L 129 - svar på spm. 7 om, hvordan forenklingen af afstandskravet for fjernbuskørsel kommer til at påvirke passagergrundlaget for hvert af de regionale trafikselskaber, for DSB og for Arriva, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Tilhører sager:
- Hovedtilknytning: Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber og jernbaneloven. (Fremme af digitale mobilitetstjenester, forenkling af afstandskrav til fjernbuskørsel m.v.). (Spørgsmål 7)
- Parallelomdelt på: Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber og jernbaneloven. (Fremme af digitale mobilitetstjenester m.v.). (Spørgsmål 7)
- Parallelomdelt på: Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber. (Forenkling af afstandskrav til fjernbuskørsel m.v.). (Spørgsmål 7)
Aktører:
- Besvaret af: transport-, bygnings- og boligministeren
- Adressat: transport-, bygnings- og boligministeren
- Stiller: Lennart Damsbo-Andersen
Svar på TRU L 129 spm. 7.pdf
https://www.ft.dk/samling/20181/lovforslag/L129/spm/7/svar/1552117/2008472.pdf
MINISTEREN Dato J. nr. Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget Folketinget 31. januar 2019 2019-577 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 23. januar 2019 stillet mig følgende spørgsmål (TRU L 129), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Lennart Damsbo-Andersen (A). Spørgsmål nr. 7: Vil ministeren redegøre for, hvordan forenklingen af afstandskravet for fjern- buskørsel kommer til at påvirke passagergrundlaget for hvert af de regionale trafikselskaber, for DSB og for Arriva? Svar: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet har i forbindelse med udarbejdelsen af lovforslaget fået foretaget en analyse af konsekvenserne af at ændre på af- standskravene på fjernbusmarkedet. I analysen skønnes over både forventede mobilitetsgevinster samt betydningen for den øvrige kollektive trafik af lov- forslaget. Den samlede afrapportering er foretaget af Trafik-, Bygge- og Bolig- styrelsen i samarbejde med et eksternt konsulenthus, og kan læses på styrel- sens hjemmeside på https://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Kollektiv- Trafik/Trafikale-analyser/Afstandskrav-for-fjernbusser.aspx. I ovennævnte analyse skønnes en ændring af afstandskravene til et fælles krav på 75 kilometer mellem passagerernes af- og påstigning at medføre ca. 584.000 nye fjernbuspassagerer, hvoraf ca. halvdelen skønnes at ville være nye rejsende, mens resten skønnes overflyttet fra øvrige kollektiv bus- og togtrafik samt biler, jf. tabel 1. Til sammenligning vurderer Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, at det samlede antal bus- og togpassagerer årligt er over 5o0 mio., jf. min besvarelse af TRU spørgsmål 10 (TRU L 129). Transport-, Bygnings- og Boligudvalget, Transport-, Bygnings- og Boligudvalget, Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 L 129 , L 129 A , L 129 B Offentligt Side 2/2 Tabel 1. Skøn for nye fjernbuspassagerer Nye fjernbuspassagerer i alt Nye fjernbuspassagerer i alt 584.000 Nye rejsende 292.000 Fra øvrig kollektiv trafik 263.000 Fra bil 29.000 Kilde: Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen og Incentive; 2018. Rapporten kan læses her: https://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Kollektiv-Trafik/Trafikale-analyser/Afstandskrav-for- fjernbusser.aspx. I ovennævnte analyse er passageroverflytningen fra øvrig kollektiv trafik ikke opdelt på transportformer og trafikvirksomheder. Det fremgår imidlertid af analysen, at det samlede skønnede bruttobilletindtægtstab for den øvrige kol- lektive bus- og togtrafik fordeler sig således, at DSB skønnes at bære ca. 80 pct., Arriva skønnes at bære 5 pct., mens trafikselskaberne tilsammen forventes at bære de resterende 15 pct. Med venlig hilsen Ole Birk Olesen