L 136 - svar på spm. 4 om ministeren har været i uddybende dialog med CO-Søfart om deres indvendinger mod en nedsættelse af opbevaringstiden for dagbøger, fra erhvervsministeren
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af søloven og lov om mortifikation af værdipapirer. (Digital skibsregistrering). (Spørgsmål 4)
Aktører:
- Besvaret af: erhvervsministeren
- Adressat: erhvervsministeren
- Stiller: Hans Kristian Skibby
- Stiller: Lisbeth Bech-Nielsen
ERU L 136 - svar på spm. 4.docx
https://www.ft.dk/samling/20181/lovforslag/L136/spm/4/svar/1553630/2010557.pdf
ERHVERVSMINISTEREN 4. februar 2019 Besvarelse af spørgsmål 4 ad L 136 stillet af Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget den 28. januar 2019 efter ønske fra Hans Kristian Skibby (DF) og Lisbeth Bech Poulsen (SF). Spørgsmål: Har ministeren været i uddybende dialog med CO-Søfart om deres ind- vendinger mod en nedsættelse af opbevaringstiden for dagbøger, jf. at de i deres høringssvar angiver, at netop dagbøgerne kan få en meget vigtig rolle i forhold til arbejdsskader, og at de ikke umiddelbart kan se opbeva- ringen som en stor praktisk eller økonomisk belastning for et rederi, hvor- imod de er vitale for sømandens rettighed til erstatning, jf. L 136 bilag 1. Svar: Jeg har bedt Søfartsstyrelsen om at kontakte CO-Søfart for at få uddybet de bekymringer, der fremgår af deres høringssvar. Søfartsstyrelsen har oplyst følgende, hvortil jeg kan henholde mig: ”CO-Søfart har oplyst, at organisationen inden for de seneste måneder tre gange har haft brug for oplysninger fra skibsdagbøger på danske skibe. I det ene tilfælde var der tale om en hændelse, som lå mere end 4 år tilbage i tiden, men hvor skibsdagbogen kunne genfindes. I de to andre tilfælde lå hændelsen hhv. lidt mere end 1 år og ca. 2 år tilbage i tiden. Søfartsstyrelsen har tillige undersøgt praksis for opbevaring af skibsdag- bogen i vore nabolande. Hertil oplyser Norge, Sverige, Finland og Tysk- land, at de generelt kræver opbevaring i mindst tre år, mens Storbritanni- en oplyser, at de følger IMO’s retningslinjer, hvorefter skibsdagbøger skal opbevares i mindst 1 år.” Selvom man normalt vil kunne finde de oplysninger, som CO-Søfart nævner på anden vis, kan der ikke gives garantier for, at skibsdagbøger ikke kan få betydning mere end 1 år efter en hændelse. Hvis udvalget øn- sker det, vil jeg derfor være indstillet på at stille et ændringsforslag, hvor- efter denne del af forslaget udgår. Det vil betyde, at mindsteopbevarings- perioden fortsat vil være 3 år efter datoen for sidste indførsel. Med venlig hilsen Rasmus Jarlov ERHVERVSMINISTERIET Slotsholmsgade 10-12 1216 København K Tlf. 33 92 33 50 Fax 33 12 37 78 CVR-nr 10 09 24 85 EAN nr. 5798000026001 em@em.dk www.em.dk Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2018-19 L 136 endeligt svar på spørgsmål 4 Offentligt