kontroller af lastbiler vist, at
en stor del af de kontrollerede lastbiler har fejl og mangler i
et sådan omfang, at de bliver sendt til syn.
Samlet set indikerer politiets kontroller, at der kan være
et generelt problem med den vedligeholdsmæssige stand af
tunge køretøjer. Dette er særligt problematisk, da de tunge
køretøjer på grund af deres erhvervsmæssige brug tilbage-
lægger mange kørte kilometer om året, og da de samtidig på
grund af deres vægt og størrelse kan forårsage stor skade,
hvis uheldet er ude. Dette er til skade for færdselssikkerhe-
den.
Hertil kommer, at der kan være betydelige besparelser
forbundet med at undlade at holde de tunge køretøjer i en
færdselssikkerhedsmæssig forsvarlig stand.
I henhold til færdselslovens regler straffes fejl og mang-
ler på motordrevne køretøjer – herunder busser og lastbiler –
i dag som udgangspunkt med en bøde på mellem 1.000 –
3.000 kr. Lovforslaget har til formål at forhøje bøderne for
alvorlige sikkerhedskritiske fejl og mangler på busser og
lastbiler. Lovforslaget indeholder derfor retningslinjer for
forhøjet bødeudmåling, som foreslås forhøjet til 5.000 kr.
for føreren og 10.000 kr. for ejeren i førstegangstilfælde.
Lovforslaget indeholder ikke en indførelse af nye fejl- og
mangelstyper, ligesom lovforslaget ikke ændrer på selve an-
svarsgrundlaget – det vil sige betingelserne for, at man kan
straffes for fejl og mangler på køretøjet.
Lovforslaget har endvidere til formål at hæve bødeni-
veauet for ulovlig støj fra motordrevne køretøjer. Ulovlig
støj fra motordrevne køretøjer – og i særdeleshed motorcyk-
ler – er et tilbagevendende problem, særligt i sommerhalv-
året. Motordrevne køretøjer, der er konstruktivt ændrede til
at frembringe støj, eller betjenes således, at de støjer ulov-
ligt, er til stor gene for omgivelserne og den øvrige trafik, da
de er ekstraordinært dominerende i lydbilledet.
I dag er bøden for at afgive ulovlig støj i udgangspunktet
1.000 kr. Formålet med lovforslaget er dels at hæve bøde-
straffen for at køre med køretøjer, der på grund af konstruk-
tive ændringer eller manglende vedligeholdelse støjer mere
end tilladt, dels for at betjene køretøjet på en sådan måde, at
det støjer unødigt meget. Lovforslaget indeholder retnings-
linjer for forhøjelse af bødeudmåling fra 1.000 kr. til 2.500
kr. i førstegangstilfælde.
Lovforslaget indeholder endvidere regler, hvorefter føre-
ren (og ikke kun ejeren) af et motordrevet køretøj, der afgi-
ver ulovlig støj, kan pålægges et bødeansvar, når føreren
vidste eller burde vide, at køretøjet ikke var i lovlig stand for
så vidt angår dets afgivelse af støj.
Idet jeg i øvrigt henviser til lovforslaget og de ledsagende
bemærkninger, skal jeg hermed anbefale lovforslaget til det
Høje Tings velvillige behandling.
Til lovforslag nr. L 202 Folketinget 2018-19
Transport-, Bygnings- og Boligmin., j.nr. 2018-4258
CX000633