Svar på spm. nr. S 76: Når ministeren i TV2 Nyhederne kl. 19 den 27. september 2013 blev citeret for i december 2009 at have sagt »uden kørselsafgifter kommer vi ikke i mål. Samtidig vil den samfundsøkonomiske forrentning af milliardinvesteringerne i kollektiv ryge ad h-til«, og ministeren i samme nyhedsudsendelse forklarede, at regeringens beslutning om at løbe fra sit valgløfte om at indføre roadpricing skyldes, at man i Holland har valgt ikke at gennemføre roadpricing, kan ministeren så forklare, hvordan den samfundsøkonomiske forrentning af milliardinvesteringerne i den kollektive trafik i Danmark har noget at gøre med, om man laver roadpricing i Holland eller ej?
Tilhører sager:
Aktører:
- Besvaret af: transportministeren
- Minister: transportministeren
- Spørger: Martin Geertsen
- Til: Pia Olsen Dyhr
Svar på spm. nr. S 76
https://www.ft.dk/samling/20131/spoergsmaal/S76/svar/1079847/1287390.pdf
MINISTEREN Dato J. nr. Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Lovsekretariatet Folketinget 7. oktober 2013 2013-3655 Folketingsmedlem Martin Geertsen (V) har den 1. oktober 2013 stillet mig føl- gende spørgsmål, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmål nr. S 76: Når ministeren i TV2 Nyhederne kl. 19 den 27. september 2013 blev citeret for i december 2009 at have sagt »uden kørselsafgifter kommer vi ikke i mål. Sam- tidig vil den samfundsøkonomiske forrentning af milliardinvesteringerne i kol- lektiv ryge ad h-til«, og ministeren i samme nyhedsudsendelse forklarede, at regeringens beslutning om at løbe fra sit valgløfte om at indføre roadpricing skyldes, at man i Holland har valgt ikke at gennemføre roadpricing, kan mini- steren så forklare, hvordan den samfundsøkonomiske forrentning af milliard- investeringerne i den kollektive trafik i Danmark har noget at gøre med, om man laver roadpricing i Holland eller ej? Svar: Indførelse af roadpricing i Holland har selv sagt ikke noget at gøre med renta- biliteten af investeringer i Danmark. Men det er klart, at en eventuel indførelse af roadpricing alt andet lige vil øge behovet for en attraktiv kollektiv trafik. Med venlig hilsen Pia Olsen Dyhr 2013-14 S 76 endeligt svar Offentligt